Kuidas veakoodi dešifreerida ilma hooldusseadmeteta

Auto diagnoosimine võib olla üsna kulukas, kui teil pole garaažis sõpra, mistõttu paljud autojuhid otsustavad seadmed veebist osta. Eriti populaarsed on kõikvõimalikud Hiinas valmistatud testijad ja mõned üritavad luua oma seadmeid.

Kuid mitte kõik ei tea, et olulist teavet sõiduki kahjustuste kohta saab ilma lisavarustuseta, vaid ainult pedaalide abil. Muidugi tuleb selleks autosse paigaldada pardaarvuti.

Kontrolli mootorit

Kui mootori kontrollimine süttib, on selge, et on aeg mootorile tähelepanu pöörata. Probleem on selles, et see signaal on liiga üldine teave. Samal ajal on enamik kaasaegseid autosid varustatud pardaarvutitega, mis koguvad üsna täielikku teavet seadmete hetkeseisundi kohta.

Nad võivad vigade ja rikete kohta teavet anda koodide kujul ning nende vaatamiseks võite kasutada auto pedaalide kombinatsiooni.

Veakoodide otsimine jaotisest "mehaanika"

Kuidas seda teha mehaanilise kiirusega sõidukitel: vajutage samaaegselt gaasi- ja piduripedaali ning keerake võtit mootorit käivitamata. Seejärel kuvab arvuti vea- ja veakoodid, kui neid on. Ilmuvad numbrid tuleks üles kirjutada, et neid oleks lihtsam lahti mõtestada. Iga üksik väärtus näitab erinevat probleemi.

Veakoodide otsimine masinast

Kuidas seda teha autodel, millel on automaatne kiirus: vajutage uuesti gaasi- ja piduripedaali ning keerake võtit mootorit käivitamata. Ülekandevalija peab olema sõidurežiimis (D). Siis, hoides endiselt jalgu mõlemal pedaalil, peate süüte välja ja uuesti sisse lülitama (mootorit käivitamata). Pärast seda ilmuvad koodid armatuurlauale.

Kuidas veakoodi dešifreerida

Selleks, et teha kindlaks, millele teatud väärtus vastab, tasub pöörata tähelepanu kasutusjuhendile. Kui sellist dokumentatsiooni pole, saate teavet otsida Internetist.

Kõik see aitab teil enne teenuse poole pöördumist aru saada konkreetsest kahjust. See vähendab tõenäosust, et tehnik paneb vale "diagnoosi" või sunnib teid tarbetuid remonditöid tegema ("tore oleks kaableid vahetada" vms).

Põhiandmed

Enesediagnostika ajal kuvatavaid koode nimetatakse ECN-iks. Reeglina koosnevad need tähest ja neljast numbrist. Tähed võivad tähendada järgmist: B - kere, C - šassii, P - mootor ja käigukast, U - üksustevaheline andmesiin.

Esimene number võib olla vahemikus 0 kuni 3 ja tähendab vastavalt universaalset, "tehase" või "varu". Teine näitab juhtseadme süsteemi või funktsiooni ja kaks viimast veakoodi numbrit. Sellisel mitte kavalal viisil saate läbi viia sõltumatu diagnoosi, mille eest nad teenuses raha võtavad.