Kuidas jääl uisutada?

Must jää tekib kõige sagedamini siis, kui maapinnale langeb vihma või udu, mille temperatuur on alla null kraadi. Sellistes tingimustes kleepub vesi suurepäraselt pinnale, tekitades õhukese jääkihi. Mustal teekattel on see nähtamatu, mistõttu nimetatakse seda sageli jäiseks.

Kui sõidu ajal muutub autos ootamatult kahtlaselt vaikseks ja juhil on tunne, et ta "nutab" rohkem kui sõidab, on see märk sellest, et suure tõenäosusega sõidab ta täiesti siledal ja libedal pinnal, st. , mustal jääl .

Kõige olulisem reegel, mida jäistel oludel sõites meeles pidada, on aeglustada, pidurdada impulsiivselt (ilma ABS-ita autode puhul) ja mitte teha järske manöövreid.

Jääl libisedes pole auto enam auto, vaid määramatus suunas kihutav raske objekt, mis ei tea, kus peatuda. See kujutab endast reaalset ohtu mitte ainult juhile endale, vaid ka teistele liiklejatele, sealhulgas jalakäijatele, kes seisavad näiteks bussipeatustes või kõnniteel. Seetõttu peaksid nad ka jäiste olude ajal olema eriti ettevaatlikud.

Toimetajad soovitavad:

Kuidas teada saada auto tegelik läbisõit?

Parkisoojendid. Seda peate teadma

See on uus vihje

Mida teha, kui auto libiseb? Tagaratta veojõu kaotamise (ülejuhitavus) korral keerake rooli, et sõiduk õigele rajale viia. Ärge mingil juhul rakendage pidureid, kuna see suurendab ülejuhitavust.

Alajuhitavuse, s.t esirataste libisemise korral pööramisel eemalda jalg kohe gaasipedaalilt, vähenda rooli eelmist pööret ja korda seda sujuvalt. Sellised manöövrid taastavad veojõu ja parandavad roopa.

ABS-i ülesanne on vältida rataste blokeerumist pidurdamisel ja seeläbi vältida libisemist. Kuid isegi kõige arenenum süsteem ei suuda liiga kiiresti sõitvat juhti ohu eest kaitsta.