Kuidas mootori riket ära tunda?
Autost kostev uus, tundmatu lõhn või müra võib olla esimene märk tõsisest rikkest. Seetõttu tasub end kurssi viia levinumate mootoririkke tunnustega, et suuta kiiresti reageerida ja vältida kulukaid remonditöid.
Autost kostev uus, tundmatu lõhn või müra võib olla esimene märk tõsisest rikkest. Seetõttu tasub end kurssi viia levinumate mootoririkke tunnustega, et suuta kiiresti reageerida ja vältida kulukaid remonditöid.
Shelli ekspert Andrzej Tippe annab nõu, kuidas sellest konkreetsest autokeelest aru saada ehk mida jälgida igapäevases autokasutuses.
Зрение
Tasub jälgida oma autot – pööra tähelepanu heitgaaside värvile ja kontrolli, kas sõiduk jätab parkimiskohale jälgi. Lekke korral kontrolli, kus on leke ja mis värvi on lekkinud vedelik auto all. Näiteks auto esiosa alt lekkiv roheline vedelik on tõenäoliselt jahutusvedelik. Vaatame temperatuurinäidikule, kas mootor ei kuumene üle.
Samuti tasub õppida hindama väljalasketorust väljuvate heitgaaside värvi. Kui need on mustad, sinised või valged, on see esimene märk sellest, et põlemissüsteemis on midagi valesti. Paksud mustad heitgaasid tekivad värske kütuse põlemisel väljalasketorus. Selle põhjuseks võib olla halvasti reguleeritud karburaator, kütuse sissepritsesüsteem või ummistunud õhufilter. Kui paks must heitgaas ilmub alles hommikul pärast sõiduki käivitamist, võib rikastussektsiooni õhuklapp või kütuse sissepritsesüsteem vajada reguleerimist.
Sinine heitgaas põletab õli. Seda värvi pikaajalised heitgaasid tähendavad tõenäoliselt kallist remonti, kuna viitavad kolvirõngaste või silindri seinte kahjustustele. Kui sinine heitgaas ilmub korraks, näiteks hommikul pärast auto käivitamist, on tõenäoliselt põhjuseks vigased klapijuhikud või klapijuhiku tihendid. See on vähem tõsine kahju, kuid nõuab ka teeninduse sekkumist.
Tihe valge heitgaas näitab, et jahutusvedelik lekib ja siseneb põlemiskambritesse. Tõenäoliselt on probleemi algpõhjus lekkiv peatihend või pragunenud pea.
Запах
Pidage meeles, et ebatavalised lõhnad ei tähenda alati auto riket, need võivad tulla väljastpoolt. Kui aga meid häiriv lõhn püsib kauem, võib selle allikas pärineda mootoriruumist või mõnest auto süsteemist.
Kui kahtlustame, et lõhn tuleb meie autost, siis ärge kõhelge ja pöörduge kohe autoteenindusse. Et aidata hooldustehnikul probleemi diagnoosida, tasub meeles pidada, kas lõhn oli magus, ebameeldiv (kliimasüsteemis seente kasvu korral), terav, nagu põlev plast (võimalik, et elektriisolatsiooni rike) või meenutas põlevat kummi (võimalik, et pidurite või siduri ülekuumenemise tõttu).
kuulmine
Sõiduk võib kosta erinevaid ebatavalisi helisid, nagu koputamine, ragisemine, krigistamine, kriuksumine ja susisemine. Proovime kirjeldada kuuldavat heli ja teha kindlaks, kas kuuleme seda kogu aeg või ainult mõnikord. Kui heli kostub ainult aeg-ajalt, pöörake tähelepanu asjaoludele, mille korral see tekib: kui mootor on külm või soe, kiirendades, sõites ühtlase kiirusega ja kui samal ajal süttib mõni näidikupaneelil näidik . Juhi antud teave aitab hooldustehnikul probleemi kiiremini lahendada.
Kui meil on teie tähelepanekutes kahtlusi, on parem konsulteerida teenindusega. Et aidata hooldustehnikul probleem kiiresti tuvastada, andke neile teada kõigist oma tähelepanekutest. Väikseimgi koputus võib diagnoosimisel määravaks saada, sest esimeste rikkesignaalide tabamine võib meid säästa kulukatest remonditöödest.
