Kuidas ise autole spoilerit valmistada: näpunäiteid valmistamiseks ja paigaldamiseks
Sisu
Ise autole spoileri valmistamiseks pole vaja eritööriistu ega kalleid materjale, kuid oma kätega autot tuunides on oluline teada, millal peatuda. Kui lähete elemendi suurusega liiga kaugele, näeb auto naeruväärne välja ja sellise autoga sõitmine on halvenenud aerodünaamika tõttu ohtlik.
Autol omatehtud spoiler asetatakse pagasiruumi, et suruda auto tagaosa teele, parandades haarduvust, kiirendust ja juhitavust. Käsitsi valmistatud detail maksab umbes poole odavamalt kui tehase oma.
Autode isetehtud kattevariantide variandid
Tagaraamile paigaldatud õhusuunajad on kahte tüüpi ning erinevad kuju ja aerodünaamiliste omaduste poolest:
- Spoiler survestab õhuvoolu auto kohal ja lõikab selle põhja alt läbi, parandades auto aerodünaamikat, kiirendust ja veojõudu.
- Tiib, nagu ka spoiler, aitab suurendada auto survejõudu, selle peamine erinevus on tühimiku olemasolu osa enda ja auto pagasiruumi pinna vahel. Vaba ruumi tõttu lendab tiib mõlemalt poolt õhuga ega suuda auto kiirenduse dünaamikat tõsta.
Omatehtud spoiler
Tootmise materjalid
Spoileri peamised omadused on selle kuju ja aerodünaamilised omadused, valmistamise materjal ei ole oluline. Saate seda ise valmistada järgmistest materjalidest:
- kips;
- DSP;
- paigaldusvaht;
- vaht ja klaaskiud;
- tsingitud raud.
Kui planeerite, millest saate autole spoilerit valmistada, on parem valida materjal, millega teil on lihtsam töötada.
Kuju
Kõik katted võib jagada kahte tüüpi:
- tehas - autotootjate loodud;
- individuaalne - valmistatud eritellimusel tuunimisstuudios või oma kätega.
Spoilerite aerodünaamilised omadused on põhimõtteliselt olulised ainult sportautode puhul, sest need hakkavad oma omadusi näitama alles kiirustel üle 180 km/h. Tavalised juhid paigaldavad sageli katted, et anda autole sujuvamad jooned ja stiilne välimus.
Spoileri valmistamine oma kätega
Enne katte tegemist peate hoolikalt kaaluma selle välimust, disaini ja asukohta, samuti umbkaudselt arvutama kaalu - valesti valmistatud või paigaldatud spoiler võib auto jõudlust halvendada.
Vajalikud tööriistad ja materjalid
Vahust ja rauast autole omatehtud spoileri valmistamiseks vajate:
- tsingitud raudleht paksusega 1,5 mm või rohkem;
- käärid (tavalised ja metallist);
- maskeeriv lint;
- suur tükk pappi (saate kasutada kodumasinate pakendeid);
- viltpliiats;
- vahtpolüstüreen;
- suur kirjatarvete nuga;
- rauasaag;
- liim;
- jälituspaber või tavaline paber joonise loomiseks;
- lihvimismasin;
- liivapaber;
- klaaskiust kangas;
- gelcoat on valmismaterjal komposiitide kaitsekatteks;
- rasvaärastus;
- polüestervaigu koostis;
- praimer;
- auto email;
- lakk
Spoileri joonistamine
Spoileri loomise esimene samm on kavandi loomine. Osa konstruktsiooni tuleb kontrollida millimeetri täpsusega, et mitte rikkuda auto aerodünaamikat.
Spoileri joonistamine
Malli tegemiseks toimige järgmiselt.
- Mõõtke auto tagumise pagasiruumi laius.
- Need on täpselt määratud katte suuruse, kõrguse ja kujuga (näete fotosid sarnase kaubamärgi hästi häälestatud autodest).
- Nad teevad autole spoileri joonise, võttes arvesse auto mõõtmeid ja detaili kinnituskohta.
- Viige joonistus papile ja lõigake see välja.
- Nad proovivad töödeldavat detaili masinal. Kui saadud elemendi välimus ja omadused on täiesti rahul, minge otse tootmisprotsessi.
Tootmisprotsess
Edasised valmistamise etapid:
- Kinnitage papist mall raualehele ja ringile.
- Võetakse proov ja osad lõigatakse metallkääridega välja.
- Vahtpolüstürool suurendab spoileri helitugevust: lõigake katte üksikud elemendid kontorinoaga välja ja liimige need metallosa külge.
- Nad proovivad pagasiruumi raudtoorikut ja kontrollivad selle taset ja sümmeetriat.
- Vajadusel korrigeerivad nad tulevase voodri kuju kontorinoaga või suurendavad isegi väikeseid vahutükke.
- Kata vaht geelkattega.
