Kuidas teha vahet LSD ja ULSD kütusel

Madala väävlisisaldusega diisel (LSD) asendati 2006. aastal ülimadala väävlisisaldusega diislikütusega (ULSD) diiselmootorite tahkete osakeste heitkoguste olulise vähendamise algatuse osana. Algatus sai alguse Euroopa Liidus…

Need reeglid on USA-s sõidukitele kehtinud alates 2007. mudeliaastast. Alates 1. detsembrist 2010 asendas keskkonnakaitseagentuuri (EPA) ettepaneku kohaselt gaasipumba madala väävlisisaldusega diislikütus väga madala väävlisisaldusega diiselmootoriga ja ULSD-d väljastavad pumbad peavad olema vastavalt märgistatud.

Ultra-Low Sulph Diesel on puhtamalt põlev diislikütus, mille väävlisisaldus on umbes 97% väiksem kui madala väävlisisaldusega diislikütus. ULSD-d peaks olema ohutu kasutada vanematel diiselmootoritel, kuid selle üle on mõningaid vaidlusi, kuna on muudetud looduslikult esinevaid keemilisi komponente, mis muu hulgas aitavad kaasa määrimisele.

Väävlisisalduse minimeerimiseks ULSD loomiseks vajalik edasine töötlemine puhastab kütuse ka mõnest määrdeainest, kuid minimaalsed määrimisnõuded on siiski täidetud. Vajadusel võib kasutada teatud määrdelisandeid. ULSD kütuse täiendav töötlemine vähendab ka kütuse tihedust, mille tulemuseks on energiamahukuse langus, mis toob kaasa jõudluse ja kütusesäästu mõningase languse.

See nõutav täiendav töötlemine võib mõjutada ka külmavoolu reaktsiooni, mis varieerub hooajati ja piirkondlikult sõltuvalt sellest, millises osariigis te elate ning mida saab muuta sobivate lisanditega ja/või segades ULSD nr 1-ga. Lugege Vaadake allolevat teavet, et teha kindlaks erinevus LSD ja ULSD.

Osa 1/1: Kontrollige kütusepumpa ja pöörake tähelepanu auto jõudlusele

1. samm: kontrollige pumpa. Kontrollige pumpa umbes kaks kolmandikku kõrgusest, et näha silti, mis ütleb "ULSD 15ppm".

Kuna 2010. aasta oli jaemüüjate jaoks LSD-lt ULSD-le ülemineku tippaasta, peavad kõik tanklad olema varustatud ULSD-pumpadega. 15 ppm viitab keskmisele väävlikogusele kütuses, mõõdetuna osades miljoni kohta.

Vanemad diiselversioonid on saadaval erinevates klassides, 500 ppm ja 5000 ppm ning on saadaval ainult nõudmisel maastikusõidukitele. Neid diislikütuse sorte nimetatakse ka "maakütuseks".

2. samm: kontrollige hinda. Kõige ilmsem erinevus LSD ja ULSD vahel, peale selle, et see märgitakse etiketile, on hind.

Kuna ULSD nõuab rohkem puhastamist ja töötlemist, on see kallim. Plaanige, et ULSD maksab 0.05–0.25 dollarit galloni kohta rohkem kui LSD.

3. samm: kontrollige lõhna. ULSD loomiseks vajalik edasine töötlemine vähendab ka aromaatsete ainete sisaldust, mis tähendab, et lõhn on teistest kütustest vähem tugev.

See pole aga ideaalne näitaja, kuna iga juhtum sõltub töötlemise allikast.

Hoiatus: Mitte mingil juhul ei tohi gaasiaure sisse hingata. Lahustite, näiteks kütuse sissehingamine võib põhjustada pearinglust ja iiveldust oksendamise ja ajukahjustuseni. Kuid ärge püüdke kütusele selle lõhna nuusutamiseks läheneda, sest aurud on tankimise ajal õhus nähtavad.

4. samm: kontrollige värvi. LSD kütus tuleb nüüd värvida punaseks ja ULSD loomiseks vajaliku edasise töötlemise tõttu on selle värv kahvatum kui LSD oma, mis näib kollane.

Olge teadlik ülekantava kütuse värvist, kuid ainult siis, kui kandate diislikütust kütusekindlasse konteinerisse.

5. samm: küsige saatjalt. Kui te pole ikka veel kindel, kas täidate oma autosse ULSD-d, küsige bensiinijaamateenijalt.

Saatja peaks suutma vastata kõikidele küsimustele, mis teil nende kütuse kohta tekkida võivad.

Ülimadala väävlisisaldusega diislikütuse kasutamine on muutunud üleriigiliseks algatuseks heitkoguste vähendamisel. Aeg-ajalt kasutatakse endiselt vanemat kütust, madala väävlisisaldusega diislit, kuid tavaliselt leiate ULSD-d bensiinijaamast. Veenduge alati, et saaksite soovitud kütust, ja kui märkate tankimise ajal lekkeid, võtke kontrollimiseks ühendust mõne AvtoTachki sertifitseeritud tehnikuga.