Kuidas testida poolipakki multimeetriga
Sisu
Kas teil on süütesüsteemiga probleeme?
Kas teie autol tekib süütetõrge iga kord, kui proovite kiirendada või mootor lihtsalt ei käivitu?
Kui teie vastus neile küsimustele on jaatav, võib probleem olla teie süütepoolis.
Vanemaid sõidukeid kasutavate inimeste jaoks muutub see diagnostikaprotsess aga keerulisemaks, kuna kaasaegsete turustajate asemel kasutatakse poolipakke.
Meie juhend tutvustab teile kõike, mida peate teadma poolikomplekti multimeetriga testimise kohta.
Итак, начнем.
Mis on mähispakett
Mähis on teatud tüüpi süütepoolide süsteem, mis on levinud vanemates sõidukites, kus mitu mähist on paigaldatud ühele komplektile (plokile) ja iga mähis saadab voolu ühele süüteküünlale.
See on distributorless Ignition System (DIS), mida nimetatakse ka jäätmesädesüsteemiks, mis boikoteerib vajadust turustaja järele, kuna plokk toimib teatud määral turustajana.
Iga pooli süüteajastust juhib süütejuhtseade (ICU), kusjuures üks pooli klemm käivitatakse selle silindri survetakti pealt ja teine klemm kulub teise silindri väljalasketaktile.
Lisaks kõigele sellele töötab poolipakk nagu tavaline süütepool. Iga sellel olev mähis koosneb kahest sisendmähisest ja ühest väljundmähisest.
Kaks sisendmähist saavad akult 12 volti, mähised väljundmähise ümber ja väljundmähis annab mootori süütamiseks süüteküünaldele 40,000 XNUMX volti või rohkem.
Need komponendid võivad rikki minna ja põhjustada teatud ebamugavusi, nagu mootori tõrge, tühikäigul töötamine või täielik võimetus käivituda.
Mõnikord võivad need sümptomid olla põhjustatud akuga töötavast komponendist, mitte akust endast, näiteks süütemoodulist.
See on põhjus, miks peate mähise komplekti testima, et õigesti diagnoosida, kust teie probleem pärineb.
Kui kasutate magnetpooli, mitte tavalist süütepooli, võite vaadata meie magnetpooli diagnoosimise artiklit.
Mähisepaki testimiseks vajalikud tööriistad
Kõigi siin mainitud testide käivitamiseks vajate
- multimeeter,
- multimeetri sondid,
- Mutrivõti või põrk ja pesa, ja
- Uus pakett.
Kuidas testida poolipakki multimeetriga
Mähisepaki diagnoosimiseks seadke multimeeter vahemikku 200 oomi, asetage positiivsed ja negatiivsed sondid samadele pooli klemmidele ja kontrollige multimeetri näitu. Väärtus vahemikus 0.3 kuni 1.0 oomi tähendab, et mähis on olenevalt mudelist hea.
See on vaid kiire ülevaade mähispaketi diagnoosimisest, kontrollides selle esmast takistust.
Süveneme selle testimisprotseduuri igasse etappi, lisaks näitame teile, kuidas testida sekundaarset takistust, ja tutvustame muid viise, kuidas teie sõidukis mähiskomplekti diagnoosida.
- Leidke mähispakett
Kui teie auto mootor on välja lülitatud, soovite leida, kus teie mootoris on süütepooli pakk, ja võtta see välja, et saaksite hõlpsalt katseid teha.
Vaadake oma mootori kasutusjuhendit – see on lihtsaim viis pakendi asukoha kindlakstegemiseks.
Kui teil aga juhendit kaasas pole, saate lihtsalt jälgida, kuhu mootori süüteküünla juhtmed viivad.
Süüteküünal asub peamootori peal või küljel, nii et hoiate silma peal, kuhu juhtmed viivad.
Mähis asub tavaliselt mootori taga või küljel.
- Võtke mähispakett välja
Ploki eemaldamiseks eemaldate süüteküünla juhtmed mähise klemmidest. Pidage meeles, et mähises on mitu mähist.
Ühendage süüteküünla juhtmed kõigi nende pakendil olevate mähiste väljundtornide klemmidest lahti.
Juhtmete lahtiühendamisel soovitame need märgistada, et neid oleks uuesti ühendamisel lihtsam tuvastada ja sobitada.
Lõpuks eemaldate seljakoti elektripistiku, mis on omamoodi lai pistik, mis läheb seljakoti põhikorpusesse.
Nüüd võtate pakendi välja mutrivõtmega või mõnel juhul põrkmehhanismi ja pesaga. Kui see on kadunud, liikuge järgmise sammu juurde.
- Seadke multimeeter vahemikku 200 oomi
Iga pakendis oleva mähise primaarsisendi mähiste takistuse mõõtmiseks seadke multimeeter vahemikku 200 oomi.
Ohmi seadistust tähistab oomega (Ω) sümbol arvestil.
- Asetage multimeetri juhtmed esmastele klemmidele
Sisendklemmid on kaks identset sakti, mis näevad välja nagu poldid või poltide keermed. Need on ühendatud spiraali sees olevate primaarmähistega.
Igal pakendis oleval mähisel on need klemmid ja soovite igaühe testimiseks selle paigutuse teha.
