Kuidas vahetada manuaalkäigukastiga autos esimest käiku teisele

Manuaalkäigukastiga esimesest käigust teise vahetamine nõuab täpsust ja harjutamist ning autotunnetust.

Enamik autosid – umbes 9 autot 10-st – on nüüd varustatud automaatkäigukastiga, mis vahetab sõidu ajal automaatselt käike üles ja alla. Siiski on turul endiselt palju manuaal- või tavakäigukastiga autosid ning vanemad autod olid palju tõenäolisemalt varustatud manuaalkäigukastiga.

Manuaalkäigukastiga auto juhtimine on suurepärane oskus, olgu see siis hädaolukorras või lihtsalt oskuste komplekti laiendamiseks. Käikude vahel vahetamine on raskem, kui välja paistab ning nõuab täpsust, ajastust ja autotunnetust. Selles artiklis käsitletakse, kuidas vahetada esimeselt käigult teisele.

1. osa 3-st: valmistuge teisele käigule lülitama

Kui teie käigukast on esimesel käigul, on teie tippkiirus tõsiselt piiratud. Teisele käigule ja kaugemale lülitamine on vajalik, kuid enne käigukangi liigutamist tuleb teha mõned sammud.

1. samm: mootori pöörded. Enamik tavalisi käigukasti vahetab mugavalt 3000-3500 p/min (mootori pöörlemiskiirus).

Kui kiirendate sujuvalt, märkige näidikuplokil mootori pöörlemissagedus. Kui mootori pöörlemissagedus on ligikaudu 3000-3500 p/min, olete järgmiseks sammuks valmis.

• Tähelepanu: See juhtub sekundi või kahe jooksul, seega olge valmis tegutsema kiiresti, kuid kontrolli all.

2. samm: vajutage vasaku jalaga siduripedaali põrandale ja vabastage gaasipedaal.. Vajutage ja vabastage kaks pedaali korraga sujuvalt ja sujuvalt.

Kui sidurit ei vajutata piisavalt tugevalt, aeglustub teie auto järsult, justkui lohistaksite midagi rasket. Vajutage sidurile tugevamini ja sõitke sujuvalt. Vabastage gaasipedaal täielikult, vastasel juhul mootor seiskub, mis võib punasele joonele keerates autot kahjustada.

• Tähelepanu: Ärge rakendage pidureid, vastasel juhul ei ole teie sõidukil piisavalt hoogu teisel käigul liikumiseks ja teie mootor seiskub.

Osa 2/3: Lükake käigukang teisele käigule

Kui siduripedaal on alla vajutatud, olete valmis käigukangi teisele käigule lülitama. Mida kiiremini te need osad lõpetate, seda sujuvam on käiguvahetus.

1. samm: tõmmake käigukang esimesest käigust välja.. Parema käega tõmmake käigukangi nupp otse tagasi.

Kindel, kuid õrn tõmbamine viib lüliti keskmisse asendisse, mis on neutraalne.

2. samm: leidke teine ​​käik. Enamikul standardse käigukastiga sõidukitel on teine ​​käik vahetult esimese käigu taga, kuigi see ei ole alati nii.

Käiguvahetusmuster või käigupaigutus on hõlpsaks tuvastamiseks trükitud enamiku sõidukite käigukangi ülaossa.

3. samm: lükake lüliti teisele käigule. Tekib väike vastupanu ja siis tunnete, kuidas käigukang "tõusb" teisele käigule.

• Tähelepanu: Kui teine ​​käik on teie käiguvahetuse mustris otse esimese käigu taga, saate käiguvaheti vahetada esimeselt käigult teisele ühe kiire ja sujuva liigutusega.

3. osa 3-st: sõitke teise käiguga minema

Nüüd, kui käigukast on teisel käigul, ei jää muud üle kui ära sõita. See samm nõuab aga sujuvaks õhkutõusmiseks maksimaalset osavust.

1. samm: tõstke veidi mootori kiirust. Teisele käigule ülemineku hõlbustamiseks viige mootori pöörlemiskiirus umbes 1500-2000 p / min.

Ilma mootori pöörete arvu vähese suurenemiseta toimub siduripedaali vabastamisel järsk ja järsk üleminek.

2. samm: vabastage siduripedaal aeglaselt.. Kui tõstad jalga, tunned mootorile kerget koormust.

Pöörded langevad veidi ja tunnete, kuidas auto hakkab kiirust muutma. Jätkake siduripedaali kerget vabastamist ja samal ajal vajutage gaasipedaali veidi tugevamalt.

Kui tunnete millalgi, et mootor hakkab seiskuma, veenduge, et käigukast oleks teisel ja mitte kõrgemal, näiteks neljandal käigul. Kui tegemist on vale ülekandega, alustage protsessi uuesti. Kui olete õigel käigul (teine ​​käik) ja tunnete, et mootor seiskub, andke mootorile veidi rohkem gaasi, mis peaks selle tasandama.

3. samm: sõitke teise käiguga minema. Kui siduripedaal on täielikult vabastatud, saate sõita suurema kiirusega kui esimese käiguga.

Tavapäraselt sõitma õppimine on oskus, mis nõuab tunde häirivaid peatusi ning järske käivitamisi ja peatusi. Isegi pärast käiguvahetuse põhitõdede omandamist võib iga kord sujuvalt nihutada nädalaid või kuid. See on väärtuslik oskus, mida saab kasutada ka muude transpordiliikide puhul, näiteks mootorratta või neljarattaga sõitmisel. Kui arvate, et teie sidur ei tööta korralikult, laske ühel AvtoTachki sertifitseeritud tehnikul seda kontrollida.