Kuidas hoida autot ülekuumenemise eest

Suvi on kõige populaarsem aeg aastas maanteereiside, matkanädalavahetuste ja päikesepaisteliste päevade jaoks rannas. Suvi tähendab ka temperatuuri tõusu, mis võib autodele kahju tekitada, mistõttu paljud inimesed loodavad sihtkohta jõudmisel oma autodele ning liiklus on tavaliselt nende jaoks suurim probleem. Siiski on veel üks võimalik probleem – eriti kuumadel päevadel või eriti kuumades piirkondades on reaalne oht, et auto tavapärasel kasutamisel üle kuumeneb. Siin on nimekiri parimatest viisidest, kuidas vältida õnnetu auto täitumist õnnetute reisijatega.

Kontrollige jahutusvedeliku taset ja vajadusel lisage

Mootori jahutusvedelik on vedelik, mis voolab läbi mootori, et reguleerida töötemperatuuri ja vältida selle ülekuumenemist. Kui tase on alla paagi miinimummärgi, on mootori ülekuumenemise oht märkimisväärne. Jahutusvedeliku madal tase viitab ka jahutusvedeliku lekkele ja sõiduki peaks üle vaatama professionaalne tehnik. Kontrollige selle tegemise ajal ülejäänud vedelikke, kuna need on samuti elutähtsad.

Hoidke alati oma auto temperatuurinäidikul silm peal

Tõenäoliselt on teie autol või veokil mitmesuguseid andureid ja märgutulesid, mis hoiatavad teid sõidukiga seotud probleemidest. Neid andureid ei tohiks ignoreerida, kuna need võivad anda väga väärtuslikku teavet teie sõiduki seisukorra kohta. Temperatuurimõõdiku abil saate näha, kas mootor hakkab liiga soojaks käima, mis võib viidata probleemile. Kui teie autol pole temperatuuriandurit, peaksite kaaluma sekundaarse digitaalse anduri hankimist, mis ühendatakse otse OBD-porti ja annab teile palju kasulikku teavet.

Jahutusvedeliku regulaarset loputamist peab läbi viima kvalifitseeritud tehnik.

Jahutusvedeliku loputamist peetakse enamiku sõidukite puhul tavapäraseks hoolduseks, mistõttu on oluline tagada, et need hooldusteenused oleksid täielikult ja õigeaegselt lõpetatud. Kui jahutusvedeliku loputamine ei ole teie plaanilise hoolduse osa või kui te ei tee plaanipärast hooldust, soovitan jahutusvedelikku regulaarselt vahetada. Kui tootja intervalli ei määra või see tundub liiga pikk, soovitan iga 50,000 5 miili või XNUMX aasta järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

Väga kuumade tingimuste korral lülitage õhukonditsioneer välja

Kuigi see tundub julm ja ebainimlik, võib õhukonditsioneeri kasutamine siis, kui väljas on väga palav, põhjustada auto ülekuumenemist. Kui õhukonditsioneer töötab, avaldab see mootorile palju lisapingeid, mistõttu see töötab rohkem ja läheb omakorda kuumaks. Mootori kuumenedes soojeneb ka jahutusvedelik. Kui väljas on väga palav, ei suuda jahutusvedelik seda soojust tõhusalt hajutada, põhjustades lõpuks auto ülekuumenemise. Ehkki kliimaseadme väljalülitamine võib olla ebamugav, võib see hoida teie autot ülekuumenemise eest.

Mootori jahutamiseks lülitage kütteseade sisse.

Kui teie mootor hakkab üle kuumenema või liiga kõvasti töötama, võib küttekeha sisselülitamine maksimaalsel temperatuuril ja maksimaalsel kiirusel aidata seda maha jahutada. Soojendi südamikku soojendab mootori jahutusvedelik, nii et kütteseadme mootori ja ventilaatori maksimaalsele sisselülitamisel on sama mõju kui õhuvoolul läbi radiaatori, ainult väiksemas mahus.

Kontrollige oma autot põhjalikult

Alati on hea mõte lasta oma auto põhjalikult üle vaadata hooaja alguses, enne suuri väljasõite või pingelisi sõite. Laske kvalifitseeritud tehnikul kogu sõiduk üle vaadata, kontrollides voolikuid, rihmasid, vedrustust, pidureid, rehve, jahutussüsteemi komponente, mootori komponente ja kõike muud kahjustuste või muude võimalike probleemide suhtes. See aitab teil tuvastada kõik probleemid ja lahendada need enne, kui need muutuvad suurteks probleemideks, mis teid hätta jätavad.

Aastaringselt õige hooldusgraafiku järgimine ja vajadusel remondi tegemine on parim viis auto tippvormis hoidmiseks. Kuid isegi seda arvesse võttes on võimatu garanteerida, et auto sõidab terve suve probleemideta. Loodame, et need näpunäited aitavad hoida teie auto ülekuumenemise eest teie suveplaane rikkumas.