Kuidas teha oma kätega hüdraulilist käigukasti: materjalid ja joonised valmistamiseks

Abiparandusseadme tööpõhimõte on järgmine: pedaali või hoova vajutamine käivitab kolbpumba, pumbates õli hüdrosilindrisse. Ja tekitades survet, mille jõud tõstab autot. Kui hoob vabastatakse, lakkab pump töötamast, tõstetud objekti asend fikseeritakse automaatselt.

Mootori, käigukastide ja mehaanika remondi ajal seisavad silmitsi raskete sõlmede demonteerimise probleemiga. Sellise tööga ei saa ilma abilisteta hakkama ja ostetud seadmed on kallid. Väljapääs on isetegemise käigukasti hammas. Kodused tõsteseadmed võimaldavad säästa palju raha, näidata oma insenerivõimeid, leidlikkust.

Kus ülekandelatti kasutatakse?

Mehhanism on leidnud rakendust autoteenindustes ja kodutöökodades selliste sõlmede hooldamiseks, millesse ei saa auto tavaasendis sisse pugeda. Need on põhja all asuvad agregaadid: kütusepaak, väljalaskesüsteem, mootor, käigukast ja käigukasti elemendid.

Jõuülekande hammas

Sõiduautode mootorid kaaluvad kuni 100 kg, veoautod - kuni 500 kg. Raskete osade eemaldamine ilma abiseadmeteta on problemaatiline. Diagnostikaks, ennetamiseks, sõlmede taastamiseks professionaalsetes teenindustes ja garaažides kasutatakse hüdraulilist ülekandelatti, mida on lihtne oma kätega teha. Seadme teine ​​nimi on hüdrauliline tungraud.

Tööpõhimõte

Mehhanism on paigaldatud nelja tugipunktiga platvormile. Konstruktsiooni liikuvuse tagamiseks paigaldatakse tugede otstesse fikseeritud või hingedega transpordirattad. Küll aga saab ise teha hüdraulilise jõuülekande hammaslati teha üldse ilma ratasteta.

Platvormilt ulatub vertikaalselt välja varras. See on kas üheetapiline või kaheetapiline. Teist, sissetõmmatavat varianti nimetatakse teleskoopseks. See on eelistatav, kuna sellel on pikem käik ja väiksem paindekoormus. On ainult üks tingimus - teostusmaterjaliks peaks olema ülitugev legeerteras. Kapteni varre kõrgus valitakse iseseisvalt, lähtudes seadme ülesannetest.

Vardale on paigaldatud erineva konfiguratsiooniga laud-düüs (tehnoloogiline platvorm). Enamasti on need “krabid”, millele paigaldatakse ja jäigalt fikseeritakse masinast eemaldatud osa.

Tõsteseadet käitab hüdropump, mis käivitatakse jalgpedaali või käsihoova abil. Mõlemal variandil on oma eelised. Pedaal vabastab kapteni käed täielikult, pärast pumba käivitamist ja tõsteoperatsiooni lõpetamist rakendatakse hoob vardale ja tulevikus see element ei sega.

Abiparandusseadme tööpõhimõte on järgmine: pedaali või hoova vajutamine käivitab kolbpumba, pumbates õli hüdrosilindrisse. Ja tekitades survet, mille jõud tõstab autot. Kui hoob vabastatakse, lakkab pump töötamast, tõstetud objekti asend fikseeritakse automaatselt.

Seadme langetamiseks vajutab mehaanik kangi vastassuunas. Siin hakkab kehtima gravitatsiooniseadus – oma raskuse all olev objekt langeb sujuvalt oma tavaasendisse.

Kuidas teha

Seadmeid on mitut tüüpi. Enamasti tulevad kodumeistrid improviseeritud materjalist. Kandevõime arvutatakse tööle mineva lifti järgi.

Mida selleks vaja on

Oletame, et konstruktsiooni põhiosa on tungraud. See võib olla kruvi, lineaarne, manuaalne, pneumaatiline, kuid hüdrauliline versioon on töökindlam.

Vars on parem teha sissetõmmatavaks. Selleks on vaja kahe sektsiooni metallprofiili: välimine - 32 mm, sisemine - 30 mm. Kui torusid leitakse, peaks välimine olema 63 mm läbimõõduga, sisemine - 58 mm.

Platvorm on valmistatud plekist või metallprofiilist. Teil on vaja usaldusväärseid rulle: parem on osta, kuid kui te ei arvesta suure kaaluga. Ja rattaid saate kohandada kontoritoolist.

Tööriistad: veski, keevitusmasin, elektritrell erineva läbimõõduga puuridega, poldid, mutrid.

Stendi joonised

Internetis on palju valmis skeeme ja juhiseid. Kuid parem on teha ülekanderaami joonised oma kätega. Platvorm võtab palju kaalu, seega peaks lehtmetall olema nelinurkne külgedega 800x800 mm, metalli paksus peab olema vähemalt 5 mm. Saate tugevdada saiti profiiliga piki perimeetrit või diagonaale.

Racki joonistamine

Varda kõrgus on 1,2 m, see ulatub maksimaalselt 1,6 m kõrgusele.Pikendust piirab tungraua käik. Tehnoloogilise platvormi optimaalsed mõõtmed on 335x335 mm.

Samm-sammult juhis

Tootmine toimub kahes etapis: ettevalmistustööd, seejärel kokkupanek. Kõigepealt lõigake vajaliku pikkusega metallprofiil, valmistage ette tugiplatvorm.

Peate oma kätega ülekanderaami tegema järgmises järjekorras:

Vaata ka: Süüteküünalde puhastamise ja kontrollimise seadmete komplekt E-203: omadused

1. Platvormi keskele keevitage väiksema sektsiooni profiil.
2. Pange sellele välimine profiil.
3. Viimase otsa keevitage plaat, mille vastu tungraud toetub.
4. Proovige isetõstukit, paigaldage ja keevitage selle alla vardale tugi (tükk plekist vastavalt tungraua põhja suurusele). Kinnitage tõstuk metalltõketega.
5. Paigaldage laienduslaud.
6. Paigaldage rattad.

Viimases etapis puhastage keevituskohad, andke mudelile esteetiline välimus, lihvides ja värvides sõiduki komponentide ja sõlmede alust. Paigaldage valmis varustus vaateavasse või estakaadile.

Käsitöö maksumus on minimaalne. Kui põhimaterjal on valikutest, siis tuleb raha kulutada ainult liigendrataste ja kulumaterjalide (elektroodid, veski ketas, trell) ostmiseks. Tööle kuluvat aega arvestatakse mitmes tunnis.

Omatehtud käigukasti hammas