Kuidas auto vedrustust alandada

Üks populaarsemaid auto modifikatsioone tänapäeval on auto vedrustuse langetamine. Auto vedrustust langetatakse tavaliselt, et suurendada selle visuaalset välimust ja potentsiaalselt parandada juhitavust...

Üks populaarsemaid auto modifikatsioone tänapäeval on auto vedrustuse langetamine. Auto vedrustust langetatakse tavaliselt, et suurendada auto visuaalset atraktiivsust ja potentsiaalselt parandada juhitavust.

Kuigi sõiduki vedrustuse langetamiseks on mitu võimalust, on kaks levinumat viisi spiraalvedrumudelite jaoks asendusvedrukomplekti kasutamine ja lehtvedrudega sõidukite jaoks ploki langetamise komplekti kasutamine.

Kasutage järgmisi samme, et mõista mõlemat tüüpi vedrustuse langetamise protsessi põhiliste käsitööriistade, mõne spetsiaalse tööriista ja sobivate langetamiskomplektide abil.

1. meetod 2-st: langetage spiraalvedru vedrustus, kasutades langetusvedrusid.

Paljud autod, eriti kompaktautod, kasutavad vedruvedrustust ja nende langetamine tähendab lihtsalt tavaliste vedrude asendamist lühematega, mis jätavad auto puhkeolekus madalamale kõrgusele. Need lühemad vedrud on sageli jäigemad kui varuvedrud, et anda vedrustusele sportlikum ja paremini reageeriv tunne.

Nõutavad materjalid

• Õhukompressor või muu suruõhuallikas
• Pneumaatiline löökpüstol
• Käsitööriistade põhikomplekt
• Jack ja Jack seisavad
• Uute langetatud vedrude komplekt
• Pistikupesade komplekt
• Tugivedru kompressor
• Puidust klotsid või tõkiskingad

1. samm: tõstke auto esiosa üles.. Tõstke auto esiosa maast lahti ja kinnitage see tungraua alustele. Asetage puidust klotsid või tõkiskingad tagarataste alla ja rakendage seisupidur, et vältida sõiduki veeremist.

2. samm: eemaldage klambrimutrid. Kui sõiduk on üles tõstetud, kasutage kinnitusmutrite lõdvendamiseks löökpüstolit ja sobiva suurusega pesa. Pärast mutrite eemaldamist eemaldage ratas.

3. samm: eemaldage sõiduki A-piilari komplekt.. Eemaldage eesmine tugipostikomplekt, eemaldades poldid, mis seda ülevalt ja alt kinnitavad, kasutades mutrivõtmeid või põrkmehhanismi ja sobivaid pistikupesasid.

Kuigi konkreetsed tugipostide konstruktsioonid võivad sõidukiti väga erineda, hoitakse enamikku tugitugesid tavaliselt ühe või kahe poldi abil allosas ja mõne poldi (tavaliselt kolm) ülaosas. Kolmele ülemisele poldile pääseb ligi kapoti avades ja neid saab pealt lahti keerates eemaldada.

Kui kõik poldid on eemaldatud, tõmmake kogu tugisõlm välja.

4. samm: suruge tugivedru kokku. Pärast tugiposti eemaldamist võtke tugivedru kompressor ja suruge vedru kokku, et eemaldada kõik pinged vedru ja tugiposti ülemise kinnituse vahel.

Võib osutuda vajalikuks vedru pidevalt kokku suruda väikeste sammudega, vaheldumisi mõlemalt poolt, kuni vabaneb piisavalt pinget, et tugiposti ülemine jalg ohutult eemaldada.

5. samm: eemaldage kokkusurutud spiraalvedru. Kui spiraalvedru on piisavalt kokku surutud, lülitage sisse suruõhk, võtke õhklöökpüstol ja sobiva suurusega pesa ning eemaldage ülemine mutter, mis kinnitab tugiposti tugiposti külge.

Pärast selle ülemise mutri eemaldamist eemaldage ülemine tugitugi ja eemaldage kokkusurutud spiraalvedru tugisõlmest.

6. samm: paigaldage tugipostile uued spiraalvedrud.. Paljud langetusvedrud asetsevad tugipostil väga spetsiifilisel viisil, seega veenduge, et vedru oleks õigesti seadistatud, kui paigaldate selle tugisõlmele.

Asendage kindlasti kõik kummist vedruistmed, kui need on komplektis.

7. samm: asendage ülemine riiuli kinnitus.. Paigaldage ülemine toe kinnitus vedrusõlmele uue spiraalvedru peale.

Sõltuvalt sellest, kui madalamal on teie uued spiraalvedrud, peate võib-olla enne mutri uuesti paigaldamist vedru uuesti kokku suruma. Kui jah, suruge vedru lihtsalt kokku, kuni saate mutri paigaldada, keerake seda paar pööret ja pingutage seejärel õhkpüstoliga.

