Kuidas veojõukontroll aitab lumega sõites
Sisu
Kui sõidate puhastel ja hästi hooldatud teedel, on veojõukontrolli väljalülitamine täiesti normaalne. Lisaks võib veojõukontrolli väljalülitamine suurendada kütusesäästu ja veidi vähendada rehvide kulumist.
Talv on käes ja sellised tingimused nagu lumi, vihm või isegi ohustavad teie turvalisust. Sel hooajal teed muutuvad ja rehvide haarduvus on märgatavalt vähenenud. [].
Siiski on ka asju, mis aitavad meil haarduvust parandada, näiteks tavarehvide vahetamine talverehvide vastu või mõni talvel kasulik funktsioon.
Kas peaksin aktiveerima lumeveojõukontrollisüsteemi?
TCS ei ole lumes suurepärane, mis tähendab, et kui jääte lumme kinni, võib veojõukontrolli kasutamine teha rohkem kahju kui kasu. Kui veojõukontroll sisse jäetakse, aeglustab see teie auto rehve ja raskendab auto kioskist väljatoomist.
Veojõukontroll töötab jääl aga paremini. Teedele tekkiv jää ulatub jämedast tekstuuriga jääst kuni pinnast katva õhukese jääkihini.
See saavutatakse andurite abil, mis tuvastavad veorataste libisemise või pöörlemise, ja kui see tuvastatakse, rakenduvad automaatselt pidurid ning mõned veojõukontrolli versioonid reguleerivad ka mõjutatud ratastele edastatavat võimsust. sarnased mittevedavatele ratastele.
Madala hõõrdumisega pinnal, näiteks märjal või jäisel teel, on veojõukontroll juhile peaaegu alati kasulik.
Millal tuleks talvel veojõukontrollisüsteem välja lülitada?
Parim on hoida TCS alati sisse lülitatuna punktini, kus see takistab edasiminekut. Näiteks, kui veojõukontroll on sisse lülitatud, võib olla väga raske ronida jäisele nõlvale. Peaaegu olematu veojõu korral rakendab veojõukontrollisüsteem pidevalt pidureid ja vähendab veorataste võimsust, kuid libisemist esineb siiski.
Sellistel juhtudel võib veojõukontrollisüsteemi väljalülitamine aidata suurendada veojõudu ja tõusta kaldele.
:
