Kuidas kontrollida rehvirõhku, kui väljas on külm

Rehvirõhk aitab säilitada head haarduvust, toetada ja kontrollida sõidukit. Kui teie rehvid on liiga madalad, põletate liigse gaasi (mis maksab teile lisaraha) või võivad need lõhkeda. Kui rehvirõhk on liiga kõrge, võib sõiduki juhtimine olla raske või rehvid võivad lõhkeda.

Rehvirõhu kontrollimine külma ilmaga on eriti oluline, kuna rehvirõhk langeb iga kümne kraadise välistemperatuuri languse kohta üks kuni kaks naela ruuttolli kohta (PSI). Kui rehvide täitmise ajal oli temperatuur 100 kraadi ja nüüd on 60 kraadi, kaotate potentsiaalselt 8 psi rõhku igas rehvis.

Allpool on toodud mõned lihtsad sammud, mida järgida rehvirõhu kontrollimiseks külma ilmaga, et saaksite talvekuudel ohutult sõita.

1. osa 4-st: parkige oma auto õhuvarustuse kõrvale

Kui märkate, et teie rehvid hakkavad tunduma tühjad või tühjad, on hea mõte neile õhku lisada. Tavaliselt hakkab rehv välja nägema nii, et see kaotab õhku ja läheb tasaseks kohtades, kus rehv vastu teed surub.

Kui teil on vaja rehvirõhu suurendamiseks õhku lisada, on teil vaja õhupumpa. Kui sul seda kodus pole, võid sõita lähimasse tanklasse.

Parkige õhuvarustusele piisavalt lähedale, et voolik jõuaks rehvideni. Kui soovite ainult rehvidest õhku välja lasta, pole teil õhupumpa vaja.

2. osa 4-st: määrake oma soovitatav rehvirõhk

Teie rehvid peavad alati olema pumbatud soovitatud ohutu rõhuni. Saate kontrollida juhiukse siseküljel olevalt kleebiselt või kasutusjuhendist, et näha soovitatud PSI (õhurõhk naela ruuttolli kohta) vahemikku erinevatel koormustel ja temperatuuridel.

1. samm: leidke oma rehvi PSI. Vaadake oma rehvi välispinda. Peaksite leidma soovitatud PSI (naela ruuttolli kohta) vahemiku, mis on trükitud väga väikeses kirjas rehvi välisküljele.

See on tavaliselt vahemikus 30 kuni 60 psi. Teksti tõstetakse veidi kõrgemale, et seda oleks lihtsam lugeda. Jällegi vaadake juhiukse sees olevat kleebist või kasutusjuhendit, et määrata õige PSI, mis põhineb sõiduki koormusel ja välistemperatuuril.

• Funktsioonid: Enne õhu lisamist või õhutustamist kontrollige kindlasti iga rehvi soovitatavat PSI-d. Kui teie sõidukil on erinevat tüüpi rehvid, võivad need vajada veidi erinevat rõhku.

Osa 3/4: Kontrollige praegust rõhku

Enne rehvide õhu lisamist või tühjendamist peate kontrollima nende rõhku, et saada täpset teavet selle kohta, kui suur rõhk neil praegu on.

• Funktsioonid: Enne rõhu kontrollimist tuleks alati lasta rehvidel mõni minut jahtuda, sest teel veeremisel tekkiv hõõrdesoojus võib põhjustada ebatäpseid näitu.

Nõutavad materjalid

• Rehviandur

1. samm: keerake rehvi klapi kork lahti. Hoidke seda turvalises ja kergesti ligipääsetavas kohas, sest kui olete lõpetanud, paned selle tagasi.

2. samm: paigaldage otsik ventiilile. Vajutage rehvirõhumõõturi ots otse rehvi ventiilile ja hoidke seda kindlalt paigal.

• Funktsioonid: Hoidke manomeetrit ühtlaselt klapi kohal, kuni te ei kuule enam rehvist õhu väljumist.

3. samm: mõõtke rehvirõhku. Teie gabariidil on kas nummerdatud vars, mis väljub mõõturi põhjast, või teie mõõturil on digitaalne ekraan. Kui kasutate varremõõturit, lugege kindlasti täpselt varre märgistusel näidatud rõhku. Kui kasutate digitaalset ekraani manomeetrit, lugege ekraanilt PSI väärtust.

Osa 4/4: lisage või vabastage õhk

Sõltuvalt praegusest PSI tasemest peate rehvidele õhku lisama või õhutama.

1. samm: pange õhuvoolik klapile. Võtke õhuvoolik ja kinnitage see rehvi nipli kohale samamoodi nagu manomeetriga.

Kui voolik on ühtlaselt klapi vastu surutud, ei kuule te enam õhu väljapääsu.

Kui lasete õhku välja, vajutage lihtsalt õhuvooliku väikest metallotsa klapi keskele ja kuulete rehvist õhku väljumas.

2. samm: ärge lisage ega vabastage korraga liiga palju õhku.. Kindlasti peatuge aeg-ajalt ja kontrollige PSI taset uuesti manomeetriga.

Nii väldite rehvide ületäitumist või nendest liigset õhku eraldumist.

3. samm: jätkake seda protsessi, kuni saavutate oma rehvide jaoks õige PSI..

4. samm: paigaldage rehviklappidele korgid..

• Funktsioonid: Kontrollige iga rehvi eraldi ja tehke seda ainult ükshaaval. Ärge täitke rehve külma ilma ootuses või selleks, et kompenseerida eeldatavaid temperatuurimuutusi. Oodake, kuni temperatuur langeb, ja seejärel kontrollige rehvirõhku.

Sõiduki töös hoidmine on ohutuse tagamiseks oluline ja see hõlmab ka õige rehvirõhu säilitamist. Kontrollige kindlasti oma rehve regulaarselt, eriti külmematel kuudel, mil rehvirõhk võib kiiremini langeda. Õhu lisamine madalatele rehvidele saab teha kiiresti ja lihtsalt, kui järgite ülaltoodud samme. Kui märkate, et üks rehvidest kulub kiiremini või et teie rehve tuleb õhu lisamisel pöörata, võtke kindlasti ühendust kvalifitseeritud mehaanikuga, näiteks AvtoTachki mehaanikuga, et neid teenuseid teie kodus või kontoris teha. – meie mehaanikud võivad teie eest isegi õhku lisada.