Kuidas seisupidurit reguleerida?

Seisupidur on sõiduki üldise pidurisüsteemi lahutamatu ja väga oluline osa. Selle peamine ülesanne on tagada sõidukile vajalik liikumatus selle pargimisel. Pidurit kasutatakse ka hädaolukordades, kus sõiduki pidurisüsteem mingil põhjusel ootamatult üles ütleb.

Pole ühtegi juhti, kes ei kasutaks auto seisupidurit, kuid korraliku hoolduse osas selgub, et suur osa autojuhtidest kas alahindab seda pidurisüsteemi olulist elementi või ei oska seisupidurit reguleerida.

Kui olete huvitatud seisupiduri omadustest veidi lähemalt õppima või kui soovite teada, kuidas see reguleerub ja kas saate sellega ise hakkama, siis olge kursis, sest tema on selle materjali peategelane.

Miks on nii oluline, et seisupidur töötab korrektselt ja laitmatult?

Nagu varem mainitud, on see pidur pidurisüsteemi element ja täidab rataste fikseerimise funktsioone sõiduki liikumistelje suhtes pinnal, millel see liigub (ka kallutatud pindadel). Lihtsamalt öeldes tagab parkimine, eriti kaldus tänavatel parkimisel, et seisupidur tagab auto täieliku liikumatuse ja stabiilsuse ning te ei pea muretsema selle pärast, et niipea kui te sealt välja tulete, läheb ta ise alla.

Põhimõtteliselt võib pidur olla isereguleeruv, kuid pärast teatud tööperioodi on soovitatav sellele erilist tähelepanu pöörata ning vajadusel reguleerida ja reguleerida, et see saaks oma ülesannet õigesti täita.

Millal on soovitatav seisupidurit reguleerida ja reguleerida?

Eksperdid soovitavad selle piduri diagnoosida vähemalt kord kuus või iga 3 km järel. Muidugi on see soovitus, mitte kohustus, kuid me ei tohi tähelepanuta jätta pidurdiagnostikat, kuna halb hooldus võib ühel hetkel tekitada palju probleeme. Ja diagnostika ja reguleerimine ise on äärmiselt lihtsad protsessid, nii et te ei vaja palju aega ega pea piduri kontrollimiseks ja reguleerimiseks pöörduma mehaaniku poole.

Kuidas kontrollida, kas pidur vajab reguleerimist?

Kui teil pole vaja minna teeninduskeskusesse, kus nad saavad teie auto seisupidurit professionaalselt diagnoosida, saate selle tõhusust kontrollida järgmiselt:

Minge vähese liiklusega piirkonda ja valige tänav või nõlv. Sõitke järsul tänaval (üles või alla) ja tõmmake seisupidur. Kui auto peatub, tähendab see, et teie pidur töötab hästi, kuid kui auto aeglustub, kuid jätkab liikumist, tähendab see, et pidurit tuleb reguleerida.

Tõmmake pidur maksimaalselt, lülitage esimene käik sisse ja eemaldage jalg sidurist. Kui pidur töötab korralikult, seiskub auto mootor. Kui see nii ei ole, vajab seisupidur teie tähelepanu ning vastavalt reguleerimist ja reguleerimist.

Kuidas seisupidurit reguleerida?

Kõigepealt kinnitame teile, kes te pole kunagi varem sellist toimingut teinud, et see on üks lihtsamaid protsesse, mida saavad läbi viia need, kellel on kõige elementaarsemad teadmised auto disainist. Muidugi tuleb kohandusi teha sobivates töötingimustes, kuid üldiselt pole kasutatavad tööriistad spetsialiseerunud, samuti ei ole reguleerimisetapid keerukad ega vaja palju tehnilist kogemust.

Kuid selleks, et saaksite seisupidurit ise reguleerida, peate olema kursis selle konstruktsiooniga ja teadma, kuidas see pidurisüsteemi element töötab.

Seisupiduri seade ja töörežiim

Seisupidur on üsna lihtne element, mis koosneb: mehhanismist, mis aktiveerib piduri (kangi), ja juhtmetest, mis aktiveerivad pidurisüsteemi.

Piduril on kokku 3 komponenti:

piduritross ees
kaks tagumist piduritrossi
Esitross suhtleb hoovaga ja tagumine tross auto tagumiste piduriklotside ja trummelpiduritega. Ühendus nende kolme komponendi vahel toimub reguleeritavate kõrvade kaudu ja piduri lähtestamine toimub tagastusvedru kaudu, mis asub kas esikaablil või on kinnitatud otse pidurikonstruktsiooni külge.

Selle tööpõhimõte on suhteliselt lihtne ja seda saab seletada järgmiselt: Pidurihoova tõmbamisel pingutatakse trumli pidureid vastu tagumisi jalatseid suruvad trossid. Selle südamiku pinge tõttu rattad lukustuvad ja sõiduk peatub.

Kui soovite auto oma algsesse asendisse tagasi viia, vabastate lihtsalt pidurihoova, tagastusvedru vabastab rattad vabastavad juhtmed ja auto alustab probleemideta.

