Kuidas teha kindlaks, milline antifriis on autos täidetud
Sisu
Et uue auto ostmisel aru saada, milline antifriis on täidetud, aitavad tootja eeskirjad. Kasutusjuhend sisaldab kulumaterjalide omadusi, sobivate tehniliste vedelike kaubamärke.
Mootori stabiilsus sõltub jahuti tüübist, nii et omanik peab enne teele minekut välja selgitama, millist antifriisi autosse täidetakse. Rohkem kui 20% auto probleemidest on seotud probleemidega jahutussüsteemis, mistõttu on nii oluline valida õige külmaaine.
Suured erinevused
Jahutusvedelikke, mis valatakse jõuallikast liigse kuumuse eemaldamiseks, nimetatakse "antifriisiks". TOSOL on nõukogude perioodil välja töötatud jahutusvedeliku (TOS – Organic Synthesis Technology) lühend. Nimest sai üldnimetus, kuna NSV Liidus polnud tervet konkurentsi.
Peamine erinevus seisneb koostises:
- antifriis sisaldab vett ja etüleenglükooli, anorgaaniliste hapete sooli;
- antifriis koosneb destillaadist C2H6O2, kuid ei sisalda fosfaate, nitraate ega silikaate. See sisaldab glütseriini ja tehnilist alkoholi, orgaanilisi sooli;
- Nõukogude toodet tuleb vahetada iga 40-50 tuhande km järel, kaasaegseid koostisi - pärast 200 tuhat.
Antifriisil on sageli kõrgem keemispunkt (105°C) kui teistel külmutusagensitel (umbes 115°C), kuid puuduvad määrdeomadused ja korrosioonivastased lisandid, mis kaitsevad rooste eest ja pikendavad mootori tööiga. Neil on ka erinevad külmumispunktid.
Vedeliku täitmine autos
Oluline on kindlaks teha, millist antifriisi autos täidetakse, sest eksperdid ei soovita erinevaid tooteid segada. Koostisosade koostoime on ettearvamatu, mõnel juhul võib see sõiduki jahutussüsteemi seisukorda negatiivselt mõjutada.
Erinevate tootjate tooted võivad valemi, koostise ja kasutatud lisaainete koguse poolest erineda. NSV Liidus välja töötatud külmutusagensit soovitatakse täita ainult kodumaistes autodes.
Antifriis või antifriis: kuidas teha kindlaks, mis auto jahutussüsteemi valatakse
Levib müüt, et tarbitava vedeliku tüüpi saab kontrollida selle maitset maitstes. Selle meetodi kasutamine on ohtlik: tehnilistes toodetes sisalduvad kemikaalid on inimorganismile mürgised. Et mõista, mis paisupaaki valatakse - antifriis või antifriis - selgub värvi järgi. Tootjad toodavad rohelisi, kollaseid, siniseid või punaseid vedelikke, mis erinevad eesmärgi ja koostise poolest.
On ka teisi viise, kuidas teada saada, milline antifriis autosse on täidetud:
- antifriis on madalam kvaliteediga kui välismaiste tootjate kaasaegsed tooted. Külmumiskindlus näitab seda selgelt. Väikese koguse vedelikku, pudelisse valatuna, võib jätta sügavkülma, kui külmutusagens on muutunud jääks, siis on lihtne järeldada, mis ainega on tegu;
- et teada saada, mida paisupaaki valatakse - antifriis või antifriis - aitab haistmis- ja kompimismeel. Traditsiooniline koostis ei lõhna, kuid katsudes tundub õline. Kodumaine vedelik ei jäta sõrmedele sellist tunnet;
- kui süstlaga paisupaagist veidi jahutusvedelikku välja pumbata, saad teada, mis värvi antifriis on täidetud, mis tüüpi ja kui hästi see kraaniveega kokku sobib. Esmalt asetatakse konteinerisse külmutusagens ja seejärel kraanivesi vahekorras 1:1. Segu tuleks jätta tund aega. Kui on sade, hägune, pruunikas toon või delaminatsioon, on teie ees vene antifriis. Välismaised tooted tavaliselt ei muutu;
- kompositsiooni tihedus võimaldab teil ka teada saada, milline antifriis on autos täidetud. Hüdromeeter aitab seda punkti selgitada. Kvaliteetne kulumaterjal vastab 1.073-1.079 g/cm3.
Antifriis moodustab kõikidele elementidele äratuntava õlise kile ja kvaliteetsed antifriisid kaitsevad ainult korrosioonile alluvaid autoosi, sest kummitükk jääb ilma kaitsekihita.
Kumba on parem kasutada
Külmutusagensi koostise valimisel peaksite pöörama tähelepanu auto jahutussüsteemile. Sõidukeid tootvad tehased võivad kasutada erinevaid materjale: messing, vask, alumiinium, sulamid. Olles suutnud kindlaks teha, millist antifriisi autosse täidetakse, peaks omanik edaspidi täitma ühte tüüpi aineid. Toode peab sobima radiaatori ja materjaliga, millest see on valmistatud:
- roheline jahutusvedelik valatakse alumiiniumist või selle sulamitest valmistatud jahutusvedelikku;
- punaseid ühendeid kasutatakse messingist ja vasest valmistatud süsteemides;
- antifriisi soovitatakse kasutada vana kodumaise autotööstuse - VAZ, Niva - malmmootorites.
Et uue auto ostmisel aru saada, milline antifriis on täidetud, aitavad tootja eeskirjad. Kasutusjuhend sisaldab kulumaterjalide omadusi, sobivate tehniliste vedelike kaubamärke.
Kas on võimalik erinevaid jahuteid segada
Ei piisa sellest, et teada saada, millist antifriisi autos täidetakse, tuleb saadud infot targalt kasutada. Selleks, et auto korralikult töötaks, ei saa külmutusagens sisaldada mehaanilisi lisandeid. Välimuselt peaks vedelik olema homogeenne ja läbipaistev.
Mineraalsed ja sünteetilised jahutusvedelikud moodustavad segamisel (keemilise reaktsiooni tõttu) hägusust, mis lõpuks rikub radiaatori ning võib põhjustada ka toiteploki keema ja pumba rikke. Erinevate tootjate toodete, isegi sama tüüpi toodete valamisel võivad koostises sisalduvad lisandid omavahel suhelda, põhjustades sademe tekkimist.
Kas antifriisi saab segada
Samuti on oluline kindlaks teha, kas antifriis või antifriis on üle ujutatud, sest tehniliste vedelike kogemata segamisel muutub keemise alguse temperatuur, mistõttu keemilised reaktsioonid kulgevad kiiremini. Selline segu ei saa tõhusalt jahtuda, mis põhjustab talitlushäireid.
Kui te ei suuda iseseisvalt aru saada, millist tüüpi külmutusagensit tuleks lisada BMW-le, Kia Riole või Sidile, Kalinale, Nissan Classicule, Chevroletile, Hyundai Solarisele või Getzile, Mazdale, Renault Loganile, saate vaadata videoid autofoorumites. või Youtube'is tasuta, lugege omanike ülevaateid. Nii selgub, et valite oma auto jaoks konkreetse koostise.
