Kuidas karburaatorit seadistada ja reguleerida

Kuigi kõik kaasaegsed autod kasutavad arvutiga juhitavaid kütusejaotussüsteeme, on teedel endiselt palju autosid, mis kasutavad traditsioonilist karburaatoriga kütuse kohaletoimetamise meetodit. Elektrooniliselt juhitavatele kütusesüsteemidele…

Kuigi kõik kaasaegsed autod kasutavad arvutiga juhitavaid kütusejaotussüsteeme, on teedel endiselt palju autosid, mis kasutavad traditsioonilist karburaatoriga kütuse kohaletoimetamise meetodit. Enne elektrooniliselt juhitavate kütusesüsteemide väljatöötamist kasutasid autod mootori kütuse varustamiseks mehaanilisi kütuse etteandesüsteeme, sageli karburaatorite kujul.

Kuigi karburaatoreid ei peeta enam tavaliseks, olid need palju aastakümneid eelistatud kütuse kohaletoimetamise viis ja nendega töötamine oli palju levinum. Kuigi teele pole jäänud palju karburaatoritega autosid, on hädavajalik, et need, mis seda teevad, oleksid korralikult häälestatud ja optimaalse jõudluse saavutamiseks kohandatud.

Karburaatorid võivad ebaõnnestuda mitmel põhjusel. Karburaatori reguleerimine on aga suhteliselt lihtne töö, mida saab teha põhiliste käsitööriistade komplekti ja mõningate tehniliste teadmistega. See artikkel näitab, kuidas reguleerida õhu-kütuse segu ja tühikäigu pöörlemiskiirust, mis on karburaatori seadistamisel kaks kõige tavalisemat reguleerimist.

1. osa 1-st: karburaatori reguleerimine

Nõutavad materjalid

• Ohutusprillid
• Kruvikeerajate sortiment

1. samm: eemaldage mootori õhufilter.. Otsige üles ja eemaldage mootori õhufilter ja korpus, et pääseda ligi karburaatorile.

See võib nõuda käsitööriistade kasutamist, kuid paljudel juhtudel kinnitatakse õhufilter ja korpus vaid tiibmutriga, mida saab sageli eemaldada ilma tööriistu kasutamata.

2. samm: reguleerige õhu-kütuse segu. Kasutage õhu/kütuse segu reguleerimiseks lamepeaga kruvikeerajat.

Kui õhufilter on eemaldatud ja karburaator avatud, leidke õhu-kütuse segu reguleerimiskruvid, sageli lihtsad tasapinnalised kruvid.

Olenevalt auto margist ja mudelist võib erinevatel karburaatoritel olla mitu, mõnikord kuni neli õhu-kütuse segu reguleerimise kruvi.

Need kruvid vastutavad mootorisse siseneva kütuse koguse kontrollimise eest ja ebaõige reguleerimine põhjustab mootori jõudluse vähenemist.

• Funktsioonid: Karburaatoritel võib olla mitu kruvi, seega kontrollige oma hooldusjuhendit, et veenduda kruvide õiges asendis, et vältida valesti reguleerimist.

3. samm: jälgige mootori seisukorda. Käivitage auto ja laske sellel töötemperatuurini soojeneda.

Pöörake tähelepanu mootori töökorrale. Kasutage allolevat tabelit, et teha kindlaks, kas mootor töötab lahja või rikkalikult.

Kui otsustate, kas mootor töötab lahja või rikas, aitab teil seda õigesti häälestada mootori parima jõudluse saavutamiseks. See annab teile teada, kui kütus hakkab otsa saama või kui see kasutab liiga palju.

• FunktsioonidV: Kui te pole ikka veel kindel oma mootori seisukorras, võite karburaatori valesti reguleerimise vältimiseks mootori ülevaatamiseks kutsuda sertifitseeritud mehaaniku abi.

4. samm: reguleerige uuesti õhu/kütuse segu kruvid.. Kui mootor on saavutanud töötemperatuuri, minge tagasi karburaatorisse ja reguleerige õhu/kütuse suhte kruvi või kruvisid.

Kruvi pingutamine suurendab kütuse kogust ja selle lahti keeramine vähendab kütuse kogust.

Mis tahes muudatuste tegemisel on oluline teha neid ka väikeste veerandpöörde kaupa.

See hoiab ära kõik suuremad kütusemuutused, mis võivad mootori jõudlust oluliselt mõjutada.

Keerake reguleerimiskruvid lahti, kuni mootor töötab lahja.

