Kuidas turvavööd töötavad?

Lühike turvavööde ajalugu.

Esimesed turvavööd ei leiutatud üldse sõidukite jaoks, vaid matkajatele, maalritele, tuletõrjujatele või kõigile, kes töötasid töökohal, kus neid oli vaja turvaliselt hoida. Alles 1950. aastate alguses tegi California arst uuringu, mis seostas algelised turvavööd ja peavigastuste arvu vähenemist haiglas, kus ta töötas. Pärast tema uurimistöö avaldamist hakkasid autotootjad tema kokkutõmmatava turvavöö ideed oma autodesse lisama. Esimesed autofirmad, kes turvavööd integreerisid, olid Nash ja Ford, millele järgnesid peagi Saab.

Kuidas turvavööd avarii korral töötavad?

Turvavöö peamine eesmärk on tagada sõidukis viibijate ohutus õnnetuse korral. Turvavöö hoiab reisijat staatilisemas liikumises vaatamata äkilisele peatumisele või hoo muutusele. Auto liigub inertsist, st objekti kalduvusest liikuda, kuni miski hakkab selle objekti liikumist takistama. Kui sõiduk millegagi kokku põrkab või sellega kokku põrkab, see inerts muutub. Ilma turvavööta võivad sõitjad paiskuda sõiduki salongi erinevatesse osadesse või paiskuda autost täielikult välja. Tavaliselt takistab seda turvavöö.

Löögi saamine

Kui turvavöö on korralikult kantud, jaotab turvavöö pidurdusjõu üle turvavööd kandva inimese vaagna ja rindkere. Need torso piirkonnad on keha kaks tugevaimat osa, nii et jõu suunamine nendele piirkondadele minimeerib kokkupõrke mõju kehale. Turvavöö ise on valmistatud vastupidavast, kuid painduvast kangast. Õigel kandmisel peaks see võimaldama veidi liikumist, kuid selleks, et kaitsta kandjat õnnetuse korral, peaks see istuma tihedalt vastu keha ja olema praktiliselt järeleandmatu.

Õige kulumine

Enamik turvavööd on kahes tükis. Vöörihm, mis läheb üle kasutaja vaagna ja õlarihm, mis läheb üle ühe õla ja rinna. Tagaistmel istuvatele väikelastele saab lisada turvavöökatte, mis pehmendab turvavöö rihma ümber nende õlgade/kaela ja hoiab turvavööd õiges asendis, et tagada laste maksimaalne ohutus. Turvatoolid on mudilastele ja väikelastele kohustuslikud, kuna neil puudub turvavööga turvavöö kinnitamine.

Kuidas turvavöö töötab:

Vöö ise on kootud riidest. Tõmburkast asub põrandal või sõiduki siseseinal ning sisaldab pooli ja vedru, mille ümber rihm on keritud. Turvavöö tõmbub tagasi spiraalvedrust, mis võimaldab sõitjal turvavöö välja tõmmata. Kui turvavöö on lahti, tõmbub sama spiraalvedru automaatselt tagasi. Lõpuks loss ise. Kui turvavöö on lahti keeratud ja jookseb üle inimese keha, lõpeb vöökude metallkeelega, mida nimetatakse keeleks. Keel sisestatakse pandlasse. Turvavöö kinnitamisel peab sõitja olema püstises asendis ning istuma istmel puusad ja selg vastu istme seljatuge surutud. Kui turvavöö on korralikult kantud, on see auto parim turvaelement.

Turvavöö osad:

• Rihm, mis hoiab kaassõitjat sõidukis õnnetuse või äkilise peatumise korral.
• Sissetõmmatav sahtel, kuhu turvavöö toetub, kui seda ei kasutata.
• Rull ja vedrusüsteem paiknevad samuti pingutikastis ja aitavad turvavöö pingestamisel sujuvalt lahti kerida, aga ka lukust vabastamisel automaatselt tagasi kerida.
• Keel on metallkeel, mis sisestatakse pandla sisse.
• Lukk hoiab keelt paigal kuni vabastusnupu vajutamiseni.

Üldised sümptomid ja parandamine

Kõige sagedasem turvavööde probleem on see, et need lähevad sassi, kui neid välja ei tõmmata ega lasta korralikult veereda. Selle turvavööprobleemi lahendus on mõnikord lihtne: kerige turvavöö täielikult lahti, harutage see liikudes lahti ja seejärel tõmmake see aeglaselt tagasi. Kui turvavöö on juhiku küljest lahti tulnud või kui rullil või pingutiga on probleeme, tuleks konsulteerida litsentseeritud mehaanikuga. Mõnikord võib turvavöö kuluda või täielikult üles kerida. See remont nõuab, et litsentseeritud mehaanik vahetaks välja turvavöö. Lõpuks võib keele ja pandla vaheline ühendus kuluda. Kui see juhtub, ei tööta turvavöö enam optimaalsel tasemel ning keele ja pandla peab välja vahetama litsentseeritud mehaanik.