Kuidas ära tunda keerutatud jooksu?
Saksamaa statistika kohaselt näitab iga kolmas müüdud auto odomeetri rikkumise märke. Võib vaid oletada, kui paljudel neist autodest, aga ka saabuvast "uuest impordist" Itaaliast ja teistest Euroopa riikidest on täpsed näidud. Kuid "meistrid" jätavad alati jälgi.
Olukord sarnaneb mänguga "kass ja hiir". Tootjad täiustavad pidevalt oma autode tarkvara, et kaitsta neid häkkimise eest. Kuid petturid leiavad lüngad vaid mõne päevaga. Ekspertide sõnul on ostjad halvasti, kuna pettusi on raske avastada.
Kontrollimise viisid
Keerutatud läbisõitu on tehniliselt raske tõestada, kuid hea diagnostika ja auto põhjalik läbivaatus aitavad leida varjatud läbisõitu.
Dokumentatsioon
Igal sõidukil peab olema ajakohane hooldusdokument. Kontrollimise ajal on läbisõit ka raamatus fikseeritud. Seega saab vanade kirjete põhjal läbitud tee taastada. Reeglina sisaldavad tehtud remondiarved ka teavet läbisõidu kohta.
Mõni teenindusosakond salvestab sõiduki andmed ja sisestab šassii numbri oma andmebaasi. Sellisel juhul peate olema valmis esitama vajalikud dokumendid, samuti maksma teatud summa. Kui müüja keeldub kategooriliselt kontrollimisest, tühistage tehing.
Kontrollige sõidukit põhjalikult. Pilk kapoti alla näitab, millal viimane õlivahetus tehti. Tavaliselt on kusagil mootoriruumis märk selle kohta, millal ja millise läbisõiduga uus õli valati. Need andmed peavad olema kooskõlas teiste dokumentidega.
Tehniline seisukord
Üsna pika läbisõiduga autodele omased kulumisjäljed võivad samuti osutada, et odomeetri number ei vasta tõele. Tasub kaaluda, et see tegur ei anna täpset teavet, vaid on ainult kaudne tõend. Näiteks kui eelmine omanik oli korralik, siis on interjööri kulumine minimaalne.
Mõni element soovitab siiski rasket kasutamist. Näiteks kulunud pedaaliklotsid, kulunud tehase rooli kate (kui rooli ei vahetata). Auto Club Europa (ACE) andmetel ilmnevad sellised jäljed pärast vähemalt 120 tuhande kilomeetri läbimist, kuid mitte varem.
Mõni remonditöökoda salvestab andmeid sõidukite kohta, mida nad on aastaid hooldanud. Kui teil on eelmise omaniku nimesid või muid üksikasju, saab sõidukit hõlpsasti tuvastada ning koos sellega ka hooldusajalugu ja läbisõitu.
Ja lõpuks: mehaaniliste odomeetrite korral on sekkumine kohe nähtav, kui numbrilaua numbrid on ebaühtlased. Kui autol on elektrooniline odomeeter, on arvutidiagnostikas alati kustutatud andmete märgid nähtavad.
