Kuidas esitulesid testitakse ja kuidas saate oma omi paremaks muuta
Sisu
Liiklusohutuse kindlustusinstituudi (IIHS) andmetel juhtuvad umbes pooled surmaga lõppenud liiklusõnnetustest öösel, umbes veerand neist toimub valgustamata teedel. See statistika muudab olulisemaks kui kunagi varem…
Liiklusohutuse kindlustusinstituudi (IIHS) andmetel juhtuvad umbes pooled surmaga lõppenud liiklusõnnetustest öösel, umbes veerand neist toimub valgustamata teedel. See statistika muudab olulisemaks kui kunagi varem testida ja kontrollida, kas teie esituled töötavad korralikult ja tagavad öösel sõites parima võimaliku nähtavuse. Uued IIHS-i testid on näidanud, et paljudel sõidukitel puuduvad esituled. Õnneks on mõned sammud, mida saate oma auto esitulede üldise valgustuse parandamiseks teha, mis muudab teie auto teel ohutumaks.
Kuidas esitulesid testitakse
Püüdes mõõta, kui kaugele sõiduki esituled erinevates olukordades ulatuvad, rakendab IIHS sõiduki esitulesid viiel erineval viisil, sealhulgas sirged, sujuvad vasak- ja parempöörded 800 jala raadiusega ning järsud vasak- ja parempöörded. raadiusega 500 jalga.
Mõõtmised tehakse sõidutee paremas servas iga sissepääsu juures ja ka sõiduraja vasakus servas, kui testitakse kerget kurvi. Otsese katse jaoks tehakse lisamõõtmine kaherealise tee vasakpoolses servas. Nende mõõtmiste eesmärk on mõõta valgustuse taset mõlemal pool sirget teed.
Mõõdetakse ka esitulede pimestamist. See on eriti oluline, kuna vastutulevate sõidukite pimestamine peab jääma alla teatud taseme. Enamasti on enamiku sõidukite vasakult küljelt järsk valguse langus.
Nähtavustasemete määramiseks tehakse mõõtmised maapinnast 10 tolli kõrgusel. Pimestamise jaoks võetakse mõõtmised kõnnitee kaugusel kolm jalga seitse tolli.
IIHS-i esitulede ohutuse reitingute määramine
IIHS-i insenerid võrdlevad katsetulemusi hüpoteetilise ideaalse esitulede süsteemiga. Kasutades miinuste süsteemi, rakendab IIHS hinnangu saamiseks nähtavuse ja pimestamise mõõtmisi. Puuduste vältimiseks ei tohi sõiduk ületada pimestamisläve ühelgi lähenemisel ja peab valgustama eesolevat sõiduteed etteantud vahemaa tagant vähemalt viie luksi võrra. Selles testis on lähituledel suurem kaal, kuna on tõenäoline, et seda kasutatakse kaugtulede asemel.
esitulede reiting. IIHS esitulede süsteem kasutab hinnanguid Hea, Acceptable, Marginal ja Poor.
- Hinde "Hea" saamiseks ei tohi sõidukil olla rohkem kui 10 viga.
- Vastuvõetava reitingu jaoks on piirmäär vahemikus 11 kuni 20 viga.
- Piirhinnangu jaoks 21–30 viga.
- Rohkem kui 30 rikkega auto saab ainult hinde "Halb".
Esitulede poolest parimad autod
82 keskklassi autost sai "hea" hinnangu vaid üks, Toyota Prius V. Prius kasutab LED-esitulesid ja sellel on kaugtulede abisüsteem. Kui Prius oli varustatud ainult halogeenesituledega ja ilma kaugtulede abita, sai Prius vaid kehva hinnangu. Põhimõtteliselt näib, et autos kasutatav esitulede tehnoloogia mängib selles pingereas rolli. Teisest küljest on see vastuolus 2016. aasta Honda Accordiga: tavaliste halogeenlampidega varustatud akordid said hinnangu "Acceptable", samas kui LED-lampidega ja kaugtulesid kasutavad accordid said hinnangu "marginaalne".
Teised 2016. aasta keskmise suurusega autod, mis said IIHS-ilt „vastuvõetava“ esitulede reitingu, on Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta ja Volvo S60 . Enamik sõidukeid, mille esituled on saanud IIHS-ilt „Acceptable“ või kõrgema hinnangu, nõuavad sõidukiomanikelt kindla varustustaseme või erinevate lisavarustuse ostmist.
Kuidas oma esitulesid parandada
Kuigi võite arvata, et olete autotootja poolt autole pandud esituledega ummikus, saate neid tegelikult uuendada. On mitmeid võimalusi, mis võivad teie auto esitulede valgusvõimsust parandada, sealhulgas autole lisatulede lisamine või esitulede endi heleduse muutmine, asendades esitulede korpuse peegeldavama vastu.
Ostke välised kaugtuled. Täiendavate valgustusseadmete lisamine auto kerele on üks võimalustest auto esitulede täiustamiseks.
See on suurepärane võimalus, kui soovite lisada udutuled või maastikuvalgustuse.
See nõuab sageli teie sõiduki kere aukude puurimist, mis võib niiskes keskkonnas põhjustada roostet.
Teine kaalutlus sõidukile esitulede lisamisel on aku lisakoormus. Vähemalt peate võib-olla installima teise relee.
Vahetage esituled heledamate pirnide vastu. Standardsed halogeenhõõglambid saate asendada ksenoonkõrglahendusega (HID) või LED-pirnidega.
Xenon HID- ja LED-lambid toodavad eredamat valgust kui tavalised halogeenlambid, tekitades samal ajal palju vähem soojust.
Ksenoon- ja LED-esituled on samuti suurema mustriga kui halogeenituled.
HID-pirnid tekitavad tavaliselt rohkem pimestamist, muutes teiste draiverite töö raskemaks.
LED-lambid pakuvad suurepärast valgustust, kuid on teist tüüpi lampidega võrreldes liiga kallid.
Vahetage esitulede korpus. Teine võimalus on asendada oma auto esitulede korpused rohkem peegeldavate vastu, mis suurendab kiiratava valguse hulka.
Helkuri korpused kasutavad tavapäraseid halogeen- või ksenoonpirne, et saada rohkem valgust.
- Hoiatus: Pidage meeles, et kui muudate olemasolevaid esitulesid, peate veenduma, et need on õigesti suunatud. Valesti suunatud esituled võivad tegelikult vähendada nähtavust ja pimestada teisi teel olevaid juhte.
Te ei ole seotud ühegi esitulede süsteemiga, mille sõiduki tootja teie sõidukisse paigaldab. Teil on võimalusi valgustuse parandamiseks sõidu ajal. IIHS testib ja hindab auto esitulesid, et proovida ja parandada sõidukite ohutust ning aidata teil seda uut sõidukiohutuse valdkonda paremini mõista. Kui vajate esitulede vahetamisel abi, võtke ühendust mõne meie kogenud mehaanikuga.
