Kuidas autos süüteküünlaid vahetada
Sisu
Kõikidel autoosadel on teatud ohutusvaru. Süütesüsteemi kasutusiga sõltub elektroodide otsas olevast metallist. Tavalisi (nikli) küünlaid tuleb vahetada iga 15-30 tuhande kilomeetri järel. Plaatina- ja iriidiumiotstega toodete tootjad lubavad nende katkematut tööd kuni 60–90 tuhande km kaugusel.
Kui teate, kuidas süüteküünlaid vahetada, ei pea te mõne osa purunemise korral teeninduskeskusega ühendust võtma. Remondiprotseduur ise ei ole keeruline, kuid see nõuab hoolikat teostamist ja ohutuseeskirjade järgimist.
Kuidas süüteküünlaid vahetada
Kõikidel autoosadel on teatud ohutusvaru. Süütesüsteemi kasutusiga sõltub elektroodide otsas olevast metallist. Tavalisi (nikli) küünlaid tuleb vahetada iga 15-30 tuhande kilomeetri järel. Plaatina- ja iriidiumiotstega toodete tootjad lubavad nende katkematut tööd kuni 60–90 tuhande km kaugusel.
Küünalde seisukorda on vaja aegsasti kontrollida, kui täheldatakse järgmisi märke:
- probleemid auto käivitamisel;
- mootori võimsus on langenud;
- kiirendus halvenes;
- suurenenud kütusekulu (kuni 30%);
- oli kontrollimootori tõrge;
- reisi ajal täheldatakse tõmblusi.
Need vead võivad olla tingitud muudest põhjustest, kuid enamasti süüteküünla elektroodide kulumisest. Vahe suurenemise tagajärjel tekib süütepoolis ebastabiilne säde ja kütuse-õhu segu mittetäielik põlemine. Kütusejäägid sisenevad katalüsaatorisse, kiirendades selle kulumist.
Seetõttu, kui mootori töös täheldatakse vähemalt ühte defekti, on parem küünlaid kontrollida ja vajadusel need välja vahetada. Seda protseduuri on lihtne teostada garaažis ilma autoremonditöökotta minemata.
Kuidas süüteküünlaid vahetada
Süüteküünalde vahetustööriistad
Lisaks uutele osadele on remondiks vaja järgmisi seadmeid:
- pistikuotsikud;
- lame kruvikeeraja mootori katte eemaldamiseks;
- põrk koos "põrkega";
- pea 16 või 21 mm kummitihendiga;
- sädemevahe näidik.
Kui osa on raskesti ligipääsetav, siis võib kasutada pikendusjuhet ja universaalliigendit. Töö hõlbustamiseks on lisaks abiks täiendav dielektriline määrdeaine, mõõtmetevastane (antiseize), kuiv puhas lapp, tööstuslik piiritus, tangid, võimas kompressor või hari.
Tööetapid
Enne remonti on vaja auto peatada, avada kapott ja lasta mootoril jahtuda. Seejärel eemaldage kaitsekate ja muud tööd segavad elemendid. Seejärel määrake küünalde asukoht. Tavaliselt asuvad need küljel või ülaosas, 1 silindri kohta. Juhiks võib olla 4-8 musta või isolatsiooniga juhtmest koosnev kimp.
Vanade küünalde eemaldamine
Esmalt peate tööpinda põhjalikult puhuma suruõhuga või pühkige seda alkoholiga niisutatud lapiga. Selline puhastamine takistab osade lahtivõtmisel mustuse ja liiva sattumist silindrisse. Pärast seda võite alustada demonteerimist.
protseduur:
- Otsige üles süüteküünlaga ühendatud kõrgepingekaabel.
- Ühendage selle klemm ettevaatlikult lahti, tõmmates põhjakaanest. Soomustatud traati ennast ei saa tõmmata, muidu võib see kahjustuda.
- Pange vanale osale pesa mutrivõti. Kui silinder on ebamugavas asendis, kasutage kardaaniliigendit.
- Pöörake tööriista aeglaselt ilma jõuta vastupäeva, et mitte detaili murda.
- Eemaldage küünal ja pühkige seda alkoholiga niisutatud lapiga.
- Kontrollige kaevu keerme seisukorda ja puhastage see mustusest.
Samuti on soovitatav kontrollida elektroode. Neil olev tahm peaks olema pruun. Õli olemasolu detaili pinnal viitab probleemile silindripea rõngastega. Sellisel juhul võtke ühendust teeninduskeskusega.
Panime uued küünlad
Kõigepealt peate võrdlema uute ja vanade toodete niidi suurusi. See peab sobima. Lisaks tuleks mõõta sädemevahe. Kui see ei vasta autotootja soovitatud parameetritele, reguleerige (standardvahemik 0,71-1,52 mm). Seejärel jätkake installimisega:
Uute süüteküünalde paigaldamine
Samm-sammult skeem:
- Määrige süüteküünalt haardevastase ainega, et kaitsta keermeid korrosiooni ja kleepumise eest (koostis ei tohiks sattuda elektroodile).
- Pange kaevu uus osa õige nurga all.
- Keerake päripäeva käsitsi lõpuni.
- Töödelge korki silikoondielektrikuga.
- Ühendage juhe tagasi süüteküünlaga.
| Pöördemomendi näited | ||
| Niit | O-rõngaga küünal | Kitsenev |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 mm) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 mm) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
Kui remondi käigus tehakse lühikesi pause, tuleks avatud kaevud katta lapiga, et tolm sisse ei tungiks. Parem on osad lahti võtta ja paigaldada ükshaaval, et mitte segi ajada juhtmete järjestust. Töö lõpus tuleks tööriistad üle lugeda. See tagab, et mootorisse pole midagi kukkunud.
Ettevaatusabinõud süüteküünalde vahetamisel
Enne protseduuri alustamist on soovitatav kanda isikukaitsevahendeid:
- prillid takistavad väikeste võõrosakeste silma sattumist;
- kindad kaitsevad nahka sisselõigete eest.
Süüteküünlaid saab vahetada ainult külma mootoriga. Kui see on kuum, on pöördemomendi mutrivõtmega töötades lihtne kahjustada kaevu keermeid. Ja kuuma osa kogemata kätega puudutamisel tekib põletus.
Kus süüteküünlaid vahetada – võtke ühendust autoremonditöökojaga
See remont on iga autoomaniku võimuses. Youtube on täis videoid selle kohta näpunäidete ja juhistega. Kuid kui protseduuriks pole vaba aega, pole sobivaid tööriistu ja varuosi, siis on parem usaldada teenindusjaama mehaanikuid. Sellise teenuse maksumus Moskvas on keskmiselt 1000–4000 rubla. Hind sõltub piirkonnast, spetsialisti oskustest, auto margist ja mootori tüübist.
Kui teate, kuidas süüteküünlaid vahetada, on protseduuri lihtne oma kätega teha. Nii saab juht kasulikke kogemusi autohoolduses ja vähendab teeninduskeskuse remondikulusid.
