Kuidas kontrollida ja lisada vedelikku automaatkäigukastiga autole

Käigukasti kontrollimine ja piisava vedelikuga täitmine aitab teil sõitu nautida.

Automaatkäigukastid võivad töötada usaldusväärselt kümneid tuhandeid kilomeetreid ilma suuremat hooldust vajamata. Käigukast ise on vedelikuga täidetud, tänu millele sujub kõik tõrgeteta. Käigukast kannab kogu mootorilt tuleva jõu üle ratastele, nii et kui sees olevad osad kogevad liigset hõõrdumist, läheb lõpuks midagi üles. Selle vältimiseks saate õlimõõtevarda abil kontrollida käigukasti vedeliku taset, et jälgida vedeliku taset automaatkäigukasti sees ja vajadusel lisada käigukasti vedelikku.

Mõnel uuemal sõidukil puudub ligipääsetav õlimõõtevarras või võib olla vedelikutaseme andur ning madala taseme kahtluse korral peaks professionaal neid kontrollima.

• Tähelepanu: Mõned tootjad ei soovita käigukasti vedelikku vahetada kogu käigukasti eluea jooksul ning neil puudub mootoriruumis tavapärane täite- või taseme kontrollpunkt.

Osa 1/2: Automaatkäigukasti vedeliku kontroll

Vajalikud materjalid:

• Kindad
• Paberrätikud või kaltsud

1. samm: parkige tasasele pinnale. Vedeliku taseme kontrollimiseks tuleb auto parkida, seega leidke parkimiseks tasane pind.

Kui käigukastil on manuaalne käigukang (tavaliselt 1, 2 ja 3 käigukangi sildi “Drive” all), on soovitatav vahetada iga käik enne käiguvahetust Parkimisasendisse ja lasta mootoril tühikäigul töötada.

• Tähelepanu: Mootor peab töötama, et vedeliku taset oleks võimalik määrata. Pange tähele, et mõned sõidukid näitavad, et käigukast on pargis ja mootor töötab, samas kui teised võivad näidata, et käigukast on neutraalasendis ja mootor töötab, et kontrollida vedeliku taset.

Samm: avage kapott. Kapoti avamiseks on tavaliselt auto sees lüliti, mis tõstab kapoti kergelt üles ja kapoti esiküljel on tavaliselt iluvõre kaudu ligipääsetav hoob, mida tuleb kapoti tõstmiseks tõmmata. .

• FunktsioonidNäpunäide. Kui kapuuts ei püsi iseenesest peal, leidke metallvarras, mis haakub kapoti põhja külge, et seda paigal hoida.

3. samm Leidke käigukasti vedeliku toru asukoht.. Kapoti all on toru automaatkäigukasti vedeliku jaoks. See on tavaliselt üsna kaugel, nii et eeldage, et teil kulub aega, enne kui selle leiate.

Auto kasutusjuhendist selgub, kus see täpselt asub, aga kui seda seal pole, siis siin on mõned näpunäited automaatkäigukasti vedelikumõõtevarda leidmiseks:

Mõõtevardal on mingi käepide, mida saate tõmmata, et see torust välja võtta, nii et leidke see kõigepealt. See võib olla märgistatud või mitte.

Kui auto on esiveoline, on õlimõõtevarras mootori ees. Kui auto on tagaveoline, on õlimõõtevarras tõenäoliselt suunatud mootori tagaosa poole.

Alguses võib olla raske üles tõmmata, kuid ärge sundige seda.

4. samm: tõmmake õlimõõtevarras välja. Enne õlimõõtevarda lõpuni välja tõmbamist pange kalts või paberrätik ette.

Välja tõmmates haarake õlimõõtevarrast vaba käega lapiga ja puhastage see vedelikust. Tase täpseks kontrollimiseks sisestage õlimõõtevarras uuesti täielikult ja tõmmake see välja.

Mõõtevardal on ka kaks joont või märki; "Kuum" ja "Külm" või "Täis" ja "Lisa".

Vedelik peab olema vähemalt nende kahe joone vahel. Kui see on alumisest joonest allpool, tuleb lisada rohkem vedelikku. Enamiku väikeste ja keskmise suurusega sõidukite lisamisjoone ja käigukasti õlimõõtevarda täisjoone vahele jääb umbes pint vedelikku.

