Kuidas puhastada aurusti äravoolutorusid

Auto kliimaseadmel on aurusti äravoolutorud, mida tuleb puhastada, kui autos on määrdunud õhk või ebaühtlane õhuvool.

Kaasaegsed kliimaseadmed koosnevad mitmest üksikust komponendist, mis muudavad salongi sooja õhu jahedaks ja värskendavaks õhuks. Siiski on aegu, mil salongi puhuv õhk ei ole nii värskendav ega jahe, kui tahaks. Kuigi on mitmeid põhjuseid, mis põhjustavad õhukonditsioneeri halva jõudluse, on üks kõige sagedamini tähelepanuta jäetud probleeme aurusti ummistunud või määrdunud spiraalidega või aurusti äravoolutorus olevate takistustega.

Kui mis tahes objekti sees on vesi, võimaldab soojuse ja hapniku sissetoomine meie vees elavatel mikroskoopilistel organismidel saada ideaalseks keskkonnaks hallituse ja kahjulike bakterite kasvuks. Need bakterid kinnituvad aurusti sisemiste metallosade külge ja võivad piirata külmutusagensi ja vedelike voolu seadme sees. Kui see juhtub, eralduvad spiraalidelt bakteritükid või praht, mis võivad jääda aurusti äravoolutorusse, kuna sellel on enamikul juhtudel 90-kraadine kõver. Kui see juhtub teiega, peate puhastama nii aurusti äravoolutoru kui ka aurustit ennast.

Kliimaseadme äravooluvoolik või aurusti tühjendusvoolik, nagu seda sageli nimetatakse, asub tulemüüri mootoriruumi küljel. Enamikul kodumaistel ja välismaistel sõidukitel asub kliimaseadme aurusti salongi sees, otse tulemüüri ja armatuurlaua põhja vahel. Enamik autoomanikke ja amatöörmehaanikuid otsustavad sümptomite ilmnemisel kliimaseadme äravooluvooliku puhastamise (mida käsitleme järgmises jaotises), selle asemel, et eemaldada aurusti korpust ja lõpetada aurusti põhjalik puhastus.

ASE sertifitseeritud mehaanikud ja ka sõidukitootjad soovitavad puhastada aurusti kere sõidukist ja puhastada seda koostu samaaegselt aurusti tühjendusvooliku puhastamisega. Põhjus, miks soovite seda lisatoimingut teha, on see, et praht, mis põhjustab kliimaseadme äravooluvooliku talitlushäireid, on aurusti korpuses. Kui lihtsalt toru puhastate, taastub probleem varem, kui arvate, ja protsessi tuleb uuesti korrata.

Näitame teile samme, mida peate järgima aurusti korpuse ja selle kriitilise kliimaseadme sisemiste komponentide puhastamiseks ning aurusti tühjendusvoolikust prahi eemaldamiseks.

1. osa 2-st: Aurusti äravoolutoru saastumise märkide leidmine

Määrdunud aurustitel on mitmeid märke, mis näitavad, et need on määrdunud ja vajavad puhastamist. Aurusti on ette nähtud sooja ja sageli niiske õhu muundamiseks kuivaks ja jahedamaks õhuks. See protsess eemaldab soojuse ja niiskuse, kasutades külmutusagensit, mis ringleb läbi mitme metallspiraali. Kui see juhtub, muutub niiskus vedelaks (H2O) ja hallituse ja hallituse vähendamiseks tuleb see aurustist eemaldada. Allpool on mõned levinumad hoiatusmärgid, et konditsioneeri aurustiga on probleeme ja see vajab puhastamist.

Kliimaseadme ventilatsiooniavadest tulev vananenud või määrdunud õhk: kui aurustisse koguneb baktereid, hallitust ja hallitust, imbub jääk õhku, mis püüab jahtuda. Kui see külm õhk on läbi ventilatsiooniavade ringletud, saastub see bakteritega, mis sageli põhjustavad salongis kopitanud või kopitanud lõhna. Enamiku jaoks on see kopitanud ja räpane õhk pigem tüütu; aga inimestel, kes elavad kroonilise obstruktiivse kopsuhaigusega ehk KOK-iga, mida Ameerika Ühendriikides elab CDC andmetel 25 miljonit inimest, võivad õhus olevad bakterid põhjustada KOK-i ärritust või ägenemist, mis sunnib sageli haiglasse pöörduma.