- Kontrollige multimeetrit
Kui multimeetri juhtmed on nende klemmidega korralikult kokku puutunud, teatab arvesti näidu. Üldreeglina peaks hea süütepooli takistus olema vahemikus 0.3 kuni 1.0 oomi.
Õige takistuse mõõtmise määravad aga teie mootorimudeli spetsifikatsioonid. Kui saate õige väärtuse, on mähis hea ja jätkate kõigi teiste mähiste testimisega.
Väärtus väljaspool sobivat vahemikku tähendab, et mähis on defektne ja teil võib tekkida vajadus kogu pakendi väljavahetamiseks. Võite saada ka "OL" näidu, mis tähendab, et mähises on lühis ja see tuleks välja vahetada.
Nüüd liigume edasi sekundaarse takistuse testimise etappide juurde.
- Seadke multimeeter vahemikku 20 kΩ
Süütepooli sekundaarse takistuse mõõtmiseks seadke multimeeter vahemikku 20 kΩ (20,000 XNUMX Ω).
Nagu varem mainitud, tähistab takistuse seadistust arvestil oomega (Ω) sümbol.
- Asetage andurid mähise klemmidele
Väljundklemm on üks väljaulatuv torn, mis ühendub süütepooli sees oleva sekundaarmähisega.
See on klemm, millega teie süüteküünla juhtmed ühendati enne nende lahtiühendamist.
Te testite iga sisendklemmi väljundklemmiga.
Asetage üks multimeetri sond väljundriiulisse nii, et see puudutaks selle metallosa, seejärel asetage teine sond ühele sisendklemmidest.
- Vaata multimeetrit
Sel hetkel näitab multimeeter teile takistuse väärtust.
Hea süütepooli koguväärtus on eeldatavasti vahemikus 5,000 kuni 12,000 20 oomi. Kuna multimeeter on seatud vahemikku 5.0 kΩ, on need väärtused vahemikus 12.0 kuni XNUMX.
Sobiv väärtus sõltub teie süütepooli mudeli spetsifikatsioonidest.
Kui saate väärtuse sobivas vahemikus, on pooli klemmid heas seisukorras ja liigute edasi teistele poolidele.
Kui näit jääb sellest vahemikust väljapoole, on üks juhtmetest vigane ja peate võib-olla kogu mähispaketi välja vahetama.
"OL" lugemine tähendab lühist mähises. Pidage meeles, et testite iga primaarmähist väljundmähise suhtes.
Sädejõu kontrollimine
Teine viis mähisekomplekti probleemide kontrollimiseks on näha, kas iga selle mähis annab oma süüteküünalde toiteks õigel hulgal pinget.
See aitab asju selgeks teha, kui mootor käivitub, kuid kiirendamisel süttib valesti.
Selleks vajate süütepooli testerit. Süütepoolide testereid on erinevat tüüpi, millel on erinevad rakendused.
Kõige levinumad on sisseehitatud süütetester, süütesädemete tester ja COP-süüte tester.
Sisseehitatud süütetester toimib ühendusjuhtmena, mis ühendab tavaliselt süütejuhet sisaldava mähise väljundposti süüteküünlaga.
Kui süüde käivitatakse, näitab see tester teile sädet, aidates teil kindlaks teha, kas mähis tekitab sädet või mitte.
Teisest küljest kasutatakse süüteküünla asemel süüte sädemete testerit ja see näitab sädet, kui see on olemas.
Lõpuks on COP-süütetester induktiivne tööriist, mis aitab mõõta sädemeid pistik-pool-süsteemis, ilma et peaks spiraali või süüteküünalt eemaldama.
Testimine asendamise teel
Lihtsaim ja kallim meetod mähispaketi probleemide tuvastamiseks on selle lihtsalt uuega asendamine.
Kui asendate kogu paketi uue paketiga ja teie auto töötab ideaalselt, siis teate, et vanal paketil oli probleeme ja teie probleem on lahendatud.
Kui aga sümptomid püsivad pärast mähisepaki vahetamist, võib probleem olla pooli pistiku, ühes süüteküünaldes, süüte juhtplokis või süütelülitis.
Visuaalne kontroll
Teine lihtne viis süütepooliga seotud probleemide diagnoosimiseks on seda ja sellega seotud komponente visuaalselt kontrollida füüsiliste kahjustuste suhtes.
Need füüsilised märgid ilmnevad põletusjälgede, sulamise või pragudena mähispaketil, süüteküünla juhtmetel või elektripistikutel. Lekked mähispaketist võivad samuti anda märku, et see on ebaõnnestunud.
Järeldus
Auto süütepooli pakendi kontrollimine rikke suhtes pole nii keeruline, kui arvate.
Kontrollimisel on kõige olulisemad võtmepunktid multimeetri õige seadistus ja sondide õige ühendamine klemmidega.
KKK
Kuidas ma tean, kas mu poolipakk on defektne?
Halva mähispaketi tunnuste hulka kuuluvad mootori süütetõrge, mootori kontrolltuli süttimine, tühikäigul töötamine või täielik ebaõnnestumine mootori käivitamisel. Veaotsinguks saate kasutada ka multimeetrit.
Kuidas kontrollida mähise võimsust?
Et teha kindlaks, kas mähis tekitab piisavalt sädet, vajate sisseehitatud süütetestrit või süüteküünlana paigaldatud süütesädemete testerit. Need võimaldavad ohutult mõõta mähisest tekkivat sädet.