Enne vedeliku lisamist leidke aega, et kontrollida, kuidas tegelik vedelik välja näeb. Tavaliselt on see puhas merevaiguvärvi, kuid mõned liigid on pruunimad ja mõned punasemad. Jälgige vedelikku, mis tundub tume või mitte väga selge. Kui see on liiga tume, võib see põleda ja kui vedelik on piimjas, siis on see saastunud. Jälgige ka õhumulle.

5. samm: lahendage probleemid. On aeg lahendada kõik vedelikukontrolli käigus leitud probleemid.

Kui vedelik on põlenud, tuleb radiaatori vedelik välja loputada, kuna see ei kaitse korralikult käigukasti sees olevaid osi. Kui vedelik on põlenud, võib käigukast vajada parandamist ja pöörduge professionaalse mehaaniku poole.

Piimjas automaatkäigukasti vedelik on saastunud ja võib olla märk muudest probleemidest. Tõsiste kahjustuste vältimiseks lülitage auto välja ja kutsuge mehaanik. Kui vedelik on piimjas, võib käigukast vajada remonti ja peaksite pöörduma professionaalse mehaaniku poole.

Õhumullid näitavad, et vedeliku tüüp ei pruugi käigukasti jaoks sobida või et käigukastis on liiga palju vedelikku.

• Hoiatus: Kui käigukasti valatakse vale vedelik, võib see põhjustada süsteemi sisemisi kahjustusi.

Osa 2/2: Käigukasti vedeliku lisamine

Nõutavad materjalid

• Automaatkäigukasti vedelik
• trompet

1. samm: hankige õiget tüüpi vedelik. Kui olete kindlaks teinud, et käigukasti tuleb lisada rohkem vedelikku, peate ostma nii oma sõidukile sobivat tüüpi käigukastivedeliku (loetletud teie sõiduki kasutusjuhendis) kui ka pika õhukese lehtri, et seda lisada. lihtsam. olemasolev vedelik.

• Hoiatus: Ärge lisage vedelikku, kui see on vale tüüpi. Kui teil pole kasutusjuhendit, kuvatakse mõnel õlimõõtevardal õige vedelik.

2. samm: lisage vedelik läbi lehtri. Saate lisada, kui sisestate torusse, kust õlimõõtevarras eemaldati, lehtri ja valate torusse väikese koguse automaatkäigukasti vedelikku.

Kontrollige taset iga kord, kui lisate veidi, kuni tase jääb kahe rea vahele.

• Tähelepanu: Lisage vedelikku, kui mootor töötab sobival käigul, et kontrollida vedeliku taset.

Kui käigukast on tühjendatud, vajate selle uuesti täitmiseks 4–12 liitrit vedelikku. Järgige oma sõiduki hooldusjuhendit kasutatava vedeliku soovitatava tüübi ja koguse kohta.

Kui vedeliku tase on kontrollimise ajal väga madal, lisage vedelikku ja kontrollige hoolikalt süsteemi lekete suhtes. Madal vedelikutase võib olla märk vedeliku lekkimisest. Enne taseme uuesti kontrollimist lisage sellele umbes pool liite.

3. samm: läbige kõik edastusseaded. Kui lekkeid ei esine ja vedeliku tase on normaalne, minge tagasi rooli taha (kuid hoidke kapott lahti) ja vajutage piduripedaalile ja laske käigukastil läbi kõik käigukasti seadistused. See segab värske vedeliku ja võimaldab sellel katta kõik käigukasti osad.

4. samm: kontrollige õlimõõtevarda. Veenduge, et vedeliku tase on õige ka pärast käigukasti vahetamist kõigi seadistuste kaudu. Lisage rohkem, kui tase langeb liiga palju.

Käigukasti korralik hooldus tagab teie sõiduki sujuva töö ja püsib sellisena palju rohkem kilomeetreid kui töötava käigukastiga auto. Ainus, mis kõik väga täpsed osad käigukasti sees määrituna hoiab, on automaatkäigukasti vedelik ning regulaarne taseme kontrollimine ja vajadusel vedeliku lisamine on hea tava.

Kui eelistate professionaalset mehaanikut nagu AvtoTachki, lisage enda jaoks käigukasti vedelikku koju või kontorisse.