Kuidas kontrollida vigast hammasrihma pingutit

Hammasrihm on auto mootori oluline osa; kui see puruneb, võib see põhjustada tõsiseid kahjustusi. Vöö võib puruneda mitmel põhjusel, kuid vanus on kõige levinum. Teine levinud probleem on rihm...

Hammasrihm on auto mootori oluline osa; kui see puruneb, võib see põhjustada tõsiseid kahjustusi. Vöö võib puruneda mitmel põhjusel, kuid vanus on kõige levinum. Teine levinud probleem on rihmapinguti. Kui pinguti on defektne, võib see põhjustada rihma lõdvenemise või rihmaratta kinnikiilumise, mille tagajärjel rihm lahti tuleb. Mõne rihmapinguti rikke sümptomi tundmine aitab vältida tõsiseid mootorikahjustusi hammasrihma rikke tõttu.

1. osa 6-st: rihmapinguti otstarve

Hammasrihma pingut kasutatakse just selleks – see hoiab hammasrihma pinget. Hammasrihm on kummist rihm, mis jookseb läbi rea rihmarattaid ja hammasrattaid. Aja jooksul vanuse ja kuumuse tõttu vöö venib. Kui rihm venib, võib see lahti tulla, nii et pinguti peab rihma pingul hoidmiseks vastavalt vajadusele reguleerima. Turvavööpingutid on kahte peamist tüüpi.

2. osa 6-st: pinguti sümptomid

Hammasrihma pinguti rike võib põhjustada mitmeid erinevaid sümptomeid.

Sümptom 1: vingumine, põrisemine või säutsumine. Kui pinguti või pinguti rihmaratas ebaõnnestub, võib pinge kadumine põhjustada rihma ja rihmarataste kõrget kõlisevat või piiksumist.

Kui rihmaratta laager täielikult üles ütleb, võib see põhjustada ka krigisemist või isegi lihvimist.

Sümptom 2: koputamine või löömine. Kui pinguti ei hoia rihma pingul, võib rihm lahti tulla ja tabada erinevaid ajastuskatte sees olevaid osi, sealhulgas katet ennast. See võib põhjustada löömist või paugutamist.

3. sümptom: Kontrolli mootorit põleb. Kuigi müra on kõige levinum sümptom, võib lõtv hammasrihm käivitada ka kontrollmootori tule.

Mootori kontrolltuli võib süttida ja määrata klapi ajastuse probleemikoodi. See on tingitud asjaolust, et klapi ajastus võib lõdva rihma tõttu olla sünkroonist väljas.

3. osa 6-st: Mida on vaja probleemi diagnoosimiseks

Kõigi vajalike materjalide olemasolu enne töö alustamist muudab selle tõhusamaks. Kui kavatsete pinguti välja vahetada, on aeg välja vahetada hammasrihm ja sellega seotud osad.

Nõutavad materjalid

• tõrvik
• Põrkmehhanism meetermõõdustiku ja standardsete pistikupesadega
• Hammasrihma pinguti (ajastuskomplekt täieliku töö tegemisel)
• Mutrivõti

Osa 4/6: Müra isolatsioon

Kuna mootori esiosas on palju muid osi, mis võivad halva pingutiga sarnaseid hääli teha, on oluline see müra isoleerida.

Tuleb eemaldada serpentiinrihm ja auto käima panna ning vaadata, kas müra jääb samaks. Kui müra on kadunud, siis tuleb müra ühest mootoriplokist.

1. samm Parkige auto ja lülitage mootor välja.

2. samm: avage kapott ja leidke üles serpentiinvöö.. Rihm jääb mootori esiküljele.

• Funktsioonid: pildistage oma mobiiltelefoniga kiilrihma tihendit. See muudab rihma uuesti paigaldamise lihtsamaks, kui teil pole rihma suunamisskeemi.

3. samm Otsige üles kiilrihma pinguti.. Rihma lõdvendamiseks liigutage seda soovitud suunas.

4. samm: eemaldage rihm. Kui rihm on piisavalt lahti, saate selle rihmaratastelt eemaldada.

5. samm: käivitage mootor ja kuulake, kas müra on kadunud.. Kui müra püsib, võib see olla hammasrihma pinguti.

• Hoiatus: Mootori käivitamine eemaldatud rihmaga ei lae akut ja mootori kontrolltuli võib süttida. Veenduge, et hoiate seda miinimumini ja lülitage mootor välja niipea, kui olete kindlaks teinud, kas müra on muutunud.

