Kuidas juhtida pöörete arvu andurit, et saada oma autost parimat jõudlust

Auto tahhomeeter või tahhomeeter näitab mootori pöörlemiskiirust. Hoidke oma sõiduki jõudluse ja kütusesäästlikkuse parandamiseks silma peal pöörete arvu anduril.

Kui käivitate oma auto, hakkab mootori sees olev väntvõll pöörlema. Mootori kolvid on ühendatud väntvõlliga ja need pööravad väntvõlli üles-alla liikudes. Iga kord, kui väntvõll pöörleb 360 kraadi, nimetatakse seda pöördeks.

RPM või pöörded minutis viitavad sellele, kui kiiresti mootor pöörleb. Teie mootori sisemised komponendid liiguvad nii kiiresti, et pöördeid on raske käsitsi jälgida. Näiteks tühikäigul töötades teeb teie mootor 10 või enam pööret sekundis. Sel põhjusel kasutavad autod pöörete jälgimiseks tahhomeetrit või pöördeandureid.

Mootori kiiruse teadmine on oluline:

• Otsustage, millal käsikäigukastil käike vahetada
• Suurendage oma sõiduki läbisõitu, vahetades käike õigel pöörete arvul.
• Tehke kindlaks, kas teie mootor ja käigukast töötavad korralikult
• Sõitke oma autoga mootorit kahjustamata.

Tahhomeetrid või pöörete arvu näidikud näitavad pöörete arvu 1,000 kordades. Näiteks kui tahhomeetri nõel on suunatud 3-le, tähendab see, et mootor pöörleb kiirusel 3,000 p/min.

Nimetatakse kõrgeimat pöörete vahemikku, mille juures te hakkate oma auto mootorit tõsiselt kahjustama punane joon, mis on kiiruseanduril punasega märgitud. Mootori punase joone ületamine võib põhjustada mootori märkimisväärset kahjustust, eriti pikema aja jooksul.

Siit saate teada, kuidas saate oma auto ohutuks kasutamiseks kasutada tahhomeetrit või pöörete mõõtjat.

1. meetod 3-st: käsikäigukasti sujuv vahetus

Kui teie auto on varustatud manuaalkäigukastiga, saate pöördeanduri abil sujuvalt käike vahetada ja auto seiskumise ära hoida.

1. samm. Kiirendage paigalt, kontrollides kiirust. Kui proovite paigalt kiirendada ilma mootorit pöördeid tõstmata, siis suure tõenäosusega seiskute mootori.

Tõstke tühikäigu kiirus 1300-1500 p/min ja alles seejärel vabastage siduripedaal, et paigalt sujuvalt kiirendada.

• Funktsioonid: Manuaalkäigukastiga saate jätkata sõitu paigalt esimese käiguga ilma isegi gaasipedaali vajutamata. Seisakult vabastage siduripedaal väga aeglaselt, jälgides, et pöörded ei langeks alla 500. Kui teie auto hakkab liikuma, võite kiiruse suurendamiseks vajutada gaasipedaali, ehkki see võib alguses veidi jõnksuda. .

2. samm: kasutage pöörete arvu andurit, et määrata, millal käiguvahetust tõsta.. Kui kiirendate manuaalkäigukastiga autos, peate kiirendamise jätkamiseks lõpuks käigu üles vahetama.

• Tähelepanu: Kergelt kiirendades lülitage järgmine kõrgem käik, kui mootori pöörlemiskiirus on umbes 3,000 p/min. Tugevalt kiirendades lülitage käik üles, kui pöörete näidik on umbes 4,000–5,000 p/min.

3. samm: kasutage käigu allalülitamiseks pöörete andurit. Kui peate käsikäigukastiga autos kiirust aeglustama, saate jälgida pöörete arvu, et teha kindlaks, millal sujuvalt madalamale käigule vahetada.

Vajutage sidurit ja tõstke mootor kiirusele, millega tavaliselt madalamale käigule vahetaksite.

Lülitage järgmisele madalamale käigule, seejärel vabastage käigu sisselülitamiseks aeglaselt sidur. Olete ülemises käiguvahemikus ja saate gaasipedaalile survet vabastades ohutult aeglustada.

2. meetod 3-st: kontrollige ülekande tööd pöörete arvuga

Pöörete arvu anduri abil saate kindlaks teha, kas teie auto mootor ja käigukast töötavad korralikult.

1. samm: reguleerige tühikäigu kiirust.

Jälgige tahhomeetrit, kui teie auto töötab tühikäigul, ja otsige järgmisi märke või sümptomeid.

• FunktsioonidV: Kui teie sõiduki tühikäigul pöörete arv on väga kõrge, on soovitatav helistada sertifitseeritud mehaanikule, näiteks AvtoTachkile, et vaadata ja lahendada probleem.

2. samm: reguleerige pöördeid konstantsel kiirusel. Võimalik, et peate sõitma kindla kiirusega ja jälgima ebatavalisi helisid või tõrke märke.

3. meetod 3-st: mootori ohutu töötamine

Igal mootoril on ohutuks tööks tootja soovitatud pöörete vahemik. Kui te ületate neid pöörete arvu, võite kogeda mootori sisemist riket või kahjustusi.

• Funktsioonid: vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit või sõiduki tootja veebisaiti, et leida oma sõiduki konkreetse margi ja mudeli jaoks soovitatav pöörete vahemik. Võite otsida ka veebist, et leida oma mootorile soovitatud maksimaalne pöörete vahemik.

1. samm: vaadake pöörete arvu mõõtjat ja vältige pöörete naelu. Kiirendades lülitage järgmisele käigule enne, kui mootori pöörlemiskiiruse anduri nõel siseneb punase joone tsooni.

Kui su auto mootor võngub kiirendamisel, tuleks see lasta mehaanikul üle vaadata, sest see võib olla ohtlik olukordades, kus näiteks kiirendamine võib osutuda vajalikuks.

• Tähelepanu: Ärge muretsege, kui tõstate pöörete arvu kogemata punase jooneni. Kuigi see pole soovitatav, ei kahjusta see tavaliselt mootorit, kui reguleerite kiirust kiiresti.

2. samm: lülitage üks käik alla korraga. Kui vahetate korraga rohkem kui ühte käiku, võite kogemata pöörete arvu punase joone alale panna.

3. samm: vältige tugevat kiirendust. Võimalusel püüdke vältida tugevaid või äkilisi kiirendamisi suurtele pööretele, et vältida mootori kahjustamist ülepöörete tõttu.

4. samm: säilitage kütusesäästlikkus. Parima kütusesäästu saavutamiseks hoidke konstantsel kiirusel sõites pöördeid vahemikus 1,500–2,000 p/min.

• Tähelepanu: Teie mootor põletab suurematel pööretel rohkem kütust.

Teie pöörete arvu andur on loodud selleks, et aidata teil sõita tõhusamalt ja vältida mootorikahjustusi sõidu ajal. Hoidke pöörete arvul silm peal ja järgige soovitatud käiguvahetusmeetodeid, et oma sõidukist maksimumi võtta.