- Kleepige töödeldav detail mitme kihiga klaaskiudkangaga, veendudes, et nende vahel ei oleks õhumulle. Iga järgmine kiht peaks olema põhjast tugevam ja tihedam.
- Katke tugevdatud tooriku pind polüestervaiguga ja laske kuivada.
- Lihvige ja kruntige saadud osa.
- Pärast kuivamist kantakse krundid spoilerile autoemaili ja lakiga.
Spoilerite valmistamine
Auto kinnitus
Omatehtud spoileri autole saab kinnitada mitmel viisil:
Kahepoolsel teibil
Lihtsaim viis, kuid ka kõige vähem töökindel, ei sobi ka suurte või raskete kattekihtide paigaldamiseks. Tööde kirjeldus:
- Selleks, et osa hästi “haaraks”, tehakse selle kinnitustööd temperatuuril üle + 10–15 kraadi. Kui väljas on külmem, sõitke autoga köetavasse kasti või garaaži ja laske enne ja pärast paigaldamist mitu tundi soojeneda.
- Peske, rasvatage ja kuivatage auto tagumine pagasiruum põhjalikult, pöörates erilist tähelepanu uue elemendi kinnituskohtadele. Lisaks saate pinda töödelda adhesiooniaktivaatoriga.
- Kaitseteip kooritakse maha järk-järgult, mitme sentimeetri ulatuses, kontrollides perioodiliselt kerele spoileri paigalduse täpsust ja triigides kinnijäänud osa. Kahepoolse teibi kõige usaldusväärsem kontakt on esimene. Kui osa on mitu korda maha kooritud, pole seda enam võimalik kindlalt paigaldada, kõige parem on kleeplint välja vahetada või kattekiht hermeetikuga kleepida.
- Kinnitage paigaldatud spoiler pagasiruumile maalriteibiga ja laske ööpäevaks kuivada (äärmisel juhul paariks tunniks).
Kõrgsurvepesurite juures tuleks töötajaid hoiatada, et mõned auto osad on kinnitatud kahepoolsele teibile.
Hermeetiku peal
Õige kasutamise korral on tihend tugevam kui teip. Sellega spoileri paigaldamiseks vajate:
- Märkige täpselt vees lahustuva markeriga kehale detaili kinnitusala.
- Rasvata, peske ja kuivatage pind.
- Olenevalt hermeetiku tüübist võib osutuda vajalikuks aluse täiendav pealekandmine.
- Kandke pagasiruumi või liimitavale osale õhuke kiht hermeetikut (mõlema pinna määrimine pole mõtet).
- Kinnitage spoiler soovitud kohta alla vajutamata ja kontrollige selle asukoha täpsust ja sümmeetriat, vajadusel reguleerige seda hoolikalt.
- Suruge kattekiht kuiva lapiga.
- Liigne hermeetik on kõige parem eemaldada kahte tüüpi riidest salvrätikutega: märg ja pärast seda - rasvaeemaldusvahendiga immutatud.
Paigaldusspoiler hermeetikule
Isekeermestavate kruvide jaoks
Tugevaim ja usaldusväärseim kinnitus, kuid nõuab tagumise pagasiruumi terviklikkuse rikkumist. Samm-sammult juhised:
- Esmalt kaitske tööpiirkonna värvkatte maalriteibiga.
- Viige kinnituspunktid pagasiruumi. Selleks peate spoileri ühenduskohtadele kinnitama õhukese paberilehe, märkima sellele kinnitusdetailid ja saadud malli abil märgid autole üle kandma.
- Proovige detaili kontrollida ja puurida auke.
- Töötle augud korrosioonivastase ainega.
- Korpuse paremaks sidumiseks korpusega võite lisaks kasutada liimi, silikooni või kahepoolse teibi tükke.
- Kinnitage osa auto külge.
- Puhastage pind kleeplindi jääkidest.
Kõige populaarsemad spoilerite tüübid
Kõik spoilerid võib jagada kahte tüüpi:
- dekoratiivsed - väikesed padjad pagasiruumi tagumisel kontuuril, need mõjutavad dünaamikat vähe, kuid annavad autole elegantsema silueti;
- funktsionaalsed – kõrged sportliku stiiliga spoilerid, mis tõesti muudavad suurel kiirusel õhuvoolu rõhku ja auto survejõudu.
Spoilerit ei pea tegema täielikult käsitsi. Kui teile meeldivad poeosad, kuid ei sobi pagasiruumi laiusega, võite osta valmis, saagida ja selle vahetükiga üles ehitada (või lõigata) soovitud mõõtu.
Ise autole spoileri valmistamiseks pole vaja eritööriistu ega kalleid materjale, kuid oma kätega autot tuunides on oluline teada, millal peatuda. Kui lähete elemendi suurusega liiga kaugele, näeb auto naeruväärne välja ja sellise autoga sõitmine on halvenenud aerodünaamika tõttu ohtlik.
