Kuidas autos aega reguleerida

Süüteajastus viitab süütesüsteemile, mis võimaldab süüteküünal süttida või süttida paar kraadi enne, kui kolb jõuab survetakti ülemisse surnud punkti (TDC). Teisisõnu, süüte ajastus on süütesüsteemi süüteküünalde tekitatud sädeme reguleerimine.

Kui kolb liigub põlemiskambri ülaossa, sulguvad klapid ja võimaldavad mootoril põlemiskambris oleva õhu ja kütuse segu kokku suruda. Süütesüsteemi ülesanne on see õhu/kütuse segu süüdata, et tekitada kontrollitud plahvatus, mis võimaldab mootoril pöörlema ​​panna ja genereerida energiat, mida saab kasutada teie sõiduki edasiliikumiseks. Süüte ajastust või sädet mõõdetakse kraadides, milles väntvõll pöörleb, et viia kolb põlemiskambri ehk TDC ülaossa.

Kui säde tekib enne, kui kolb jõuab põlemiskambri ülaossa (tuntud ka kui ajastuse edenemine), töötab kontrollitud plahvatus mootori pöörlemise vastu ja toodab vähem võimsust. Kui pärast seda, kui kolb hakkab silindrisse tagasi liikuma, tekib säde, mida nimetatakse ajastuse viivituseks, siis õhu-kütuse segu kokkusurumisel tekkiv rõhk hajub ja põhjustab väikese plahvatuse, takistades mootoril maksimaalset võimsust arendada.

Hea indikaator, et süüte ajastust võib olla vaja reguleerida, on see, kui mootor töötab liiga lahja (liiga palju õhku, kütusesegus pole piisavalt kütust) või liiga rikas (liiga palju kütust ja liiga vähe õhku kütusesegus). Need tingimused ilmnevad mõnikord mootori tagasilöögi või pingina kiirendamisel.

Õige süüte ajastus võimaldab mootoril tõhusalt maksimaalset võimsust toota. Kraadide arv on tootjati erinev, seega on kõige parem vaadata oma konkreetse sõiduki hooldusjuhendit, et täpselt kindlaks teha, millisele kraadile süüte ajastus seada.

1. osa 3-st: ajatemplite määramine

Nõutavad materjalid

• sobiva suurusega mutrivõti
• Tasuta remondikäsiraamatud Autozone pakub tasuta veebipõhiseid remondijuhendeid Autozone'i konkreetsete markide ja mudelite jaoks.
• Remondijuhendid (valikuline) Chilton

Vanematel jaotussüütesüsteemiga autodel on võimalus süüte ajastust peenhäälestada. Üldreeglina tuleb ajastust reguleerida süütesüsteemi liikuvate osade normaalse kulumise tõttu. Üks kraad ei pruugi tühikäigul olla märgatav, kuid suurematel pööretel võib see põhjustada auto süütesüsteemi varem või hiljem veidi süttimist, mis vähendab mootori üldist jõudlust.

Kui teie sõiduk kasutab jaoturita süütesüsteemi, näiteks pistikupooli, ei saa ajastust reguleerida, kuna arvuti teeb need muudatused vajaduse korral lennult.

1. samm Leidke väntvõlli rihmaratas.. Kui mootor on välja lülitatud, avage kapott ja leidke väntvõlli rihmaratas.

Väntvõlli rihmarattal on märk koos kraadimärgiga ajastuskaanel.

• Funktsioonid: Neid märke saab näha töötava mootori korral, kui süüte ajastuse kontrollimiseks ja reguleerimiseks valgustage see piirkond ajastuslambiga.

2. samm: leidke silinder number üks. Enamikul ajaindikaatoritel on kolm klippi.

Positiivne/punane ja negatiivne/must klambrid ühenduvad auto akuga ning kolmas klamber, tuntud ka kui induktiivne klamber, kinnitab silindri number XNUMX süüteküünla juhtme.

• FunktsioonidV: Kui te ei tea, milline silinder on nr 1, vaadake süütetellimuse teabe saamiseks tehase remonditeavet.

