Kuidas mootori ECU lukust lahti saada?

Mootori ECU on teie auto andurite ja täiturmehhanismide elektroonilise süsteemi toimimise üks võtmeelemente. Teatud olukordades võib arvuti hetkeks külmuda ja tuleb tegutseda. Sellest artiklist saate teada selle mehaanilise osa rollist ning meie näpunäidetest kulumissümptomite tuvastamiseks ja hõlpsaks avamiseks.

🚘 Mis roll on mootori ECU-l?

Koosneb ECU-st (mootori juhtplokist), on selle kujuga veekindel metallist korpus vastupidav kõikidele võimalikele ilmastikutingimustele. Selle veekindel kate on hooldamiseks hädavajalik elektroonilised ühendused juhul olemas.

Mootori ECU koosneb kolmest osast, millest igaühel on konkreetne funktsioon: sissetulevate signaalide vastuvõtmine, sissetulevate andmete töötlemine, väljaminevate signaalide saatmine... Selle ülesanne on tagada mootori moodustavate elektrooniliste elementide töö, muutes mehaanilised mõjud elektroonilisteks signaalideks. V andurid и ajamid mis selle moodustavad, võimaldavad tal kontrollida eelkõige mootori süütamist, selle sissepritse, auto ohutust ja mugavust, pannes probleemi korral süttima armatuurlaual hoiatustuli.

Arvutit kasutatakse eelkõige järgmiste üksuste juhtimiseks:

• Gaasipedaali andur;
• Mootoriosade temperatuuriandurid;
• Põlemistsükliga seotud nukkvõlli andur;
• Heitgaaside ringlusventiil saasteainete heitkoguste vähendamiseks;
• Drosselklapi korpus, mis tasakaalustab mootorile vajaliku õhuhulka;
• Hõõgküünlad, mis võimaldavad kütuse/õhu segul süttida.

⚠️ Millised on HS-mootori ECU sümptomid?

Arvuti ebaõnnestub väga harva. Siiski on mõned märgid, mis hoiatavad teid selle osaga seotud probleemist:

1. Põlevad mitmed tuled : teie paneelil süttivad need samal ajal;
2. Le PINGUD on võimatu : te ei saa autot käivitada ja sõiduteele sõita;
3. Madal mootori pöörlemiskiirus : selle töö on tavapärasest aeglasem;
4. Liigne kütusekulu : suureneb väga oluliselt;
5. L 'ESP ei tööta enam ; kaotate oma sõiduki trajektoori;
6. L 'ABS mitte marss pluss ; teie auto rattad on tugeva pidurdamise ajal blokeeritud;
7. Mootori võimsuse kaotus : eriti tunda kiirendusfaaside ajal;
8. Sõiduki ebastabiilsus : ilmub peamiselt kiirendamise ajal;

Enamasti on mootori ECU lihtsalt lukus, kuna kaablid pole enam omavahel ühendatud.

🛠️ Kuidas mootori ECU lukust lahti saada?

Kui teie auto mootori juhtseade on just seiskunud, on väga väike võimalus, et saate mootori korralikult käivitada. Järgige meie juhendit, et see ise avada, isegi kui teil on selline olukord.

Nõutav materjal:

Kaitsekindad

Kaitseprillid

Tööriistakast

Kaal

1. samm. Juurdepääs mootori ECU-le.

Avage oma sõiduki kapott ja leidke ECM asukoht, järgides oma sõiduki hooldusjuhendit.

2. samm: kontrollige šassii seisukorda

Kontrolli selle üldist seisukorda, korpuse sees ei tohiks olla vee imbumist ega lühiseid.

3. samm. Tehke kinnitus

Kontrollige kõiki ühendusi arvutiga: toitekaableid, terviklikkust ja isolatsiooni. Kui mõned tsoonid on vooluvõrgust lahti ühendatud, ühendage need uuesti.

Samm 4. Käivitage auto

Asetage ECU raamile raskus ja proovige mootor uuesti käivitada.

💸 Kui palju maksab mootori ECU remont?

Mootori ECU on osa, millel on suur pikaealisus... See puruneb harvadel ja suhteliselt erandlikel juhtudel. Tõenäoliselt ebaõnnestuvad sellega ühendatud väliselemendid või elektrijuhtmed. Tõepoolest, mõned osad teabevahetus arvuti võib mootori vibratsiooni tõttu välja lülituda.

Arvuti parandamine või ümberprogrammeerimine läheneb 150 €... Kuid kui see on täielikult katki, peate selle välja vahetama. Uue arvuti hind varieerub 200 ja 600 eurot olenevalt teie sõiduki mudelist ja margist. Sellele summale peame lisama tööjõukulu (ca 2 tundi tööd ehk detaili hinnale lisandub 100 eurot).

Teie sõiduki ECM on teie sõiduki ohutuse ja tervise oluline näitaja. Ta vastutab paljude andurite ja täiturmehhanismide eest ning tagab näiteks mootori sujuva käivitamise. Kui tunnete, et teie mootori ECU veab üles, ärge oodake ja minge mõnda meie usaldusväärsesse töökotta seda remontima!