ECU testimine multimeetriga (4-astmeline juhend)

Teie auto võib erinevatel põhjustel rikki minna ja peatuda. Nende probleemide diagnoosimine on nende lahendamiseks hädavajalik. Probleem võib väga hästi olla ECU-s. Aga kuidas seda kontrollida? 

ECU testimiseks multimeetriga peate järgima 4 lihtsat sammu: 1. Seadistage multimeeter, 2. Viige läbi visuaalne kontroll, 3. Ühendage ja järgige meie testimisjuhiseid, 4. Salvestage näidud.

Piinlik? Ärge muretsege, ma käsitlen seda allpool üksikasjalikumalt.

Kuidas kontrollida arvutit multimeetriga

ECU multimeetriga kontrollimisel tuleb järgida 4 lihtsat sammu:

1. samm: seadistage multimeeter

Multimeeter koosneb kolmest põhiosast:

– Ekraan

– valikunupp

- Sadam

Ettevõte kuva multimeetril on neli numbrit ja võimalus kuvada miinusmärki. 

Valija käepide võimaldab kasutajal seadistada multimeetri, et lugeda erinevaid väärtusi, nagu vool (mA), pinge (V) ja takistus (Ω). Peame ühendama kaks multimeetri sondi seadme ekraani allosas asuvatesse portidesse. On kaks sondi, must sond ja punane sond.

Värviandur on ühendatud Com port (lühend sõnadest Common), on punane sond tavaliselt ühendatud mA oomi port. See port võib mõõta kuni 200 mA voolu. Siin V tähistab pinget ja takistust Ω. On olemas ka port 10A, mis on spetsiaalne port, mis suudab mõõta rohkem kui 200 mA.

Esimesed sammud

Järgmisena seadistage multimeeter voolutugevuse (mA) mõõtmiseks. Voolu mõõtmiseks peame füüsiliselt voolu välja lülitama ja arvesti järjekorda panema. Esimeseks sammuks on vaja juhtmejuppi, voolu mõõtmiseks katkestame ahela füüsiliselt. Ühendage lahti takistile minev VCC-juhe, lisage üks kohta, kus see on ühendatud, seejärel ühendage toiteallika toitejuhe takistiga. See on tõhus Lülitub välja võimsus ahelas. Teises etapis ühendame multimeetri liiniga, et see saaks mõõta sissetulevat voolu. ojad läbi multimeetri trükkplaadile.

2. samm: visuaalne kontroll

Otse vaadates peame tegema märkmeid. Esiteks peame kontrollima, kas ECU töötab korralikult või mitte. Peame vaatama väljastpoolt, et näha, kas ECU on mõranenud või tugevalt kahjustatud.

Hoiatus: Palun jälgige mõlemat poolt, sest isegi väike pragu või põlemisjäljed võivad tähendada, et ECU on vigane või mittetoimiv. Kahjustuste korral kontrollitakse arvestit, et see oleks ECU-ga ühendatud ja et testjuhtmed oleksid korralikult pordiga ühendatud. Pärast kõike jälgimist võite alustada mõõtmist multimeetriga.

3. samm: alustage testimist multimeetriga

Peate testima iga komponenti digitaalse multimeetriga. Sa peaksid kontrolli esmalt kaitset ja releed ja seejärel jooksev loosimine. Tuleb teha test, et veenduda, kas mootori arvutisse läheb piisavalt voolu ning kontrollida andurit ja kaitsmeid läbivat pinget. Testi tegemisel veenduge, et komponentidele oleks toide. (1)

Testimisprotsess sisaldab järgmisi samme:

1. Jätke vool vahelduvvoolu mõõtmiseks A-skaalale.
2. Must test viib COM-port, viib punane test mA oomi port.
3. Seadke multimeetri kell skaala sisselülitamiseks A-250mA.
4. Lülitage testahela toide välja.
5. Ühendage katses punane sond (+) pooluse suunas ja must sond (-) suunas voolu suunas. Ühendage multimeeter testahelaga.
6. Lülitage katseahel sisse.