• Funktsioonid: Kui mootor töötab lahjalt, pöörded langevad, mootor hakkab konarlikult käima, ragisema ja ragisema kuni seiskumiseni.
  
  

Keerake segukruvi lahti, kuni mootor hakkab näitama lahja segu märke, seejärel pingutage seda veerandpöörde kaupa, kuni mootor töötab sujuvalt.

• Funktsioonid: Kui mootor töötab sujuvalt, püsib tühikäigu pöörlemissagedus konstantsena ja mootor töötab sujuvalt, tasakaalustatult, ilma süütehäirete või värisemiseta. Samuti peaks see pöörlema ​​sujuvalt kogu pöörete vahemikus, ilma et gaasipedaali vajutamisel tekiks tõrkeid või värisemist.

5. samm: kontrollige mootorit tühikäigul ja pöörete arvul.. Pöörake mootoril pärast iga reguleerimist pöördeid, et tagada mootori sujuv töötamine kõrgematel pööretel.

Kui märkate vibratsiooni või värinat, jätkake reguleerimist, kuni mootor töötab ühtlaselt nii tühikäigul kui ka pööretel kogu pöörete vahemikus.

Teie gaasipedaali reaktsioon peaks samuti olema terav ja tundlik. Mootor peaks pöörlema ​​sujuvalt ja kiiresti niipea, kui vajutate gaasipedaali.

Kui sõidukil on gaasipedaali vajutamisel nõrk jõudlus või tõrge, on vaja täiendavat reguleerimist.

• Hoiatus: Kui kruvisid on mitu, on oluline proovida neid kõiki sama sammuga reguleerida. Hoides kõiki reguleeritud kruvisid võimalikult lähestikku, tagate kütuse ühtlaseima jaotumise mootoris, tagades sujuvaima töö ja töö kõigil mootori pööretel.

6. samm: leidke tühikäigu segukruvi.. Kui õhu/kütuse segu kruvid on õigesti reguleeritud ja mootor töötab sujuvalt nii tühikäigul kui ka pöörete arvul, on aeg leida tühikäigu segukruvi asukoht.

Tühikäigukruvi juhib õhu-kütuse segu tühikäigul ja asub sageli gaasipedaali lähedal.

• FunktsioonidMärkus. Tühikäigusegisti kruvi täpne asukoht võib olenevalt margist ja mudelist suuresti erineda, seega vaadake oma kasutusjuhendit, kui te pole kindel, kus tühikäigusegisti kruvi asub. See tagab, et ei tehta valesid seadistusi, mis võivad mootori jõudlust negatiivselt mõjutada.

7. samm: reguleerige tühikäigu segu kruvi, kuni saavutate sujuva tühikäigu.. Kui tühikäigu segukruvi on kindlaks määratud, reguleerige seda, kuni mootor tühikäigul töötab sujuvalt, ilma süütehäirete või raputamiseta ja õigel kiirusel.

Täpselt samamoodi nagu õhu-kütuse segu reguleerimisel, keerake tühikäigusegu kruvi lahja olekusse ja seejärel reguleerige seda veerandpöörde kaupa, kuni saavutatakse soovitud tühikäigu pöörlemissagedus.

• Funktsioonid: Kui te pole kindel, milline peaks olema tühikäigu pöörlemissagedus, vaadake juhiseid kasutusjuhendist või lihtsalt reguleerige kruvi, kuni mootor tühikäigul töötab sujuvalt, ilma järsu pöörete arvu languseta või seiskub, kui pöördeid tühikäigult suurendatakse. . Kui teil on endiselt probleeme, kaaluge oma mootori tühikäigul professionaalset kontrollimist.

Samm 8. Vahetage õhufilter ja testige autot.. Kui kõik reguleerimised on tehtud ja mootor töötab sujuvalt kõigil mootoripööretel, paigaldage õhufilter ja korpus karburaatorile ning proovige sõidukit.

Pöörake tähelepanu kõikidele muutustele sõiduki võimsuses, gaasipedaali reaktsioonis ja kütusekulus. Vajadusel minge tagasi ja tehke vajalikud seadistused, kuni sõiduk töötab sujuvalt.

Kõike arvesse võttes on karburaatori reguleerimine suhteliselt lihtne ülesanne, mida saate ise teha. Kui te aga ei tunne end mugavalt oma mootori tööks oluliste seadistuste tegemisega, võib seda ülesannet täita iga professionaalne tehnik, näiteks AvtoTachki tehnik. Meie mehaanikud suudavad teie karburaatorit kontrollida ja reguleerida või isegi karburaatori välja vahetada, kui avastatakse suuri probleeme.