Kuidas teha oma kätega auto pagasiruumi heliisolatsiooni
Sisu
Isetegijad soovitavad auto pagasiruumi heliisolatsiooniks võtta isetehtud materjale. Reitingute järgi on siin parim valik StP kaubamärgi Premium sari (firma Standartplast).
Mugavustunne auto juhtimisel koosneb kümnetest teguritest, kuid vaikust salongis peetakse üheks juhtivaks. Uurime, kuidas auto pagasiruumi helipidavus sellele mõjub ja kas seda on üldse vaja teha.
Auto pagasiruumi heliisolatsioon: mida teha?
Iga auto pakiruum on üks olulisemaid kõrvalise müra allikaid. Helid võivad salongi tungida väljalaskesüsteemi elementidest, vedrustuse osadest, tagatelje rehvide kokkupuutest teega. Kere vältimatu vibratsioon põhjustab ladustatud lasti (tööriistad, varuratas, tungraud, väikesed osad) koputusi ja kriuksumist. Pagasiruumi kaas ei mahu mõnikord tihedalt. Tänavalt kostvad helid tungivad läbi auto sees olevate vahede.
Müra isolatsiooniga auto STP
Täiendav põhjus kerepaneelide mähkimiseks isolatsioonimaterjalidega on roostetaskute tuvastamine varjatud aladel vaipade või tehasekatte all. Kui liimida autos pagasiruumi kvaliteetseks heliisolatsiooniks, siis lahenevad ka probleemid kaitsmata keremetalliga. Parem kaitse välisõhu külma eest.
Tehke seda ise või andke teenindusjaama
Kere mähkimise usaldamine autoteeninduse töötajatele on hea mõte, kuna see äri nõuab praktilisi kogemusi, spetsiaalsete tööriistade komplekti ja mõningate materjalide lõikamise nippide tundmist. Kui te pole aga teema uurimiseks liiga laisk, on täiesti võimalik ka auto pagasiruumi heliisolatsioon oma kätega.
Auto heliisolatsioon
Peamised edutegurid:
- sobivate isolatsioonikatete õige valik;
- toimingute järjestuse täpne järgimine;
- kehapindade kvaliteetne puhastamine mustusest ning õli- ja rasvaplekkidest;
- täpsus töötamisel, et kõik voldid ja painded oleksid korralikult üle kleebitud.
Kui juhinduda ainult hinnakaalutlustest, siis iseisolatsioon autoomanikul palju raha säästa ei aita. Teenindusspetsialistid, kelle taga on üle saja täidetud tellimuse, isoleerivad ju auto kiiresti, vigadeta ja minimaalse materjalikuluga. Erinevalt neist ei tea kodumeister kõiki saladusi, tal pole lõikamiseks mustreid, nii et töö võtab palju rohkem aega.
Auto pagasiruumi korralik heliisolatsioon oma kätega
Kui siiski otsustatakse auto pagasiruumi heliisolatsioon ise liimida, on universaalne samm-sammult juhis järgmine:
- Eemaldage kogu pagasiruumi sisustus.
- Valmistage ette ja puhastage kehaosade metallpinnad.
- Asetage esimene vibratsioonivastane kiht tagumistele rattakoobastele.
- Kandke tagavõlvidele teine kiht mürasummutit.
- Liimige pagasiruumi põrand esmalt vibratsiooniisolatsiooniga, seejärel helisummutava materjaliga.
- Parimate tulemuste saavutamiseks kandke viimane kolmas heliisolatsioonikiht, mille külgnevad ribad kattuvad kergelt.
- Kleepige kere tagapaneel ja pakiruumi luuk kahes kihis.
Kasulik on üksikute operatsioonide tunnused üksikasjalikumalt lahti mõtestada.
Heliisolatsiooni materjalid
Isetegijad soovitavad auto pagasiruumi heliisolatsiooniks võtta isetehtud materjale. Reitingute järgi on siin parim valik StP kaubamärgi Premium sari (firma Standartplast).
Vana pagasiruumi voodri eemaldamine
Iga kihi konkreetsed sordid:
- Esimene vibratsiooniisolatsioon on lehtpolümeer-kumm fooliumtugevdusega StP Aero, Alyumast Alfa SGM või analoogidega.
- Teine kiht on müra summutav - Biplast Premium või Isoton StP-st, Bibiton SGM või muud kleepuva kihiga vahtpolüuretaanplaadid.
- Kolmas akustiline (heli neelav) kiht. "Violon Val" SGM, Smartmat Flex StP ja muud elastsest vahtkummist lehed, mis neelavad müra ja kriuksumist.
Kuidas kleepida üle plastikust sisekujundus ja pakiruumi kaas
Auto pakiruumi kaane ja plastosade kvaliteetseks heliisolatsiooniks on peaasi puhastada pinnad hästi mustusest, korrosioonivastasest mastiksist ja tehase “shumka” jääkidest, kui neid on. Kasutage selleks lahusteid, lakibensiini. Kleepige kiht kerget vibratsioonisummutit (optimaalselt - "Vibroplast" StP), ilma konstruktsiooni liigse kaaluga üle koormamata. Asetage peale heli neelav materjal ("Accent" või "Bitoplast").
Töötleme keremetalli
Auto pagasiruumi korralik heliisolatsioon eeldab, et kõik kaitsekihid on omavahel võimalikult tihedalt liimitud ilma õhuvahede ja mullideta. Selleks rasvatage kõik pinnad lakibensiiniga, kasutage tööstuslikku fööni, et eelsoojendage kattekiht temperatuurini 50-60 ° C (see annab materjalile suurema plastilisuse) ja rullige Shumka kindlasti rulliga keha külge, et mitte puududa. paneeli kontuuri painded ja servad.
