Kuidas muuta vedrustust pehmemaks?
Mida edasi ... edeneb, seda enam ... ei kujuta me oma elu ilma autota ette. Ja kui viimase 20 aasta jooksul oli meie riigis autode valik väike: Žigulid, moskvalased ja Volga, siis tänapäeval suudab autotootja rahuldada kõik meie fantaasiad ja eelistused. Raha oleks.
Vedrustuse mõju auto liikumisele
Psühholoogid on juba ammu tõestanud, et auto valik on täielikult kooskõlas inimese iseloomuomadustega. Auto värvivärv, kere kuju, mootori tehnilised omadused ja loomulikult auto sõiduomadused – kõik vastab konkreetselt või järk-järgult meie sisemisele olekule autot valides.
Auto vedrustus sõltub otseselt ka autoomaniku iseloomust. Vedrustuse sõiduomadused valitakse kas kohe auto ostmisel või vormistatakse need siis auto häälestamise käigus vastavalt teie soovidele ja tunnetele. Oleneb selle või teise autojuhi sõidustiilist, millist vedrustust ta soovib: kõva või pehme.
Sportlik, terav, sitke. Jäik vedrustus on pluss ohutuks sõiduks. See on nüansside kontroll manööverdamisel. Kuid jäik vedrustus on teie tervisele miinus. Jäiga vedrustusega auto pikaajaline töö - probleemid lülisambaga. Iga auk või ebatasasus, millest koduteedel juba piisab, tunneb sõna otseses mõttes juhi “viiendat” punkti.
Pehme vedrustus, sujuv sõit. Kuivalt, mugavalt ja hubaselt liigume autos kuni esimese pöördeni, mis tuleb suurel kiirusel ületada. Sellest hetkest alates on raskusi juhtimisega, keharulliga. Reisijate mugavust lisab ebameeldiv liikumishaiguse tunne.
Konveierautod vabastatakse eelseadistatud vedrustuse parameetritega, pehme vedrustusega, kõva vedrustusega või keskmisega. Kuid nende omaduste väärtused on püsivad. Ja ainult pneumaatiliste elementidega vedrustus muudab liikumise ajal oma kvaliteediparameetreid: see muutub kas pehmemaks või jäigemaks. Tegelikult pole selle maksumus odav, välja arvatud PSA Peugeot Citroeni kontserni kaubamärgiga "Frenchman" hüdropneumaatiline vedrustus.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Kui oled kindel, et vajad sõites mugavust, regulaarsust ja soliidsust ning sind lihtsalt ei huvita suured kiirused, siis saab šassii häälestamise ise ära teha. Ja kui teid huvitab küsimus, kuidas vedrustust pehmemaks muuta, on meie soovitused kasulikud.
- Kevadine vahetus. Vanad vedrud on vaja asendada muutuva sammuga vedrudega. Praeguseks ei ole nende omandamine probleem.
- Amortisaatorid. Asendage amortisaatorid kahepoolse toimega gaasiõliga.
- Rehvide vahetamine. Osta korralikud pehmete külgseintega rehvid. Seda tüüpi rehvid neelavad hästi kõiki teel olevaid konarusi, kuid ohtlikud, kui satud suurel kiirusel ebaühtlaste servadega auku. Rehvi lõhkemise tõenäosus on suur. Rehvide lisavarustusena on see kõrge profiiliga pehme kummi paigaldamine väiksema raadiusega.
- Valuveljed. Vaja on pikki nihkerattaid. Need parandavad nii juhitavust kui ka sõidumugavust. Miinusena on seda tüüpi ketastel laagrite koormus suurenenud ja sellest tulenevalt ka nende kiirem rike.
- Õhkvedrustus. Õhkvedrustuse paigaldamine on väga reaalne võimalus. See on kõige pehmem vedrustus, kuid selle soetamise ja paigaldamise kulud võivad teid mõnda aega häirida. Kuigi aja jooksul kompenseerivad teie pehmeim vedrustus ja liikumisest tulenevad kirjeldamatud aistingud täielikult pangatähtede kadumise kibeduse. Naudingu eest tuleb maksta.
Edu oma autole pehmeima vedrustuse hankimisel.
