Kuidas osta kasutatud autot
Artiklid

Kuidas osta kasutatud autot

Meie nõuanded ja asjatundlikud nõuanded aitavad teil leida usaldusväärse kasutatud auto taskukohase hinnaga.

 ja turuanalüütikute hinnangul püsivad need tõenäoliselt veel mõnda aega kõrgel. Põhjused on keerulised. Lühidalt, selle põhjustas autotootjad, kes ei suutnud toota uusi autosid piisavalt kiiresti, et nõudlusega sammu pidada.

Väike hulk müügil olevaid uusi autosid on suurendanud nõudlust kasutatud autode järele, mistõttu autode hinnad tõusid eelmisel suvel üle 40% tavatasemest kõrgemale. "Kuna kaalul on nii palju finantshuve, on põhjaliku uurimistöö läbiviimine olulisem kui kunagi varem," ütleb Consumer Reportsi direktor Jake Fisher. Meie strateegiad ja mudeliprofiilid aitavad teil leida sellel haruldasel turul kvaliteetseid kasutatud autosid parimate hindadega, olenemata teie eelarvest.

Pidage meeles neid võtmetegureid

Turvavarustus

Viimastel aastatel järjest rohkem valikuna, kui mitte kohale tuua, siis standardvarustusega. See tähendab, et soodsa hinnaga kasutatud autodel on funktsioonid alates automaatsest hädapidurdamisest (AEB) kuni adaptiivse püsikiiruse regulaatorini. Nende funktsioonide hulgas soovitab Consumer Reports tungivalt AEB-d koos jalakäijatuvastuse ja pimeala hoiatusega. "Me arvame, et tasub pingutada, et teie järgmisel autol oleks need olulised turvafunktsioonid," ütleb Fisher.

usaldusväärsus

Piirake oma otsingut mudelitega, mida pakub . Kuid pidage meeles, et igal kasutatud autol on oma kulumise ja mõnikord väärkäitlemise ajalugu, seega on alati hea mõte lasta kaaluda kasutatud autot enne ostmist usaldusväärsel mehaanikul üle kontrollida. "Kuna autod müüvad nii kiiresti, võib olla raske saada müüjat mehaanilise kontrolliga nõustuma," ütleb Consumer Reportsi peamehaanik John Ibbotson. "Kuid kui iga auto, mille ostmist kaalute, kontrollib usaldusväärne mehaanik, on hea viis veenduda, et see on tulevikus ohutu ja töökindel."

vanus

Praeguse turu tõttu vaid aasta-kaks vanad autod eriti ei amortiseeru ja võivad maksta isegi sama palju kui uutena. Sel põhjusel leiate tõenäoliselt paremaid hindu, kui otsite 3-5 aastat vanad sõidukid. Paljud neist on äsja välja üüritud ja heas korras. Nii ebatavalisel turul kui praegu, peate võib-olla kaaluma vanemat mudelit, kui tavaliselt otsiksite oma eelarve eesmärkide täitmiseks. "Püüdke mitte keskenduda millelegi, mis on mõne aasta pärast vähem väärt kui summa, mille olete laenu eest võlgu," ütleb Fisher. "Tavapärasest kõrgema hinna maksmine võib tähendada, et auto amortiseerub aja jooksul kiiremini."

Hinnake kõiki oma võimalusi

veebiotsing

Vaadake selliseid saite nagu . Kui soovite osta üksikisikult, mitte ettevõttelt, leiate müügikuulutused saidilt Craigslistissa ja Facebook Marketplace. Peate olema valmis tegutsema, sest sellel turul ei hoia müüjad tõenäoliselt autosid kauaks. "Pakkumised võivad kiiresti kaduda, nii et peate võib-olla kiiresti tegutsema, " ütleb Fischer. "Kuid võtke aega ja ärge jätke tähelepanuta olulisi üksikasju, et te ei teeks ostu, mida kahetsete."

Osta rent

Peaaegu kõik liisingud sisaldavad vabastamisklauslit, nii et kaaluge liisinguauto ostmist, kui tähtaeg on möödas. Kui teie auto ostuhind määrati enne pandeemiat, on see tõenäoliselt palju madalam kui see, mis auto praegu vabaturul väärt on. "Liisitud auto ostmine võib olla tänapäeva turul parim valik," ütleb Fisher. "Säilitate oma funktsioonide ja mugavuse taseme, millega olete harjunud, ning võib-olla peate sellest loobuma, kui ostate teise auto tänapäeva kõrgete hindadega."

