Kuidas jahutussüsteemis antifriisi täita
Sisu
Eemaldage paisupaak ja puhastage seda destilleeritud veega. Asendage äravooluavade alla mittevajalik anum ja tühjendage jahutusvedelik radiaatorist, mootoriplokist ja pliidist. Lekkinud jääke ei saa uuesti kasutada.
Jahutusvedelikku lisatakse regulaarselt ja vahetatakse täielikult iga 3 aasta tagant. Kuid enne antifriisi valamist tuleb vana välja pumbata, kogu süsteem läbi loputada ja pärast aine lisamist õhk välja lasta.
Täitmise põhireeglid
Jahutusvedelikku saate ise garaažis täita. Järgige järgmisi reegleid:
- Enne antifriisi lisamist autosse seisake mootor ja laske mootoril jahtuda. Vastasel juhul saate kohe pärast paagi korgi eemaldamist põletushaavu.
- Raha säästmiseks võite tootele lisada kuni 20% destilleeritud vett. Vedelik kraanist ei sobi. See sisaldab keemilisi lisandeid, mis kahjustavad jahutussüsteemi. Antifriisi aga lahjendada ainult suvel, sest talvel vesi jäätub.
- Saate segada sama klassi erinevat marki jahutusvedelikku. Kuid ainult sama koostisega. Vastasel juhul kuumeneb mootor üle, voolikud ja tihendid pehmenevad ning pliidiradiaator ummistub.
- Antifriisi segamisel pöörake tähelepanu värvile. Erinevate tootjate punased või sinised vedelikud on sageli kokkusobimatud. Ja kollane ja sinine koostis võib olla sama.
- Ärge täitke antifriisi antifriisiga. Neil on täiesti erinev keemiline koostis.
Kui paaki on jäänud vähem kui kolmandik tootest, asendage see täielikult.
Kuidas lisada jahutusvedelikku
Analüüsime etappide kaupa, kuidas antifriisi korralikult jahutussüsteemi valada.
Jahutusvedeliku ostmine
Valige ainult teie autole sobiv mark ja klass. Vastasel juhul võib mootorisüsteem ebaõnnestuda.
Kuidas antifriisi valada
Autotootjad näitavad juhendites soovitatud jahutusvedelike tüüpe.
Käivitame auto
Käivitage mootor 15 minutit, seejärel lülitage küte sisse (maksimaalse temperatuurini), et süsteem oleks täidetud ja küttekontuur ei kuumeneks üle. Seisake mootor.
Tühjendage vana antifriis
Parkige auto nii, et tagumised rattad oleksid esirattast veidi kõrgemal. Jahutusvedelik voolab kiiremini välja.
Me peseme
Enne antifriisi autosse valamist loputage jahutussüsteemi. Juhend on järgmine:
- Rooste, katlakivi ja lagunemissaaduste eemaldamiseks valage radiaatorisse destilleeritud vett või spetsiaalset puhastusvahendit.
- Lülitage mootor ja pliit kuuma õhu saamiseks sisse 15 minutiks. Pump juhib toodet paremini läbi jahutussüsteemi, kui lülitate selle 2-3 korda sisse.
- Tühjendage vedelik ja korrake protseduuri.
Talvel tuleb enne süsteemi läbipesu sõita autoga sooja garaaži, muidu võib puhasti külmuda.
Valage antifriis
Järgige järgmisi reegleid:
- Valage aine paisupaaki või radiaatori kaela. Autotootjad annavad välja juhised, mis näitavad, kui palju antifriisi tuleb süsteemi tõhusaks jahutamiseks täita. Helitugevus sõltub masina konkreetsest kaubamärgist.
- Ärge täitke auto vedelikku üle maksimaalse taseme. Mootori töötamise ajal toode laieneb kuumenemise tõttu ja surub jahutusringile. Voolikud võivad puruneda ja antifriis lekib läbi radiaatori või paagi korgi.
- Kui aine maht on väiksem kui miinimummärk, ei jahtu mootor.
- Võtke aega, kui soovite valada autosse antifriisi ilma õhuummistusteta. Oodake, kuni mootor täielikult jahtub, ja lisage vedelikku läbi lehtri liitri kaupa minutiste intervallidega.
Pärast täitmist kontrollige paagi korki. See peab olema terve ja tihedalt keerdunud, et vedelik ei lekiks.
Ventileerime õhku
Avage mootoriploki kraan ja lülitage see sisse alles pärast esimeste antifriisi tilkade ilmumist. Tööriist ei jahuta süsteemi täielikult, kui te õhku ei tühjenda.
Käivitame auto
Käivitage mootor ja käivitage gaas iga 5 minuti järel. Seejärel seisake mootor ja kontrollige jahutusvedeliku taset. Vajadusel lisage vedelikku maksimaalse märgini.
Paisupaak vedelikuga
Jälgige antifriisi kogust iga päev nädala jooksul, et õigeaegselt märgata võimalikku leket või ebapiisavat taset.
Levinumad vead
Kui toode kihab, tähendab see, et valamisel tehti vigu. Need võivad mootorit kahjustada.
Miks vedelik keeb
Jahutusvedelik keeb paagis järgmistel juhtudel:
- Pole piisavalt antifriisi. Mootorisüsteemi ei jahutata, mistõttu ringlus on häiritud ja algab kiha.
- Õhutamine. Laia joaga täitmisel siseneb õhk voolikutesse ja düüsidesse. Süsteem kuumeneb üle ja toode keeb.
- Määrdunud radiaator. Antifriis ei ringle hästi ja mullitab ülekuumenemise tõttu, kui süsteemi enne täitmist ei loputa.
- Pikaajaline tegevus. Vedelik vahetatakse täielikult iga 40-45 tuhande kilomeetri järel.
Samuti keeb toode termostaadi või sundjahutusventilaatori rikke korral.
Kuidas vältida madala kvaliteediga kaupade ostmist
Võltstoode ei jahuta auto mootorit piisavalt, isegi kui täitsite antifriisi õigesti. Ärge ostke liiga odavaid vedelikke kontrollimata tootjatelt. Valige tuntud kaubamärgid: Sintec, Felix, Lukoil, Swag jne.
Ärge ostke toodet, mille koostises on glütseriini ja metanooli. Need komponendid blokeerivad mootori.
