Kuidas kohandada oma mootorrataste tellimusi?

Kas teil on probleeme äsja ostetud uue jalgratta juhtnuppude seadistamisega? Või äkki on see teie esimene kaherattaline sõiduk? Võite olla kindel, et te pole ainus. Teised inimesed on teiega samas olukorras. Mootorratta edukaks häälestamiseks tuleb arvestada mitme parameetriga. Hea põhjus seda artiklit lugeda. Sealt leiate näpunäiteid juhtnuppude hõlpsaks kohandamiseks. Nii et teie auto on teie pilt ja turvaline. 

Ettevaatusabinõud enne muudatuste tegemist

Esiteks, ohutuse huvides ärge reguleerige mootorratta sõidu ajal juhtnuppe. See võib teie tähelepanu kõrvale juhtida ja põhjustada õnnetuse. Enne muudatuste tegemist peatuge ja keerake oma külg. Turvalisuse suurendamiseks oleks mõistlik parkida liiklusest kaugemale. Samuti pidage meeles, et peate enne mootorratta häälestamist tegema kõik vajalikud sammud. Ärge häirige teisi liiklejaid, isegi kui teie seaded võtavad vaid mõne minuti.

Käepidemed

Kuna sõites tuleb alati lenksust kinni hoida, on see esimene asi, mida tuleb reguleerida. Eesmärk on võimaldada teil teha pöördeid parimate võimalike tingimustega. Selleks reguleerige selle kõrgust ja sügavust. 

Kui selle praegune asend teile ei sobi, võite seda vabalt tõsta või langetada. Kui märkate reguleerimise ajal lõtvust, helistage probleemi lahendamiseks tehnikule. Enne mootorratta muude osade juurde liikumist veenduge, et reguleerite juhtraua õigesti.

Sidur ja pidurihoovad

Omakorda sidur ja pidurihoovad. Hea rattur peaks alati oma ratast kontrollima. Aeglustamiseks ja takistuste vältimiseks vajate pidureid. Seetõttu on suurema efektiivsuse saavutamiseks oluline hoobasid reguleerida. Veenduge, et sõrmede teised falangid jõuaksid nendeni hõlpsalt ilma neid pööramata, toetades käed käepidemetele.

Kangide ja rooli vaheline kaugus peaks võimaldama õigel ajal pidurdada ja hõlpsalt teisele käigule lülituda. Suurema pidurdamise huvides saate pidurihooba mõne millimeetri võrra juhtraua sisemuse poole liigutada. Reguleerimiseks keerake lukustusmutter lahti ja keerake kruvi. Sel viisil saate kohandamise hõlpsalt lõpule viia. Ärge liigutage hoobasid juhtrauale liiga kaugele ega lähedale.

Kiirendi kaabel

Ärge unustage reguleerida ka gaasihoovastikku. Peate seda kohe pärast siduri ja pidurihoobade reguleerimist reguleerima. Põhimõtteliselt teete sama, vabastades kõigepealt lukustusmutri, enne kui keerate gaasitrossi korpuse otsa kruvi.

Seejärel reguleerite kaablit oma maitse järgi, veendudes, et tühikäigul ei pöörle liiga palju, kui mootor on neutraalasendis. Korrake sama žesti mitu korda, kuni käepideme ja kiirenduskaabli probleem on lahendatud. Gaasihoovastiku reguleerimiseks peate võib -olla kontrollima kaabli vahekaugust.

Зеркала

Peaksite saama ringi vaatamata ringi vaadata iga kord, kui soovite sõidurada vahetada või keerata. Peeglid mängivad olulist rolli, seetõttu tuleb need õigesti paigutada. Mõlemad peeglid peaksid võimaldama teil näha kõike teie taga. Võib olla pimeala, kuid oluline on see, et peeglites näete enamikku teest.

Käigukang ja piduripedaal

Nüüd näeme jalajuhtimist. Teie pikkus ja kingade suurus võivad olla ebatavalised. Siis on teil raske ilma seadistusteta praeguste seadetega ringi liikuda. Käiguvahetuslüliti ja piduripedaal peavad olema hõlpsaks juurdepääsuks õigel kõrgusel. Kahtluse korral reguleerige nende kõrgust ja nurka. Pärast reguleerimist peaksid need olema jalatsi tallal, kui asetate jalad jalatoele. See säästab teie vaeva, kui vaatate alla iga kord, kui soovite pidurdada või käiku vahetada.

Pärast mootorratta reguleerimist

Teie mootorratta tellimused on lõpule viidud. Nüüd saate mootorrattaga sõita õiges olukorras. Ärge unustage seda enne teele asumist testida. Jalutage oma kodus ringi, et näha, kas selg on sirge ja õlad rippuvad. Kontrollige ka seda, kas teie randmed on roolist mugavalt käes või on käed sõidu ajal liiga väljasirutatud. 

Muide, võtke nende sätete tegemisel hetk aega, et näha, kas teil on vaja kaablit mõnest muust ruumist välja vahetada. Veenduge, et teil on kõik uued osad ja ärge unustage midagi. Pidage meeles, et teie ohutus sõltub eelkõige teie valvsusest, alustades sõiduki osade seisukorrast. Püüdke ka teele asudes keskenduda. Pole mõtet mootorratta juhtnuppe reguleerida, kui te ei sõida ettevaatlikult.