Millal seisupidur sisse tõmmata

Eespool mainisime, kuidas saate pidurit ise kontrollida ja millised sümptomid näitavad, et seda tuleb reguleerida. Lisaks nendele teie tähelepanu nõudvatele sümptomitele on veel mitmeid punkte, milles on äärmiselt soovitatav pidurit reguleerida. Need on juhtumid, kui:

• Olete vahetanud piduriklotsid või pidurikettad;
• olete reguleerinud piduriklotsid;
• Olete asendanud seisupiduri trossi;
• kui pidurihammaste nihe on suurenenud 10 klõpsuni.

Seisupiduri reguleerimine – sammud ja soovitused
Hea uudis on see, et isegi kui avastate piduriprobleemi, on sellest lihtne üle saada. Tavaliselt peate seisupiduri tõhusaks toimimiseks lihtsalt seda reguleerima. Selleks vajate sobivat ruumi, mõnda mutrivõtit või põrkmehhanismi, kruvikeerajat (igaks juhuks) ning tehnilist juhendit oma marki ja auto mudeli jaoks.

Et teada saada, kas pidur on õigesti seadistatud ja kas seda on üldse vaja reguleerida, tõmmake enne töö alustamist pidurihooba ja loendage pingutamise ajal kuuldavate klõpsude arv. Kui neid on 5 - 6, siis on kõik korras, aga kui neid on rohkem või vähem, siis on aeg liikuda edasi seisupiduri trosside reguleerimise juurde.

Häälestamine sõltumata mudelist ja automudeli tehnilistest omadustest põhineb tavaliselt piduriklotside ja trumliketaste vahelise kauguse reguleerimise põhimõttel. Seda reguleerimist väljendatakse seisupiduri kaabli pikkuse (pinge) muutmisega.

Enne reguleerimise alustamist on soovitatav sõiduki tagaosa üles tõsta, et teil oleks hõlbus juurdepääs ja oleks piisavalt ruumi töötamiseks. (Te peate tõstma sõiduki üles, et rehvid ei puutuks vastu kõva pinda).

Me alustame:

• Tõstke pidurihoob 1 kuni 3 klõpsuga.
• Leidke regulaatori (kangi) lukustusmutter. Selleks peate vaatama auto alla. Sealt leiate kaabli, mis ühendab kangi ja hoiab kaht pidurijuhet, mis ühenduvad tagumiste piduriklotside ja pidurikettadega.
• Keerake kinnitusmutter lahti. (Mõnel mudelil ei pruugi seda lukustusmutrit olla ja selle asemel võib igale juhtmele mõlemas otsas olla pinguti.)
• Liigse traadi vabastamiseks keerake reguleerimismutrit mutrivõtmega.
• Keerake kaks tagumist rehvi ettevaatlikult kätega. Kurvides peaksite tundma, et piduriklotsid libisevad veidi üle piduritrumli. Kui te ei kuule neid, reguleerige mutrit ja kruvisid seni, kuni kuulete. Kui see on tehtud, keerake lukustusmutter kinni ja saate kontrollida seisupiduri tõhusust.

Mõnel mudelil saab pidurit reguleerida ka sõidukis asuva pidurihoovaga. Kui see on teie mudel, siis tehke järgmist.

• Eemaldage seisupiduri kangi kattev kronstein. Selle hõlbustamiseks lugege kõigepealt oma sõiduki kasutusjuhendit.
• Liigse traadi vabastamiseks keerake pidurihoova põhjas olev reguleerimismutter või mutter.
• Pöörake tagarattaid käsitsi. Jällegi peaksite tundma piduritrumli piduriklotside kerget libisemist.
• Pingutage reguleerimismutreid ja kontrollige seisupidurit.

Kuidas kontrollida seisupidurit pärast selle reguleerimist?

Et olla 100% kindel, et olete seisupiduriga suurepäraselt hakkama saanud, on kõige lihtsam ja arusaadavam test, mida saate teha, on parkida auto järsule kallakule ja rakendada seisupidur. Kui auto ei liigu, siis on kõik korras.

Samuti saate järsul tänaval sõites katsetada pidurdusrežiimi, rakendades seisupiduri. Kui sõiduk peatub probleemideta, siis on kõik korras ja saite sellega hakkama. Kui see jätkab aeglast liikumist, siis läks häälestamisel midagi valesti ja peate alustama otsast või külastama töökoda, kus mehaanikud saavad häälestust teha.

Kui reguleerimine ei aita reguleerimist ja need tuleb asendada uutega?

Ehkki piduritrosside täielik asendamine on harva vajalik, juhtub seda mõnikord. Selline asendamine on tavaliselt vajalik, kui:

• piduritross on rebenenud või tugevalt kahjustatud;
• kui piduriklotsid on tugevalt kulunud ja tuleb asendada uutega;
• õli või pidurivedeliku lekke märkamisel;
• kui seisupiduri algseadistus on vale;
• kui pidurile on kogunenud palju mustust.

Tegelikult pole seisupiduri reguleerimise protsess üldse keeruline ega vaja palju kogemusi. Saate sellega ise hakkama ja see on okei, kui olete natuke osav. Kui aga autode parandamine pole teile eriti osav, soovitame teil mitte katsetada, vaid otsida kvalifitseeritud mehaanikuid, kes oskavad seisupidurit reguleerida.

Me ei ütle seda teie hirmutamiseks, vaid lihtsalt sellepärast, et seisupidur mängib sõiduki pidurisüsteemi osana tõesti väga olulist rolli mitte ainult teie, vaid ka kõigi teiste liiklejate turvalisuses.