Valige vähem populaarne mudel

Nagu viimastel aastatel ikka, on maasturid ja veokid väga populaarsed, mis tähendab, et omanikke, kes soovivad neist autodest vabaneda, jääb vähemaks. Tõenäoliselt leiate vähem populaarsete mudelite, nagu sedaanid, luukpärad, mahtuniversaalid ja esiveolised maasturid, parema saadavuse ja võib-olla isegi müügi.

Olge rahastamise osas tark

Võrdle pakkumisi

Enne esindusse suundumist määrake eelarve, arutage igakuisi ja üldkulusid ning hankige oma pangalt või krediidiühistult eelnevalt kinnitatud hinnapakkumine. Kui edasimüüja ei suuda Sind üle pakkuda, võid kindel olla, et oled saanud hea intressiga laenu. "Oma nimekirjaga esindusse minek annab teile läbirääkimistel tohutu eelise," ütleb Fisher.

Hoiduge pikendatud garantiidest

V: Keskmiselt on taskukohase remondi eest tasumine odavam kui andmesidepaketi ostmine, mida te ei pruugi kunagi kasutada. Kui te ei saa osta kasutatud autot, millel on endiselt tehasegarantii, on kõige parem osta hea töökindlusega mudel või sertifitseeritud kasutatud auto, millele tavaliselt kehtib mingi garantii. . Kui otsustate, et soovite osta garantiikatte näiteks kahtlase töökindluse ajalooga must-have mudelile, veenduge, et teate, mida plaan hõlmab ja mida mitte. "Enamik inimesi soovib säästa ootamatute remonditööde jaoks, kuna pikendatud garantiilepingud sisaldavad keerulist juriidilist keelt, millest võib olla raske aru saada," ütleb Consumer Reports Advocacy programmidirektor Chuck Bell. "Samuti saavad edasimüüjad erinevate inimeste jaoks erinevate hindadega garantiikatet suurendada."

Ärge rentige kasutatud autot

Kasutatud auto rentimisega kaasnevad märkimisväärsed finantsriskid, sealhulgas potentsiaalselt kõrged remondikulud autole, mida te isegi ei oma. Kui laenutate kasutatud autot, proovige osta autot, millel on veel tehasegarantii, või kaaluge pikendatud garantii hankimist, kui erandeid pole palju. Samuti on võimalik saada kellegi teise liising läbi sellise ettevõtte nagu Swapalease. Sel juhul on autol ilmselt veel garantii ja parem hooldusajalugu.

Peate teadma, mida ostate

Kontrollige sõiduki ajalugu

Carfaxi või mõne muu maineka agentuuri aruanded võivad paljastada sõiduki õnnetuste ajaloo ja hooldusvälbad.

auto ümber käia

Kontrollige sõidukit visuaalselt kuival päikesepaistelisel päeval, et saada paremat ülevaadet defektidest ja võimalikest probleemidest. Kontrollige põhja rooste, vedeliku lekke ja juhuslike remondimärkide suhtes. Pöörake iga nuppu ja vajutage iga lülitit, et veenduda, et kõik töötab korralikult. Hallituslõhna tundes võib auto olla üle ujutatud või kuskil on leke, mis võib tähendada nähtamatut veekahjustust.

Tehke proovisõit

Veel enne seda veenduge, et auto oleks teie vajadustele vastava suurusega, et istmed oleksid mugavad ja juhtnupud teid hulluks ei ajaks. Pöörake sõidu ajal tähelepanu nähtavale suitsuheitele, tundke ebatavalist vibratsiooni ja tuleohtlike vedelike lõhna. Pärast sõitmist kontrollige sõiduki alumisel küljel õlilekkeid, pidades meeles, et kui kliimaseade on sisse lülitatud, on sõiduki all puhta vee loik.

Tehke mehaaniline kontroll

See näpunäide on nii oluline, et meie arvates tasub seda korrata: kui saate, paluge auto üle vaadata oma mehaanikul või mõnel juhul autoremondist mõistval sõbral. Kui autole ei kehti garantii- või hooldusleping, langevad kõik sellega seotud probleemid teie enda kanda kohe, kui autoga koju jõuate. (Lisateave).