Kui olete kindlaks teinud, et müra tuleb hammasrihma katte alt, minge 5. osa juurde. Kui müra on kadunud, kontrollige kõiki mootori rihmarattaid, et teha kindlaks, milline neist müra tegi. Parandage probleem ja paigaldage rihm võimaluse korral uuesti või laske probleem lahendada sertifitseeritud mehaanikul.

Osa 5/6: Hammasrihma pinguti vahetamine

1. samm: eemaldage kõik mootori lisaseadmed. Kliimaseadme kompressor või roolivõimendi pump võivad segada ajastuskatet.

2. samm: eemaldage kõik mootori kinnitused, mis võivad teel olla. Kui mootori kinnitus on vaja eemaldada, peate mootorit toetama vastavate seadmetega.

3. samm: eemaldage harmooniline tasakaalustaja. Harmooniline tasakaalustaja võib segada ajastuskatte eemaldamist.

4. samm: eemaldage hammasrihma katte poldid.. Seejärel eemaldage hammasrihma kate.

5. samm: kontrollige hammasrihma pinget.. Lükake rihm rihmarataste vahele. See ei tohiks liikuda rohkem kui ¼ tolli.

• Funktsioonid: Kui rihm on lahti, tuleb pinguti välja vahetada. See on ka hea aeg hammasrihma kontrollimiseks. Kui sellel on kulumisjälgi, sealhulgas mõranenud või kulunud hambad, tuleb see välja vahetada.

6. samm: vänta mootor käsitsi. Pöörake mootorit põrkmehhanismi ja pesa abil, kuni ajastusmärgid vastavad tootja spetsifikatsioonidele.

• Funktsioonid: Kui teie mootor vajab nukkvõlli või väntvõlli joondamise tööriistu, paigaldage need kohe.

7. samm: eemaldage hammasrihma pinguti.. Eemaldage pinguti vastavalt tootja juhistele.

8. samm: pöörake käsitsi hammasrihma pinguti ja kõiki teisi hammasrattaid.. Kuulake mis tahes müra ja tunnetage karedust või sidumist.

Asendage rihmarattad, mis teevad müra või pöörlevad ebaühtlaselt.

9. samm: paigaldage uus pinguti ja muud rihmarattad.. Pöörake neid vastavalt spetsifikatsioonile.

• Funktsioonid: Kui teie uuel pingutil on lukustustihvt, saate selle kohe eemaldada.

10. samm: pange mootor tagasi algasendisse.. Väntvõlli rihmaratta poldi põrkmehhanismi ja pesa abil keerake mootorit käsitsi paar pööret ja joondage ajastusmärgid.

11. samm: veenduge, et kõik ajatemplid oleksid ikka joondatud.. Pärast mootori käivitamist kontrollige ajastusmärke.

Samm 12. Paigaldage ajastuse kate tagasi.. Asetage see oma kohale ja paigaldage kinnituspoldid, kuni need on pingul.

Samm 13. Paigaldage väntvõlli rihmaratas tagasi.. Seejärel paigaldage tagasi kõik muud mootori lisaseadmed, mis varem eemaldati.

14. samm Paigaldage soonrihm oma kohale.. Suunake see ümber vastavate rihmarataste ja liigutage pingut vastavalt vajadusele.

• Funktsioonid: Kiilrihma õiget paigutust vaadake jooniselt või skeemilt.

15. samm: käivitage mootor ja vaadake, kas müra on kadunud..

6. osa 6-st: Soovitused ja ettevaatusabinõud

Seda tehes tuleb meeles pidada mõnda asja.

• Kui kavatsete hammasrihma pinguti välja vahetada, on soovitatav välja vahetada kogu hammasrihma komplekt. Tavaliselt sisaldab see uut hammasrihma, kõiki tühikäigurattaid, pingutit ja veepumpa.

• Hammasrihmasüsteemi mis tahes osa vahetamisel on oluline olla mootori liigutamisel ettevaatlik. Mõned mootorid on interferentsmootorid, mis tähendab, et mootori valel ajal liigutamisel võib kolvi-klapi kontakti tõttu tekkida mootorikahjustusi.

Hammasrihma vahetamine võib olla keeruline teenus ja võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi, kui seda ei tehta korralikult. Kui te pole sellega rahul, peaksite otsima abi sertifitseeritud mehaanikult, kes saab teie hammasrihma pingutit kontrollida.