Kuidas kontrollida rehve õhulekke suhtes

Teie rehvid saavad palju teekahjustusi, et teie sõit oleks sujuv, vaikne, mugav ja ohutu. Rehvide hooldus on hädavajalik selleks, et enne nende vahetamist võimalikult palju kilomeetreid läbida.

Rehvirõhku tuleks kontrollida regulaarselt (vähemalt kord kuus), et vältida paljusid probleeme, mis võivad tekkida ebaühtlasest või madalast rehvirõhust. Rehvide ebaühtlane kulumine põhjustab turvise ebaühtlast kulumist ja võib viia rehvi kiire kulumiseni, mis sunnib teid ostma uusi. See nõuab ka sagedasemat rehvivahetust ja veelgi sagedasemat rataste joondust.

Lisaks võib madal rehvirõhk põhjustada korvamatuid kahjustusi ratastele, mille vahetamine on kallis. Asja teeb hullemaks see, et madal rehvirõhk on üks peamisi rehvide purunemise põhjuseid, mis on parimal juhul ebamugav ja potentsiaalselt ohtlik, kuna võite kaotada kontrolli sõiduki üle.

Kuigi on normaalne, et rehvid lekivad õhku (sellepärast peaksite rõhku iga kuu kontrollima), võite märgata, et rõhk kõigub tavapärasest rohkem. Sel juhul võib teil olla torke või mõni muu probleem, mis põhjustab nende tavalisest kiirema lekke. Õnneks saate teha mõned kodused sammud, et teha kindlaks, mis teie rehvidel viga on, ja need enne teeservale sõitmist korda teha. Järgige allolevaid juhiseid, et saada teada, kuidas rehvides lekkeid kontrollida.

1. meetod 1-st: majapidamistarvete abil kontrollige rehvilekkeid

Nõutavad materjalid

• Õhukompressor või õhupump
• Hiina marker (parim on ere värv, näiteks kollane või punane)
• pistik
• Suurendusklaas (valikuline)
• Tangid (valikuline)
• Seebivesi käsna või pihustuspudeliga (valikuline)
• Rehvi raud
• Siini pistik (valikuline)
• Rehvirõhu mõõtur
• Rehvipuhastus

1. samm: kontrollige rehvirõhku. Esialgse rehvirõhu näidu saamiseks peate esmalt kontrollima oma rehvirõhu manomeetriga. Konkreetse ilma jaoks optimaalne rehvirõhk on tavaliselt märgitud rehvidele endile, trükitud juhipoolse ukse siseküljel olevale paneelile või juhendisse. Täitke rehve vastavalt nendele spetsifikatsioonidele.

• Funktsioonid: Pöörake kindlasti tähelepanu optimaalsele rehvirõhule külma või sooja ilmaga ja kontrollige seda vastavalt. Need arvud varieeruvad märkimisväärselt ja te ei soovi oma rehve üle pumbata.

2. samm: otsige lekkeid. Vaadake ja kuulake, kas kahtlases rehvis pole leket. Kui kuulete kõrget kahinat, on teil kindlasti leke.

Võite leida turvisesse kinni jäänud eseme, näiteks naela või puutüki. Vaadake tähelepanelikult ja tähelepanelikult, kuna objekti värv võib olla sarnane rehvi värviga.

Kui kuulete õhu väljumist, proovige käega katsuda, kust see tuleb.

Kui leiate rehvist kinni jäänud võõrkeha, eemaldage see ettevaatlikult tangidega ja märkige koht selgelt Hiina markeriga, et see oleks hõlpsasti uuesti leitav. Minge otse 5. sammu juurde.

3. samm: eemaldage rehv. Teise võimalusena, kui te ei kuule ega tunne leket, kuid olete üsna kindel, et leke on konkreetses rehvis, kasutage rehvi eemaldamiseks tungrauda ja kangita.

Kontrollige hoolikalt rehvi külgseina sise- ja välisküljel ning kogu turvise pikkuses, järgides ülaltoodud samme. Vajadusel tehke seda kõigi lekkekahtlusega rehvide puhul.

• Funktsioonid: Kasutage suurendusklaasi, et kontrollida pragude ja muude puuduste olemasolu, mis võivad olla palja silmaga nägemiseks liiga väikesed.

4. samm: valage rehvile seebivett. Kasutage lekkekoha leidmiseks seebivat vett.

Valmistage ämbrisse seebivesi ja kandke see käsnaga rehvile või valage pihustuspudelisse ja pihustage kahtlastesse kohtadesse.

Katke korraga umbes kuuendik rehvist ja kontrollige rehvi piirkonda hoolikalt. Kui näete rehvile pidevalt tekkivaid mulle, olete leidnud lekke.

Kuivatage koht ja ringlege lekkekoht Hiina markeriga.

• FunktsioonidV: Kontrollige kindlasti kogu rehvi ümbermõõtu, isegi pärast lekke avastamist, kui neid on rohkem kui üks. Jälgige alati kõiki lekkeid Hiina pastakaga, et neid oleks parandamisel lihtne leida.
  
  

5. samm: parandage lekked rehvipistikutega. Kui leiate rehvidest kõik lekked ja need on väikesed (läbimõõduga alla veerand tolli), saate need ajutiselt rehvikorgiga parandada.

Kui olete rehvi kinni jäänud eseme juba eemaldanud, kasutage rehvi hõõritsat, et muuta auk siledaks ja ühtlaseks, ning sisestage pistik, veendudes, et see istub korralikult.

Kasutage Hiina markerit, et luua ümber punktsiooni uus ring.

6. samm: hankige sisemine plaaster. Kui teie rehvi külgseinad ja turvis on heas seisukorras, saate oma rehvi(d) viia teeninduskeskusesse sisemise plaastri väljavahetamiseks.

Kui rehvid on halvas seisukorras ja turvise näidikud näitavad taset või külgseinad on kahjustatud, peate ostma uued kvaliteetsed rehvid, mis tuleks rehvihooldustehnikute poolt välja vahetada.

Kui te pole kindel, kas teie rehvid vajavad väljavahetamist, võib üks meie kõrgelt hinnatud mobiilmehaanikutest aidata. AvtoTachki pakub laias valikus rehvide ülevaatusteenuseid, mis on ette nähtud rehvide kattumise, liigse kulumise, rehvide kihistumise või ebaühtlase kulumise korral. Kui te ei vaja ülevaatust, kuid teate, et vajate rehvivahetust, saame selle teie eest hoolitseda. Võtke meiega ühendust ja üks meie parimaid mobiilseid mehaanikuid tuleb teie koju või kontorisse.