Kuidas pidurivedelik muutub?

Pidurivedelik on üks peamisi elemente, mis tagavad ohutuse sõidu ajal. See võimaldab piduripedaali vajutamisel tekkivat jõudu edastada otse auto ratastele ja vajadusel vähendada selle kiirust.

Nagu iga teine ​​auto element, vajab ka pidurivedelik oma töö nõuetekohaseks täitmiseks head hooldust ja õigeaegset vahetamist.

Kas soovite teada, kuidas pidurivedelikku vahetada? Me ütleme teile natuke hiljem, kuid kõigepealt tegeleme millegi muu kasuliku ja huvitava teemaga.

Miks peaksite pidurivedelikule erilist tähelepanu pöörama?

Pidurivedelik töötab väga rasketes tingimustes. Isegi vaikses linnas sõites piduriga, soojeneb see kuni + 150 kraadi Celsiuse järgi. Ja kui sõidate mägistes piirkondades, agressiivselt või näiteks vedate haagist, siis võib see soojeneda kuni + 180 kraadi ja peatumisel võib selle temperatuur tõusta + 200 kraadini.

Muidugi peab pidurivedelik sellistele temperatuuridele ja koormustele vastu ning sellel on kõrge keemistemperatuur, kuid see muutub aja jooksul. Selle peamine probleem on hügroskoopne. See tähendab, et tal on võime absorbeerida atmosfääri niiskust, mis vähendab selle efektiivsust.

Kui vedelik hakkab niiskust imama, ei saa see pidurisüsteemi osi korrosiooni eest tõhusalt kaitsta. Kui vee protsent suureneb, väheneb selle keemistemperatuur, moodustuvad nn aurumullid, mis takistavad vedeliku vajaliku rõhu edastamist ja pidurid hakkavad ebaõnnestuma.

Millal on aeg pidurivedelikku vahetada?

Viimasest vahetusest on möödas 2 aastat
Isegi kui te ei märka oma auto pidurisüsteemiga probleeme, on teie turvalisuse pärast mures väga soovitatav pidurivedelik välja vahetada, kui olete sõitnud 40000 2 km. või kui viimasest vedeliku vahetamisest on möödas XNUMX aastat. Tootjad ei soovita asjata seda perioodi asendamiseks. Selle kahe aasta jooksul vananeb pidurivedelik ja paratamatult suureneb selles imendunud vee protsent.

Peatumine on raskem
Kui piduripedaali vajutades peatub auto aeglasemalt, on see selge signaal, et on aeg pidurivedelikku vahetada. Tavaliselt on aeglasem ja raskem peatus tingitud asjaolust, et vedelikku on kogunenud rohkem vett, mistõttu vedeliku keemistemperatuur langeb märkimisväärselt.

Kui piduripedaali vaikselt vajutada või see vajub

Kui satute sellisesse olukorda, peate vedeliku võimalikult kiiresti välja vahetama. Miks? “Pehme” piduripedaal tähendab, et pidurivedelikus on suurenenud veeprotsent ja on hakanud moodustuma aurumullid, mis blokeerivad pidurisüsteemi.

Piduri rakendamisel suunatakse need jõud selle asemel, et kasutada sõiduki peatamiseks vajalikku jõudu pidurivedeliku abil, veemullide kokkusurumiseks. See alandab vedeliku keemistemperatuuri ja temperatuuride 230–260 kraadini vastu pidamise asemel langeb selle keemistemperatuur 165 kraadini.

Kui pidurivedelik on värvi muutnud või määrdunud
Kui tunnete, et pidurid käituvad sõidu ajal ebaloomulikult, vaadake pidurivedelikku. Võimalik, et selle tase väheneb ja on täiesti võimalik, et vedelik on värvi muutnud või söövitavad osakesed on sinna sattunud. Kui märkate midagi sellist, kaaluge pidurivedeliku vahetamist.

Tähtis! Taseme kontrollimiseks ärge avage vedeliku paaki. Mis see on, saate teada joont, mis näitab paagi taset. Me ütleme seda seetõttu, et iga kord, kui paak avate, satub sinna õhku ja niiskust ning see, nagu selgub, mõjutab pidurivedeliku efektiivsust.

Kuidas kontrollida pidurivedeliku seisukorda?

Lihtsaim viis vedeliku seisukorra kontrollimiseks on kasutada spetsiaalseid testereid. Sarnased tooted on saadaval kõikides autoosade kauplustes ja enamikes bensiinijaamades ning nende hind on minimaalne.

Testeriga saate määrata vedeliku keemistemperatuuri. Kui tester näitab pärast kontrollimist väärtust 175 kraadi või rohkem, tähendab see, et pidurivedelikku saab siiski kasutada. Kui see näitab väärtusi vahemikus 165 kuni 175 kraadi, tähendab see, et tasub kaaluda, kas seda kohe muuta (eriti kui olete seda juba aasta kasutanud), ja kui väärtused näitavad keemistemperatuuri alla 165 kraadi, tähendab see, et peate kiirustama pidurivedeliku vahetamisega.

Kuidas pidurivedelik muutub?

Vedeliku enda asendamise protseduur ei ole väga keeruline, kuid seal on mõned nüansid ja kui te pole neist eriti teadlik, on parem pöörduda spetsialiseeritud teenindusse. Me ei ütle seda mitte selleks, et sundida teid teenindusjaamas teenindusse pöörduma, vaid sellepärast, et pidurivedeliku vahetamisel on vajalikud sellised toimingud nagu süsteemi õhutamine ja loputamine, auto rataste eemaldamine ja muud, ning kui protseduure ei tehta professionaalselt, võib see ohustada teie turvalisust. Lisaks kontrollib töökoda lisaks vedelikuvahetusele ka pidurisüsteemi komponente ja teeb teie sõidukile diagnostika.

