Kuidas mootorratta kahvlist vett tühjendada?

Mootorratta kahvlist tühjendamine on vaja läbi viia iga 20 000-30 000 km järel. Aja jooksul ja kilomeetrite jooksul õli lõpuks laguneb. See mõjutab otseselt pumbatava kahvli jõudlust. Ja siis on seda tunda mootorrattaga sõites. Kahvelõli kulumine põhjustab pidurdamisel sageli halba juhitavust ja põhjaga probleeme. Kas teile jääb mulje, et teie masinal puudub jõudlus? Täieliku ohutuse ja lisamugavusega sõitmiseks ärge unustage mootorratta kahvlit tühjendada.

Kuidas mootorratta pistikut ise tühjendada? Millist õli kasutada? Milliseid tööriistu on vaja mootorratta kahvlilt vee ärajuhtimiseks?

Siin on meie väike juhend, mis selgitab samm -sammult, kuidas oma kahvlilt vett tühjendada.

Tühjendage mootorratta kahvel: mida vajate?

Mootorratta kahvli vee ärajuhtimiseks vajate teatud tööriistu.

Nõutavad tööriistad

Mootorratta kahvli vee ärajuhtimiseks vajate järgmisi tööriistu:

• Reegel
• Jack
• Mõõtekonteiner
• Suur süstal
• Kummist pesumasin
• Lahtivõtmiseks sobivad mutrivõtmed (suur mutrivõti, avatud mutrivõti, pöördemomendi mutrivõti jne)

Millist õli kahvli asendamiseks?

Seda küsimust tasub küsida, sest te ei saa oma kahvlile mootoriõli kasutada. Selle kahjustamise ohu korral peate kasutage kahvliõlispetsiaalselt viimase jaoks loodud.

Jällegi peaksite teadma, et mitte iga turul leiduv kahvliõli ei sobi selleks. Tegelikult peab õli viskoossus vastama detailile endale. Õige valiku tegemiseks järgige vastavate tootja soovitusi.

Kuidas mootorratta kahvlist vett tühjendada

Mootorratta kahvli tühjendamine on üsna lihtne toiming, eriti kui see nii on tavaline pistik... Edu saavutamiseks ei pea te olema mehaanika professionaal. Lihtsalt samm -sammult.

Samm: mõõtke ja märkige torude kõrgus.

Esimene asi, mida peate tegema, on kolmekordse puu märkimine. See on oluline, kui soovite pärast õli vahetamist pistiku õigesse kohta panna. Selleks võtke joonlaud ja mõõtke kahvlitorude ja reguleerimiskruvide kõrgus ning märkige eend kolmekordse puu alla.

Samm: jätkake lahtivõtmist

Nii et saate lahti võtta tõsta oma mootorratas üles, mootorrattatõstukit või esiosa üles tõstetud alust. Seejärel avage esmalt teljed ja kruvid ning eemaldage esiratas, pidurisadulad ja poritiib. Kahveltorude lahtivõtmiseks vabastage esmalt ülemine kolmekordne kinnituskruvi ilma pistikuid eemaldamata.

Seejärel tehke sama ka ülemiste pistikutega. Seejärel keerame teesid lahti ja eemaldame pistiku. Seejärel jätkake lahtivõtmist, eemaldades pistikud täielikult.

Samm: tühjendage torud

Võtke anum, kuhu valate katseklaaside sisu. ära ole arg pumbake hästi veendumaks, et selles pole õli. Tavaliselt võtab see toiming kakskümmend minutit.

Tühjendamisel olge ettevaatlik, et mitte kaotada eemaldatavaid osi. Selleks, et neid mitte silmist kaotada või üldse mitte kaotada, asetage need nähtavasse anumasse.

Samm: täitke torud

Kui torud on täiesti tühjad, puhastage need mustusest ja lisanditest ning pange osad ükshaaval kokku. Kui märkate, et need on määrdunud, ärge kartke neid puhastada. Kui märkate kriimustusi, tasandage need terasvillaga.

Seejärel täitke uus õli ja pumbake seda mitu korda, et õli saaks ventiilidesse tungida. Vajaliku koguse väljaselgitamiseks vaadake tootja juhiseid ja üleannustamise vältimiseks kasutage mõõteklappi... Õigeks reguleerimiseks võite ülejäägi eemaldada suure süstlaga.

Samm: pange see kõik kokku!

Olete peaaegu valmis. Kui torud on täis, võite alustada kokkupanekut samas lahtivõtmise järjekorras, kuid muidugi vastupidises järjekorras.

Alustuseks paigaldage tihendid ja vedrud tagasi ning keerake pistik kinni. Seejärel asendage torud torudes, veendudes, et need on tihedad ja veenduge, et need oleksid täpselt samas kohas, kasutades varem märgitud märke.

Vajadusel mõõtke joonlaua abil uuesti, et veenduda, et eendi kõrgus on sama. Seejärel keerake korgid tagasi. Seejärel lõpetage ratta, pidurisadulate ja poritiiva kokkupanek.