Kuidas aku eluiga pikendada? Otsus on nii banaalne, et seda on raske uskuda [juhend]

Kas olete tüdinud igavatest akujuhenditest (selle pinge kontrollimisest ja arvesti kasutamisest), sest elektrikut te nagunii mängima ei hakka? Arvate, et vanasti tehti seda korralike akudega ja nüüd peab see jama vaevalt kolm aastat vastu. Enne kui oma viha akutootjate peale välja valad, lugege see juhend läbi ja vastake küsimusele: kas kasutate neid kolme lihtsat meetodit või vähemalt kolmandat?

Hoidke aku puhas

Määrdunud aku võib lekkevoolu tõttu tühjeneda. Ma mõtlen lihtsalt kere mustust. Uskumatu? Võib-olla, aga kord kahe-kolme kuu jooksul, kui see näiteks kapoti alla määrdub, kuna sõidad palju kruusateedel, tasub akut puhastada. Lihtsalt kangast.

Hoidke klambrid ja nagid puhtad

Kui paigaldus on korras ja juhtmed on õigesti aku pooluste külge kinnitatud, siis ei tohiks see probleem olla. See ei ole aga alati nii. Klemmide ja postide puhtus on väga oluline ja mõjutab aku seisukorda. Kui saate neid näha valge või mis tahes muu värv, "pulber", seejärel puhastage see liivapaberi või spetsiaalse tööriistaga.

Ja mis kõige tähtsam - laadige akut regulaarselt!

See on parim, mida saate aku jaoks teha, kuigi see võib paljudele tunduda arusaamatusena, sest see on generaatori töö. Jah, jah, aga tal ei pruugi see täielikult õnnestuda. Aku on generaatori omamoodi varujõuallikas, mida kasutatakse peamiselt mootori käivitamiseks. Sest kui see juba töötab, siis võetakse vool enamasti otse generaatorist. Taaslaetav aku pakub lisaportsjonit ainult siis, kui seda vajate. SAMA HÄSTI KUI generaator ei saa alati oma "varusid" täiendada. Kahjuks põhjustavad pikaajalised isegi väikesed elektrikatkestused aku kiiremat kulumist.

Seetõttu aku tööea pikendamiseks seda tuleks laadijaga laadida vähemalt kaks korda aastas. Minimaalselt, aga soovitavalt neli korda, kui autot kasutatakse näiteks lühikesteks sõitudeks. Kuid topeltlaadimine (kevadel ja sügisel) võib aku eluiga isegi kaks korda pikendada ja siis peab see probleemideta vastu viis aastat. Selle põhjuseks on asjaolu, et alaldiga laadides seguneb elektrolüüt hästi ja aku ise on kõrgete temperatuuride suhtes vastupidavam. Aku, mis on progresseeruva korrosiooniprotsessi tõttu pidevalt alalaetud, on tingimuste suhtes lihtsalt vähem vastupidav., eriti kõrgel temperatuuril, nii et see kulub kiiremini.

Paar sõna pingest

Seda pole vaja lugeda, sest aku eest hoolitsemiseks ja selle eluea pikendamiseks pole vaja mõõta avatud vooluahela pinget nagu ma alguses lubasin. Siiski, kui soovite, on see optimaalne avatud vooluahela pinge (kui masin on välja lülitatud) 12 V aku jaoks see on vahemikus 12,55-12,80 V. Kui see on madalam, peaksite akut juba laadima.