Kuidas ära tunda HS-käigukastiga siduri sümptomeid?

Anduri-järgija siduripaar on kahest osast koosnev komplekt, mis moodustavad hüdrosüsteemi, mis on ette nähtud siduri vabastuslaagri survestamiseks käivitamiseks. Kui see on HS, näitab sidurisaatja selliseid sümptomeid nagu pehme siduripedaal või probleemid käiguvahetusega.

⚠️ Millised on HS käigukasti alluv siduri sümptomid?

L 'saatja и siduri töösilinder tegelikult on need kaks erinevat osa, kuid moodustavad sama mehhanismi ja seega ühtse terviku. Nende ülesanne on suunata juhi poolt siduripedaalile avaldatav rõhk sidurile.

Alla vajutades käivitate siduri töösilindri, mille tõukur ajab anduri kolvi, et sulgeda ava, millest pidurivedelik läbi voolab. Seega tekitab süsteem surve sisse hüdroahel.

Kontaktjõud kantakse üle siduri kahvelmis aktiveerib peatuse. See aktiveerib ülejäänud sidurikomplekti, võimaldades teil käike vahetada ja sõidukit käivitada.

Hea teada : Mõnikord ei tööta süsteem selle hüdroseadmega, vaid siduritrossiga, mis ühendab pedaali kahvliga. Seega pole siduri saatjat ja vastuvõtjat.

Tegelikult ei ole ei saatja ega siduri töösilinder kuluvad osad. Need on aga osa hüdrosüsteemist ja võivad seetõttu lekkida. Kuna siduri andur ja töösilinder moodustavad sama ploki, vahetatakse need välja samal ajal.

Siduri pea- või töösilindri rikke korral ilmnevad järgmised sümptomid:

• La siduripedaal pehme ja vajub liiga kergesti;
• Vastupidi, siduripedaal liiga jäik ;
• sa oled üritab käike vahetada ;
• Sa märkad vedel vool sidurianduri või töösilindri tassi või tihendi juures.

Need sümptomid näitavad, et siduri saatja-alluv-hüdraulikasüsteemis on rike, mis ei suuda enam seadet survestada. Seetõttu reageerib teie sidur halvasti. Siis käituvad teie siduripedaal ja käiguvahetus ebatavaliselt.

👨‍🔧 Kuidas kõrvaldada HS saatja-alluv siduri rikke sümptomid?

Peamine probleem, millega ülem-alluv sidurisüsteem võib kokku puutuda, on hüdraulika leke... Kui tegemist on lihtsalt tihendi, tassi või voolikuga, on võimalik välja vahetada ainult need osad. Siiski on parem kogu süsteem välja vahetada.

Siduriandur ja töösilinder vahetatakse korraga välja, kui üks neist on rikkis. Samuti on vaja vahetada kõik tihendid. Selleks tuleb aga alustada õhutussiduri ori-saatja, mis saavutatakse tänu siduri töösilindril asuvale pumbatavale kruvile.

Sidurikomplekti ei ole vaja vahetada, kui vahetate HS-sidurisaatjat/vastuvõtjat.

🔧 Millal tuleks vahetada siduri saatja-vastuvõtja?

Sidurimeister/jälgija ei kulu. Erinevalt sidurikomplektist, mis vajab vahetamist iga 160 kilomeetri tagant jämedalt öeldes teenivad siduriandur ja töösilinder mõnikord teie sõiduki eluiga.

Need tuleb aga välja vahetada. lekke korral hüdrosüsteemil. Tõepoolest, leke ei lase süsteemil saavutada rõhku, mis on vajalik siduri õigeks haardumiseks. Te tunnete selliseid sümptomeid nagu siduripedaali longus.

Otstarbekas vahetada saatjat ja vastuvõtjat samal ajal sidur, kui üks neist on rikkis. Selle muudatusega kaasneb tihendite väljavahetamine ja see peab algama hüdroahela täitmisega. Arvutage ringi 150 € HS-sidurianduri või töösilindri vahetamiseks.

Nüüd teate kõiki HS-siduri saatja-vastuvõtja sümptomeid! Kui satute ühega neist kokku, minge läbi meie garaaži võrdleja. Aitame leida parima hinnaga garaaži siduri saatja-vastuvõtja vahetamiseks!