Need on sammud ECU testi tegemiseks multimeetriga. Parimate testitulemuste saamiseks pöörake tähelepanu indeksi skaaladele.

4. samm: kirjutage näit üles

Pärast ECU testi näeme tulemusi multimeetri ekraanil. Digitaalse multimeetri puhul on tulemust lihtne lugeda. Analoogi puhul ütlen teile mõõtmistulemuste lugemise sammud.

• Määrake multimeetril õige skaala. Multimeetril on klaasi taga osuti, mis tulemuse näitamiseks liigub. Tavaliselt trükitakse taustal nõela taha kolm kaar.

Ω skaalat kasutatakse takistuse mõõtmiseks ja see on tavaliselt suurim kaar ülaosas. Sellel skaalal on väärtus 0 paremal, mitte vasakul, nagu see on teistel skaaladel.

– „DC” skaala näitab alalispinge näitu.

– „AC” skaala näitab vahelduvvoolu pinge näitu.

– „dB” skaalat kasutatakse kõige vähem. "dB" skaala lühikirjeldust näete selle jaotise lõpus.

• Kirjutage pingeskaala indeks. Vaadake tähelepanelikult alalis- või vahelduvpinge skaalat. Skaala all on mitu numbririda. Kontrollige pliiatsil valitud vahemikku ja otsige ühe nende ridade kõrvalt vastav sümbol. See on numbrite jada, millest saate tulemuse lugeda.
• Hinnanguline maksumus. Analoogmultimeetri pingeskaala töötab sarnaselt tavalise manomeetriga. Takistuse skaala on üles ehitatud logaritmilisele süsteemile, mis tähendab, et sama vahemaa näitab erinevaid väärtuse muutusi, olenevalt positsioonist, millele nool osutab. (2)

Peale sammude sooritamist saame mõõtmistulemuse. Kui mõõtmistulemus ületab 1.2 võimendit, EUK on vigane, kui tulemus on väiksem kui 1.2 võimendit, ECU töötab normaalselt.

Märge. Süüde peab ECU testi sooritamisel olema alati välja lülitatud, et katsetada maksimaalset tõhusust.

Ettevaatusabinõud arvuti kontrollimisel multimeetriga

Kui soovite ECU-d multimeetriga kontrollida, peaksite tähelepanu pöörama mõnele asjale. Need ettevaatusabinõud tagavad nii teie kui ka mootori juhtseadme ohutuse ning need on järgmised:

Kindad

Kui kavatsete ECU testimiseks kasutada arvestit, peaksite kõigepealt kandma kindaid.

Uurige visuaalselt

Äärmiselt oluline on kontrollida mootori juhtseadet ja veenduda, et kõik on töökorras.

Kontrollige multimeetrit

Mootori juhtseadme täpseks testimiseks veenduge, et teie multimeeter töötab korralikult ja toide on õige.

Süüde

Kui kasutate ECU testimiseks multimeetrit, veenduge, et süütevõti oleks välja lülitatud.

ECU ühendus

Kui mootor töötab, ärge ühendage mootori juhtseadmeid lahti. Olge ECU terminali ühendamisel ettevaatlik.

Kokkuvõtteks

ECU mõõtmine multimeetriga on algajatele või kogenematutele keeruline ja aeganõudev protsess. See artikkel aitab teil seda probleemi lahendada. Ülaltoodud sammud on kõige olulisemad detailid, millele ECU multimeetriga kontrollimisel tähelepanu pöörata.

Enne kui lähete, oleme allpool välja toonud mõned multimeetri testimisjuhised. Saate neid vaadata või lisada järjehoidjatesse hilisemaks lugemiseks. Kuni meie järgmise õpetuseni!

• Kuidas testida süüte juhtimismoodulit multimeetriga
• Kuidas lugeda analoogmultimeetri näitu
• Kuidas testida kondensaatorit multimeetriga

Soovitused

(1) arvuti – https://www.britannica.com/technology/computer

(2) logaritmiline süsteem – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Video link

ECU riistvara uurimine ja testimine – 2. osa (tõrkeotsing ja tõrkeotsing)