Kliimaseade ei puhu pidevalt: Teine levinud sümptom, mis hoiatab sõidukiomanikku aurusti probleemist, on see, et salongi sisenev õhk on katkendlik ja ebaühtlane. Vahelduvvoolusüsteemil on juhtimissüsteem, mis võimaldab ventilaatoritel töötada määratud kiirusel. Kui aurusti sisemus on prügiga ummistunud, põhjustab see õhuvooludesse ebaühtlase õhuvoolu.

Auto salongis on tunda ebameeldivat lõhna: Kuna aurusti asub armatuurlaua ja tulemüüri vahel, võib see eraldada ebameeldivat lõhna, kui see on ummistunud liigsete bakterite ja prügiga. Lõpuks satub see auto sisemusse, tekitades väga ebameeldiva kopituse lõhna.

Kui aurustis tekivad bakterid ja praht, purunevad need ja voolavad aurusti torusse. Kuna toru on tavaliselt kummist ja tavaliselt 90-kraadise põlvega, blokeerib praht toru sisemuse, mis vähendab kondensaadi voolu aurustist. Kui seda ei parandata, siis aurusti ei tööta, mis võib kaasa tuua kuluka asendamise või remondi. Selle võimaluse vähendamiseks on tavaliselt parim tegevus aurusti puhastamine ja toru ummistuse kõrvaldamine allpool kirjeldatud sammudega.

Osa 2/2: Aurusti äravoolutoru puhastamine

Enamiku kodumaiste ja imporditud autode, veoautode ja maasturite puhul töötab vahelduvvoolusüsteem sarnaselt ülaltooduga. Aurusti asub tavaliselt auto kõrvalistuja poolel ning paigaldatakse armatuurlaua ja tulemüüri vahele. Te ei pea seda puhastamiseks eemaldama. Tegelikult on mitmeid originaalseadmete tootjate ja järelturu vahelduvvoolu aurustite puhastuskomplekte, mis sisaldavad ühte või kahte erinevat aerosoolpuhastusvahendit, mis pihustatakse aurustisse, kui need on kinnitatud aurusti toru külge.

Nõutavad materjalid

• 1 purk aurusti õhukonditsioneeri puhastit või aurusti puhastusvahendi komplekti
• Kaubaalus
• Salongi filtri(te) vahetamine
• Ohutusprillid
• Kaitsekindad

Selle ülesande täitmiseks peate tagama hõlpsa juurdepääsu aurusti äravoolutorule. Enamiku autode, veoautode ja maasturite puhul asub see toru sõiduki keskel ja paljudel juhtudel katalüüsmuunduri lähedal. Veenduge, et valmistate sõiduki hoolduseks ette, tõstes selle hüdraulilisele tõstukile või tõstes sõiduki tungrauaga üles, nagu on kirjeldatud ülaltoodud jaotistes. Te ei pea akukaableid lahti ühendama, kuna te ei tööta selle puhastamise ajal millegi elektrilisega.

1. samm: tõstke auto üles. Veenduge, et teil on lihtne juurdepääs sõiduki šassiile.

Tungraua aluste kasutamise probleem seisneb selles, et mõnikord jääb vedelik aurustisse kinni ega voola autost täielikult välja, kui see üles tõstetakse. Selle vältimiseks tõstke kogu sõiduk neljale tungrauale.

2. samm: minge põhja alla ja leidke aurusti äravoolutoru.. Kui auto on piisavalt tõstetud, et teil oleks lihtne juurdepääs, leidke aurusti äravoolutoru.

Paljudel autodel, veoautodel ja maasturitel asub see katalüsaatorile väga lähedal. Kui olete toru leidnud, asetage tühjendusanum otse selle alla ja veenduge, et teil oleks selle protsessi järgmiseks sammuks aurusti puhastusvahendi purk.

3. samm: kinnitage puhastuspudeli otsik toru põhja.. Tavaliselt on puhastuspurgiga kaasas lisaotsik ja pihustustoru, mis sobib aurusti torusse.

Selle sammu lõpuleviimiseks järgige aurusti puhasti tootja juhiseid. Üldreeglina tuleks aga eemaldada purgi ülaosa, kinnitada düüsi ots aurusti tühjendustoru külge ja tõmmata purgi päästikust.

