Kuidas oma kätega autot minimaalsete kuludega värvida
Samal ajal kui ametlikud teenindused ja erateenindusjaamad avavad väravad esimestele klientidele, koguvad kokku kahe kuu jooksul kogunenud remondisoovijate järjekorrad ja tõstavad hindu, võites tagasi lihtsamaid ja kallimaid varuosi ja materjale, mõtlevad autoomanikud üha enam iseparandus. Sealhulgas - ja autode iseseisva värvimise kohta. Ja miks mitte, kui, nagu portaal AvtoVzglyad sai teada, saab seda täna teha nii kiiresti kui tõhusalt.
On selge, et uute autode väikeste kriimude ja muude kasutusjälgede likvideerimine on parem usaldada professionaalidele. Kuid Venemaa autopark on sama vana kui müüdid demokraatia kohta ja enamikul "iseliikuvatel kärudel" tuleb kogu kere värvida. Isegi kui leiate nõuetele vastava meistri, ostate materjalid vanade hindadega ja teete osa tööst ise, läheb operatsioon kulukaks. Lihtsalt värvige, krunt ja lakk - alates 15 000 rubla minimaalselt pluss tegelik töö. Vana Žigul või sügavalt kasutatud välismaa auto oma omanikult selliseid investeeringuid tõenäoliselt ei saa.
Ja siit tuleb materjal, mis vähendab töökulusid kordades: Raptori värv. Selle toote töötas algselt välja üks suur bränd kere, lastiruumide ja raamide värvimiseks ning alles palju hiljem hakkas see katma kogu autot. Tegelikult on "Raptor" järgmine samm "antigravitatsiooni" väljatöötamisel, kuid selle aluseks ei ole mitte kumm, vaid polüuretaan, nii et kate on vastupidavam "välisele ärritajale".
Sellisest kaitsest on oksa või kiviga peaaegu võimatu läbi murda ning väiksemad õnnetused ei eruta üldjuhul autoomanikku. Uskumatult raske on isegi spetsiaalselt Raptorit keha küljest lahti rebida. Varem võisid sellise värviga kiidelda ainult selle arendajad, kuid täna on siseturul juba palju analooge, mis on palju odavamad kui originaal.
Selliste materjalide peamiseks eeliseks on see, et nad ei vaja spetsiaalset värvimiskambrit ja erilisi pealekandmisoskusi ning nende struktuur suure šagreeniga võimaldab teil mitte muretseda plekkide pärast. Muide, tekstuuri saab muuta, lahjendades värvi spetsiaalsete lahustitega. Esialgu pakuti Raptorit ainult must-valgena, kuid tänaseks on nad juba õppinud seda "toonima", nii et saate valida praktiliselt mis tahes tooni. Ettevaatlik tasub olla ainult valgega: suure šagreeni tõttu on autot raske täiusliku puhtuseni pesta.
Seega saab kogu autokere taastamise protseduuri oma suvilas omal käel ära teha: esmalt tuleb osad roostest puhastada, matt ja augud läbi keevitada. Järgmisena tuleks pind hoolikalt rasvatustada – loputada lakibensiini ja veega – ning kuivatada. Enne värvi pealekandmist tuleb kõik spetsiaalse kruntvärviga marineerida ja kaitserauad, kui need vajavad värvimist, katta ka kruntvärviga. Töötamiseks on vaja kõige tavalisemat majapidamises kasutatavat kompressorit, samuti antigravitatsiooni- või mastiksipüstolit, millega tuleb lisatasu eest kaasa värvikomplekt.
"Raptor" on kahekomponentne värv, mis koosneb polümeerist ja kõvendist, mis tuleb segada alles enne pealekandmisprotsessi alustamist. Muidu saab kivi pudelisse. Muide, värvimahuti ise on valmistatud nii, et seda saab otse püstolisse paigaldada, kuna pärast sellist tööd on tavalist “pudelit” peaaegu võimatu pesta. Kui protsess nõuab pausi, peate lõpetama ühe "paagi" täis ja loputama püstolit põhjalikult.
Korpusel oleva polümeeri täielikuks kuivamiseks kulub umbes kolm nädalat, kuid pealmine kiht valmib väga kiiresti. Lihtsamalt öeldes võite sõita, kuid surve all pesemine pole seda väärt. Kogu protseduur koos materjalide ja kulumaterjalidega maksab umbes 12 000 rubla. Kuid auto kere on usaldusväärse kaitse all ja ei vaja tähelepanu paljudeks aastateks.
Muide, kui kate tüdineb või ei vasta enam moesuundadele, on uue kere ostmine ja dokumentide ümberregistreerimine lihtsam - "raptori" metalliks rebimine on peaaegu võimatu. Seetõttu armastavadki maastikuautot sihtotstarbeliselt kasutavad maastikuautod seda väga.
