Kuidas saada läbi ... aukudest? See juhend on kohustuslik iga Poola juhi jaoks!

Mingil juhul ei tohi sõita üle löökaukude – võiksime selle juhendi lõpetada selle kiire teabelehega. Poola teede tegelikkus sunnib aga seda teemat lähemalt uurima. Katkestused ja kõikvõimalikud lohud maanteel on paraku riigimaanteedel liikumise lahutamatu osa ja ei paista, et see probleem lähitulevikus ära ei lahene. Seega tasub teada, kuidas läbi bokse sõita, et mitte kahjustada autol olevaid rehve, velgi ja vedrustust. Järgmine juhend aitab teid selles.

Mida sellest postitusest õppida?

• Kuidas peaksime reageerima, kui märkame teel auku?
• Kuidas siseneda boksidesse kontrollitult?

Lühidalt

Laial kaarteel on kõige parem vältida bokse, sest need avaldavad meie auto ratastele, rehvidele ja vedrustusele suurt survet. Kui meil aga sellist võimalust pole, tasub kasutada kontrollitud süvendissepääsu meetodit. See võimaldab teil tõhusalt ja turvaliselt ületada erinevat tüüpi takistusi meie teel.

Mis siis, kui märkame teel augu?

Esimene ja kõige elementaarsem reegel on see, et kui märkate teekattel kadusid, proovige neid vältida. Loomulikult tuleb see manööver läbi viia. ette, madalal kiirusel ja ohutust kahjustamata oma või teised liiklejad. Ärge unustage alati seada esikohale oma elu ja tervis, mitte meie auto seisukord. Kahjuks unustavad juhid selle sageli ära ja liiguvad klapid silme ees, ükskõik mis ümberringi toimub. Sellepärast on nii oluline teel tähelepanelikult silma peal hoida. Kui märkame õigel ajal auku või tühimikku, saame kiiresti reageerida ja sellest lihtsalt mööda minna – ilma et see mõjutaks meie sõiduki turvalisust või tehnilist seisukorda.

Oletame aga, et märkasime auku liiga hilja, neid on liiga palju üksteise lähedal või laiub üks suur auk kogu tee laiuses. Siis ei jää meil muud üle, kui sinna siseneda. Saame seda teha kahel viisil: ilma igasuguse ettevalmistuseta (ja hammaste krigistamisega) või vastupidi, õige autotundega... Seda nimetatakse kontrollitud auku sisenemiseks ja see vähendab tõhusalt sõiduki üksikute osade kahjustamise ohtu. Kuidas me saame seda õppida?

GIPHY kaudu

Ükski auk ei üllata teid, see tähendab aukude kontrollitud sissepääsu alus

Võtame jala pidurilt

Pidurdamise ajal kandub suurem osa sõiduki massist sõiduki ette, põhjustades amortisaatorite paindumist. Kui siseneme auku vajutades piduritPeaaegu kogu löögienergia kandub üle ratastele, kerele ja jäikadele vedrustuse komponentidele ning amortisaatorid ei saa oma funktsiooni tõhusalt täita.

Paneme siduri pihta

Mõne juhi jaoks on see ilmselge, mõne jaoks mitte – sidurile vajutamine tekitab rataste ja käigukasti vahele tühimiku. See võimaldab meil Vältige löögienergia ülekandmist otse mootorisse ja käigukasti..

Hoidke rooli otse

Ärge sõitke keerdunud ratastega auku! See põhjustab lisapingeid roolisüsteemis ja asetavad sellele suure koormuse - suurema osa löögijõust võtab rehv, mitte (nagu peaks) hoovad või amortisaatorid. Rooli keeratuna hoidmine võib samuti põhjustada kontrollimatut libisemist.

Õpime kordamööda tõhusalt töötama

Kui teil on vaja kõverasse või paindesse auk teha proovige sellesse siseneda rattaga pöörde seestpoolt. Näiteks kui keerate vasakule, on see vasak ratas, kui pöörate paremale, on see parem ratas. Selle põhjuseks on välimiste rataste suur koormus pööramisel. Siis kannavad nad palju suuremat massi kui sees olevad rattad. Seega laadime vedrustussüsteemi maha ja garanteerime selle pikema töö.

Proovime auku siseneda iga rattaga eraldi

Võimalusel asetage sõiduk väikese nurga alla, nii et iga ratas lastakse läbi augu eraldi... Järjekorra näide: vasak eesmine ratas, siis parem eesmine ratas, siis tagumine vasak ratas, siis tagumine parem ratas. See on tõestatud meetod, mille abil meie masin tõhusalt ületab takistuse. See kehtib eriti väga suure pindalaga süvendite kohta (äärest äärekivini), kuid See toimib hästi ka äärekividel ja kiiruskõrvale..

Õppige läbi aukude sõitma nagu roolimeister!

Nagu näete, ei võta tegelikult kaua aega, et õppida, kuidas kontrollitult ja enesekindlalt auke sõita. See oskus tuleb kindlasti kasuks, kui istud sageli rooli. Pidage meeles, et sel juhul teeb harjutamine meistriks - Seega soovime teile head teed ja võimalikult vähe painutatud velgi!

Kas otsite oma autole varuosi? Vaadake kindlasti avtotachki.com-i!

Kontrollige ka:

Rehvihermeetik või varurehvipihusti – kas see on seda väärt?

Kuidas ma tean, kas mu rehvid sobivad asendamiseks?

Foto ja meedia allikas :,