Kasutatud autod, mida võite usaldada

See (keskendudes oma populaarsuse tõttu maasturitele) meeldib tarbijate aruannete hinnangute ja arvustuste põhjal tõenäoliselt ostjatele. Smart Choice mudelid on tarbijate lemmikud; Under Radar mudelid pole nii populaarsed, kuid neil on head töökindluse rekordid ja need toimisid üldiselt hästi maanteekatsetes, kui Consumer Reports testis neid uutena.

Подержанные автомобили за 40,000 долларов и выше

1- Ценовой диапазон: 43,275 49,900– долларов США.

2- Ценовой диапазон: 44,125 56,925– долларов США.

Подержанные автомобили от 30,000 40,000 до долларов.

1- – Ценовой диапазон: 33,350 44,625– долларов США.

2- – Ценовой диапазон: 31,350 42,650– долларов США.

Подержанные автомобили от 20,000 30,000 до долларов.

1- – Ценовой диапазон: 24,275 32,575– долларов США.

2- – Ценовой диапазон: 22,800 34,225– долларов США.

Подержанные автомобили от 10,000 20,000 до долларов.

1- – Ценовой диапазон: 16,675 22,425– долларов США.

2- – Ценовой диапазон: 17,350 22,075– долларов США.

Подержанные автомобили до 10,000 долларов

Всем этим автомобилям не менее десяти лет. Но если у вас ограниченный бюджет, они стоят менее 10,000 долларов и хорошо держатся, судя по нашим данным о надежности. Тем не менее, мы рекомендуем проверить отчет об истории автомобиля и пройти технический осмотр перед покупкой. (Узнать больше о ).

Näidatud hinnad võivad turukõikumiste tõttu muutuda. Korvid on korraldatud hinna järgi.

Hinnavahemik 2009–2011: 7,000–10,325 XNUMX dollarit.

Kuigi neil on vähe mugavusi, on selle ajastu Accordid töökindlad, kütusesäästlikud ja sõidavad hästi.

Hinnavahemik 2008–2010: 7,075–10,200 XNUMX dollarit.

Lemmik läbi aegade. See eelmise põlvkonna CR-V pakub endiselt head töökindlust ja kütusesäästlikkust ning avarat salongi ja rohkelt pakiruumi.

Hinnavahemik 2010–2012: 7,150–9,350 XNUMX dollarit.

Hea töökindlus, üldine kütusesäästlikkus 30 mpg ning hämmastavalt palju salongi ja pakiruumi muudavad selle väikese veoki nutikaks ostuks.

Hinnavahemik 2010–2012: 7,400–10,625 XNUMX dollarit.

Ruumikas interjöör, luukpära mitmekülgsus ja üldine kütusesäästlikkus 44 mpg on head põhjused, miks enamik inimesi peab seda autot heaks ostuks.

Hinnavahemik 2010–2012: 7,725–10,000 XNUMX dollarit.

Seda väikest sedaani on pikka aega kõrgelt hinnatud, pakkudes üldist kütusesäästlikkust 32 mpg, avarat ja vaikset salongi ning ülimat töökindlust.

Hinnavahemik 2009–2011: 7,800–10,025 XNUMX dollarit.

Kuigi juhitavus pole just eriti põnev, siis keskmisest kõrgem töökindlus, kütusesäästlikkus ja ruumikas salong teevad Camryst hea valiku.

Hinnavahemik 2011–2012: 9,050–10,800 XNUMX dollarit.

G-sedaanidega on mõnus sõita, need on nobeda juhitavuse, väga hea töökindluse ja korraliku kütusesäästlikkusega, kuigi töötavad esmaklassilise kütusega. Aga auto salong ja pagasiruum ei ole kuigi ruumikad.

Toimetaja märkus: see artikkel oli ka osa Consumer Reports 2021. aasta novembrinumbrist.

Ettevõttel Consumer Reports ei ole sellel saidil reklaamijatega rahalisi suhteid. Consumer Reports on sõltumatu mittetulundusühing, mis teeb koostööd tarbijatega, et luua õiglane, turvaline ja tervislik maailm. CR ei reklaami tooteid ega teenuseid ega aktsepteeri reklaame. Autoriõigus © 2022, Consumer Reports, Inc.

Lisa kommentaar