Loomulikult on asendamise jätmine professionaalide hooleks vaid soovitus. Kui soovite seda ise teha, saate pidurivedelikku vahetada järgmiselt.

Vedeliku ettevalmistamine ja asendamine

Enne alustamist vajate mõnda järgmist.

• uus pidurivedelik
• mugav töökoht
• pehme läbipaistev toru, mille siseläbimõõt vastab ratta silindri nibu välisläbimõõdule
• poldivõtmed
• midagi jäätmete kogumiseks
• puhas, pehme riie
• assistent

Esimene asi, mida peate tegema, on auto tehnilisest juhendist uurida, millist pidurivedelikku vajate, ja osta see.

Tähtis! Ärge kasutage vana tühjendatud vedelikku. Ärge kasutage ka vedelikku, mis pole tihedalt suletud!

Rahulikuks jäämiseks ostke lihtsalt uus pidurivedeliku pudel, mis sobib autos kasutatud vedelikuga. Kui olete kõik vajaliku ette valmistanud, võite jätkata vedeliku vahetamist.

Üldiselt peaksite protseduuri alustama kõigepealt vana vedeliku eemaldamisega. Selleks peate teadma, millist tüüpi pidurisüsteemi olete installinud. Kui teie pidurisüsteem on diagonaal, peaks vedeliku pumpamine algama paremalt tagarattalt, seejärel jätkake pumpamist vasakult esirattalt, seejärel vasakult tagantpoolt ja lõpuks paremalt eest.

Paralleelsüsteemiga töötamisel peaksite alustama parempoolse tagarattaga, liikudes järjest vasakule, paremale eesmisele ja lõpuks vasakule esirattale.

Vedelik eemaldatakse autoratta eemaldamise ja pidurivedeliku tühjendusklapi avamisega. Kui olete selle leidnud, ühendage see ettevalmistatud toruga.

Toru sisenemiseks vabastage klapp kergelt lahti. Sel ajal peaks teie assistent autos olema ja mitu korda pidureid rakendama, kuni ta tunneb piduripedaali vastupanu. Niipea, kui ta tunneb pinget ja annab märku, vabastage tühjendusklapp, et vedelik voolaks läbi toru. Pidurivedeliku lekkimisel peaks teie abistaja jälgima pedaali liikumist väga tähelepanelikult ja teavitama teid, kui pedaal jõuab 2/3 põrandani. Niipea, kui pedaal kukub 2/3 põrandast, eemaldage toru, alustage uue vedelikuga täitmist ja kui veendute, et töövedelik on täiesti puhas ja õhumulle pole, sulgege väljalaskeklapp ja liikuge pidurisüsteemi skeemi järgi järgmise ratta juurde.

Et olla 100% kindel, et olete pidurivedeliku edukalt välja vahetanud, paluge assistendil järsult piduripedaali vajutada ja vabastada ning jälgige ka vedeliku taset paagis. Kui teie abistaja tunneb, et pedaal on pehme või näete vedelikus õhumulle, peate drenaažiprotseduuri kordama.

Kui olete kõik rattad tühjendanud ja pedaal on korras ning vedelikus pole õhumulle, täitke paak uue vedelikuga vastavalt täitmisjoonele. Kui näete paagi ümber vedelikku, pühkige see puhta lapiga maha, pange rattad autole ja tehke selle piirkonna ümbruses kindlasti kiire test, veendumaks, et kõik on korras.

Vedeliku vahetamiseks võite kasutada ka vaakumpumpa, mis säästab teie aega, kuid vedeliku vahetamine kodus maksab teile rohkem, sest peate ostma vaakumpumba.

Kokkuvõtteks

Pidurivedeliku õigeaegne vahetamine vabastab teid stressist ja stressist maanteel ning tagab ennekõike teie ohutuse.
Esimesel märgil, et teie auto pidurisüsteemis on midagi valesti, pidage seda proovima ja asendage uuega.

• Kasutage alati selle tootja soovitatud pidurivedelikku.
• Ärge kunagi segage glükoolipõhist vedelikku ja silikoonipõhist vedelikku!
• Olge ise vedeliku vahetamisel väga ettevaatlik ja kontrollige pidurisüsteemi alati pärast vahetamist.
• Kui te pole päris kindel, et oskate pidurivedelikku vahetada või pole kindel, et saate sellega täiesti tõhusalt hakkama, on parem jätta see spetsialistide hooleks.

Küsimused ja vastused:

Kuidas aru saada, millal on vaja pidurivedelikku vahetada? Auto hakkas halvemini aeglustuma, kuid paagis on piisavalt taset. Soovitatav aegumiskuupäev on möödas. Süsteemi elementidele ilmusid korrosiooni jäljed.

Kui kaua te ei saa pidurivedelikku vahetada? Enamikus autodes on pidurivedeliku vahetuste vaheline intervall umbes 40 tuhat kilomeetrit. Premium- ja sportautode puhul - mitte rohkem kui 20 tuhat

Miks pidurivedelik vahetub? Pidurisüsteemi intensiivse töö korral võib vooluringis olev vedelik tugeva kokkusurumise tõttu soojeneda kuni 120-300 kraadini. Aja jooksul kaotab vedelik oma omadused ja võib keeda.