Niipea, kui kinnitate pihustusotsiku purgi külge, hakkab purk enamikul juhtudel automaatselt vahupuhastit aurustisse tarnima. Kui ei, minge järgmise sammu juurde.

4. samm: valage ½ purgi sisust aurustisse.. Enamasti jaotatakse purgist puhastusvahend automaatselt aurustisse.

Kui seda ei juhtu, vajutage lihtsalt purgi ülaosas olevat pihustusotsikut, et süstida puhastusvaht aurustisse. Enamiku toodete juhised soovitavad pihustada ½ purgi sisust aurustisse, lastes vahul 5-10 minutit imbuda.

Ärge eemaldage otsikut aurusti äravoolutorust, vastasel juhul valgub sisu enneaegselt välja. Enne telefonitoru tõstmist oodake vähemalt 5 minutit.

5. samm: eemaldage otsik ja laske sisul nõrguda. Kui vahupuhasti on vähemalt 5 minutit imendunud, eemaldage aurusti äravoolutorust düüsi liitmik.

Pärast seda hakkab vedelik aurustist kiiresti välja voolama. Laske sees oleval sisul aurustist täielikult välja voolata.

• Tähelepanu: Sel ajal, kui aurusti puhasti tühjeneb, võite säästa aega, kui valmistate ette puhastusprotsessi järgmise etapi. Peate eemaldama salongi õhufiltri auto seest. Paljud mehaanikud lasevad vedelikul nõrguda, kuni see aeglaselt tilgub. Jätke kaubaalus sõiduki alla, kuid langetage sõiduk tungraua või hüdraulilise tõstukiga. See kiirendab vedeliku voolu aurusti sees.

6. samm: eemaldage salongifilter. Kuna puhastate aurustit ja aurusti äravoolutoru, peate eemaldama ja asendama ka salongifiltri.

Järgige selle sammu juhiseid hooldusjuhendis, kuna need on iga sõiduki jaoks ainulaadsed. Kui kavatsete kasutada enamiku aurusti puhastuskomplektidega kaasas olevat salongifiltri puhastit, eemaldage filter ja sisestage kassett enne alltoodud samme. Te ei soovi, et teie salongi kassetis oleks uus või vana filter, kuna pihustate õhuavadesse puhastusvahendit.

7. samm: puhastage kliimaseadme ventilatsiooniavad. Enamik aurustite puhastuskomplekte sisaldab aerosoolpurki, et puhastada ventilatsiooniavade sisemust.

See parandab lõhna autos ja eemaldab õhuavadesse kinni jäänud potentsiaalselt kahjulikud bakterid. Üldised sammud selleks on järgmised: esmalt eemaldage salongifilter ja käivitage mootor.

Lülitage õhukonditsioneer välja, avage õhutusavad välisõhule ja lülitage ventilatsiooniavad sisse maksimaalse võimsusega. Sulgege aknad ja pihustage kogu aerosoolpuhasti sisu tuuleklaasi all olevasse tuulutusavadesse.

Lülitage ventilatsioon välja ja summutage auto.

8. samm: hoidke aknad 5 minutit suletuna.. Seejärel veerete aknad alla ja lasete autol 30 minutit tuulduda.

9. samm: eemaldage pann sõiduki alt..

10. samm: langetage auto.

11. samm: puhastage sisemised mähised. Pärast selle protsessi lõpetamist tuleb aurusti tühjendusvoolik lahti ühendada ja sisemised aurusti spiraalid puhastada.

Puhastusvahendid on mõeldud pooli puhastamiseks mõnda aega, kuni kondensaat need loomulikult autost välja lükkab. Mõnikord võite esimestel nädalatel pärast selle protsessi lõpetamist oma sõiduteel leida plekke, kuid need plekid pestakse tavaliselt üsna kergesti välja.

Nagu ülaltoodud sammudest näha, on aurusti tühjendusvooliku puhastamine üks lihtsamaid töid. Kui olete need juhised läbi lugenud, hooldusjuhendit uurinud ja otsustanud, et parem on see teenus professionaalile usaldada, usaldage aurusti tühjendusvooliku puhastamine mõnele AvtoTachki sertifitseeritud mehaanikule.