8. samm: paigaldage tugivarraste komplekt tagasi sõidukile.. Pärast tugede komplekti kokkupanemist uue langetusvedruga paigaldage tugisõlm tagasi sõidukile eemaldamise vastupidises järjekorras.

• Funktsioonid: Lihtsam on sisestada üks alumistest poltidest, et toetada tugiposti, ja seejärel paigaldada ülejäänud osad pärast tugiposti kinnitamist autole.

9. samm: langetage vastaskülg. Pärast tugiposti tagasi paigaldamist sõidukile paigaldage ratas ja pingutage kinnitusmutrid.

Jätkake vastaskülje langetamist, korrates sama toimingut vastassuunalise toe koostu jaoks.

10. samm: vahetage tagumised vedrud.. Pärast esivedrude vahetamist jätkake tagumiste spiraalvedrude vahetamisega sama protseduuri järgi.

Paljude autode puhul on tagumised spiraalvedrud sageli sarnased, kui mitte kergemini vahetatavad kui eesmised, ning selleks on vaja autot piisavalt tõsta, et pinget vabastada ja vedru käsitsi välja tõmmata.

2. meetod 2-st: lehtvedrustuse langetamine universaalse langetuskomplektiga

Mõned sõidukid, peamiselt vanemad sõiduautod ja veoautod, kasutavad spiraalvedrustuse asemel lehtvedrustust. Vedruvedrustus kasutab peamise vedrustuse komponendina U-poltidega telje külge kinnitatud pikki metallist lehtvedrusid, mis riputab sõiduki maapinnast kõrgemal.

Lehtvedrudega sõidukite langetamine on tavaliselt väga lihtne, selleks on vaja ainult põhilisi käsitööriistu ja universaalset langetamiskomplekti, mis on saadaval enamikus autoosade kauplustes.

Nõutavad materjalid

• Käsitööriistade põhikomplekt
• Jack ja Jack seisavad
• Universaalne langetusklotside komplekt
• Puidust klotsid või tõkiskingad

1. samm: tõstke auto üles. Tõstke sõiduk üles ja asetage tungraud raami alla, mis on kõige lähemal sõiduki küljele, millega töötate esimesena. Samuti asetage puidust klotsid või tõkiskingad sõiduki mõlemale küljele, millega töötate, et vältida sõiduki veeremist.

2. samm: eemaldage vedrustuse vedru poldid.. Kui sõiduk on üles tõstetud, leidke vedrustuse lehtvedrude kaks U-polti. Need on pikad U-kujulised keermestatud otstega poldid, mis keerduvad ümber telje ja kinnituvad lehtvedrude alumisele küljele, hoides neid koos.

Eemaldage U-poldid eraldi, kasutades sobivaid tööriistu – tavaliselt lihtsalt põrkmehhanismi ja sobivat pesa.

3. samm: tõstke telg üles. Kui mõlemad U-poldid on eemaldatud, haarake tungraud ja asetage see telje alla selle külje lähedale, millel töötate, ja jätkake telje tõstmist.

Tõstke telge, kuni telje ja lehtvedrude vahele jääb ruumi ploki langetamiseks. Näiteks kui see on 2-tolline kukkumisplokk, peate telge tõstma, kuni telje ja vedru vahele jääb 2-tolline vahe, et ploki jaoks ruumi teha.

4. samm: paigaldage uued U-poldid. Pärast langetusploki paigaldamist võtke langetuskomplektist uued pikendatud U-poldid ja paigaldage need teljele. Uued U-poldid on veidi pikemad, et kompenseerida langetusploki lisaruumi.

Kontrollige veelkord, et kõik oleks õigesti joondatud, paigaldage universaalliigendite mutrid ja pingutage need oma kohale.

5. samm: korrake samme vastaskülje jaoks.. Sel hetkel on teie sõiduki üks külg maas. Paigaldage ratas tagasi, langetage sõiduk ja eemaldage tungraud.

Vastaskülje langetamiseks korrake sama protseduuri nagu punktides 1–4 ja seejärel korrake seda tagumise vedrustuse puhul.

Auto vedrustuse langetamine on tänapäeval üks levinumaid muudatusi, mis mitte ainult ei suurenda visuaalset välimust, vaid isegi parandab jõudlust, kui seda õigesti teha.

Kuigi auto langetamine on üsna lihtne töö, võib see nõuda spetsiaalsete tööriistade kasutamist. Kui te ei tunne end sellise ülesande võtmisega mugavalt, saab seda teha iga professionaalne tehnik.

Kui pärast auto langetamist tunnete, et vedrustusega on midagi valesti, võtke ühendust näiteks AvtoTachki sertifitseeritud mehaanikuga, et kontrollida vedrustust ja vajadusel vedrustusvedrusid välja vahetada.