Kuidas kontrollida auto elektritarbimist? Kindlustage end aku tühjenemise vastu!

Olenemata sellest, kas aku on pikka aega kasutatav, on peamiseks mõjutajaks voolutarve auto pargimisel. Kui selle väärtus on liiga kõrge, lakkab energiasalvesti töötamast palju varem, kui autoomanik eeldab. Meie artiklist saate teada, kuidas kontrollida oma auto elektritarbimist ja muud kasulikku teavet!

Elektriahelate kontrollimise meetodid

Üks on kasutada lihtsat testvalgustit, mis on ühendatud vooluahela pingestatud juhtmete ja maanduse vahele. Kahjuks võimaldavad saadud andmed vaid teada saada, kas kontrollpunktile on toide.

Palju täpsem lahendus on mõõteriist. See näitab akuni jõudva pinge taset ja kontrollib ka vooluahela või energiasalvesti takistust. Maksimaalse voolutarbimise mõõtmise seadet nimetatakse ka multimeetriks. Seadme tööpõhimõttega tasub lähemalt tutvuda.

Multimeeter - seade, mis võimaldab mõõta voolu

Multimeetrid peaksid olema laos igas heas autoosade ja tarvikute kaupluses. Tänu neile saate kasutada mitmeid erinevaid funktsioone ja usaldusväärselt kontrollida auto elektrit – raadiot, esitulesid, alarme või muid seadmeid.

Autod kasutavad alalisvoolu - alalisvoolu. Multimeeter võimaldab teil kontrollida voolu, tarbimise ja takistuse näitu. Autopoodides saadaolevad seadmed võivad olla varustatud ka muude võimalustega. Multimeetri seaded võimaldavad sageli mõõta nii mootori kiirust kui ka kaare nurka.

Multimeetri kasutamisel nullige see kindlasti enne iga testimist. See kehtib eriti siis, kui seadet kasutatakse madalate takistuste mõõtmiseks. Samuti on oluline mitte kasutada elektrooniliste komponentide testimiseks liikuvat osutimõõtjat, kui kasutate arvesti funktsiooni. Seda ei tohiks teha, kuna see võib olla ülekoormatud ja kahjustatud. Selle asemel on parem kasutada digitaalset loendurit.

Kuidas multimeetrit õigesti kasutada - samm-sammult

Seadme kasutamisel pidage meeles, et mõõteandur tuleb õigesti ühendada. Aku pinget mõõdetakse, ühendades multimeetri kahe klemmiplokiga. Seejärel saate kõrgepingeahela takistust kontrollida, katsudes kaabli mõlemat otsa. Generaatori või dünamo väljundvoolu registreerib möödaviigukaabliga ühendatud arvesti. Pinge mähisel või muul vooluringil testitakse, ühendades multimeetri sondi ühe külje vooluahelaga ja teise külje maandusega.

Mida tuleks multimeetri kasutamisel meeles pidada?

Veenduge, et arvesti juhtmed on õigesti ühendatud. Oleneb auto polaarsusest. Kui autol on negatiivne mass, on vaja negatiivne juhe ühendada kerega. Teisest küljest tuleb positiivse maandusega kaabel kinnitada korpuse külge positiivse sümboliga. Teie sõiduki polaarsust saate kontrollida sõiduki kasutusjuhendist.

Enne kui otsustate paigaldada negatiivse või positiivse klambri, veenduge, et see ei puutuks kokku rooste või värviga kaetud pinnaga. See võib arvesti näitu moonutada. Kui mõõtmine toimub auto kapoti all olevas mootoriruumis, on kõige parem ühendada kaabel aku maandusklemmiga.