3. samm: lõdvendage turustaja reguleerimismutter.. Kui süüte ajastust on vaja reguleerida, keerake see mutter nii palju lahti, et jaotur saaks süüte ajastuse edasi- või aeglustamiseks pöörata.

2. osa 3-st: Kohandamise vajaduse kindlaksmääramine

Nõutavad materjalid

• sobiva suurusega mutrivõti
• Tasuta remondikäsiraamatud Autozone pakub tasuta veebipõhiseid remondijuhendeid Autozone'i konkreetsete markide ja mudelite jaoks.
• Remondijuhendid (valikuline) Chilton
• Indikaatorlamp

1. samm: soojendage mootor. Käivitage mootor ja laske sellel soojeneda töötemperatuurini 195 kraadi.

Sellele viitavad näidud näidiku keskel asuva temperatuurianduri noolega.

2. samm: kinnitage ajaindikaator. Nüüd on aeg kinnitada ajastustuli aku ja süüteküünla külge ning süüdata väntvõlli rihmaratta ajastustuli.

Võrrelge oma näitu tootja spetsifikatsioonidega tehase remondijuhendis. Kui ajastus on spetsifikatsioonist väljas, peate seda reguleerima, et mootor töötaks tipptasemel.

• Funktsioonid: Kui teie sõiduk on varustatud vaakum-süüte etteandega, ühendage lahti jaoturile minev vaakumvoolik ja ühendage see väikese poldiga, et vältida vaakumi leket süüte etteande reguleerimise ajal.

3. osa 3-st: Kohandamine

Nõutavad materjalid

• sobiva suurusega mutrivõti
• Tasuta remondikäsiraamatud Autozone pakub tasuta veebipõhiseid remondijuhendeid Autozone'i konkreetsete markide ja mudelite jaoks.
• Remondijuhendid (valikuline) Chilton
• Indikaatorlamp

1. samm: keerake reguleerimismutter või polt lahti. Minge tagasi turustaja reguleerimismutri või poldi juurde ja keerake lahti täpselt nii palju, et jagaja saaks pöörata.

• FunktsioonidV: Mõned sõidukid nõuavad elektripistikul hüppajat, et lühistada või katkestada ühendus sõiduki arvutiga, et ajastust saaks reguleerida. Kui teie sõidukil on arvuti, takistab selle sammu mittejärgimine arvutil seadeid aktsepteerimast.

2. samm: pöörake turustajat. Kasutades ajastusindikaatorit vända ja ajastuskatte ajastusmärkide vaatamiseks, keerake jaoturit vajalike seadistuste tegemiseks.

• Tähelepanu: Iga sõiduk võib erineda, kuid üldine rusikareegel on see, et kui jagaja sees olev rootor pöörleb mootori töötamise ajal päripäeva, nihutab jagaja vastupäeva pööramine süüte ajastust. Jaoturi päripäeva pööramine avaldab vastupidist mõju ja lükkab süüte ajastust edasi. Pöörake jaoturit kindla kinnas käega veidi kummaski suunas, kuni aeg jääb tootja spetsifikatsioonide piiresse.

3. samm: pingutage reguleerimismutter. Pärast ajastuse paigaldamist tühikäigul pingutage turustaja reguleerimismutter.

Paluge sõbral gaasipedaalile astuda. See hõlmab gaasipedaali kiiret vajutamist mootori pöörlemiskiiruse suurendamiseks ja seejärel selle vabastamist, mis võimaldab mootoril naasta tühikäigule, kinnitades sellega, et ajastus on seatud spetsifikatsioonidele.

Palju õnne! Olete just määranud oma süüte ajastuse. Mõnel juhul on süüte ajastus venitatud keti või hammasrihma tõttu spetsifikatsioonist väljas. Kui pärast ajastuse seadistamist ilmnevad autol sünkroonist väljasoleku sümptomid, on soovitatav edasiseks diagnoosimiseks võtta ühendust näiteks AvtoTachki sertifitseeritud mehaanikuga. Need professionaalsed tehnikud saavad määrata teie eest süüteaja ja veenduda, et teie süüteküünlad on ajakohased.