Kuidas eemaldada autol olevaid kriimustusi - tehke seda ise

Peaaegu iga autoomanik on silmitsi sellise ebameeldiva nähtusega nagu kriimustused auto värvkattel. Need tekivad erinevatel põhjustel:

• rataste alt välja lendavad kivikesed;
• pargivad naabrid hooletult uksi avavad;
• rahe, sademed.

Sõltumata sellest, mis kriimustuse põhjustas, tuleb sellest võimalikult kiiresti lahti saada, sest värvkate kannatab, praod laienevad ja see viib lõpuks kere korrosioonini, millega on palju keerulisem toime tulla.

Kui pikaajalise kasutamise tulemusena on kerel palju kriime, siis tõenäoliselt oleks soodsam variant pöörduda spetsiaalsesse autoteenindusse, kus spetsialistid teevad kõik kõrgeimal tasemel: eemaldavad rooste, valivad välja soovitud tooni vastavalt kattekoodile, lihvida kõik ja poleerida ning auto on nagu uus. Kuigi kriimustustest saab ka ise lahti.

Kuidas kriimustusest lahti saada?

Kõigepealt peate kindlaks määrama kahjustuse olemuse.

madalad kriimudmis ei ulatu isegi tehase krundikihini, saab spetsiaalse pliiatsiga üle värvida ja pinda ise poleerida. Sa ei pea isegi õiget tooni valima. Põhimõtteliselt peaks kriimustuste eemaldamise pliiats olema iga juhi arsenalis, seda on üsna lihtne kasutada ja praegu on sellel teemal palju reklaami mis tahes meedias.

Müügil on ka spetsiaalsed mitteabrasiivsed poleerimisvahendid, mis on loodud spetsiaalselt madalate kahjustuste jaoks, need maskeerivad hästi kriimustust ega kahjusta naaberalade katet.

Kui kriimustus jõuab krundini ja veelgi hullem - metallini, siis peate tegutsema hoopis teistmoodi. Sa vajad:

• peen liivapaber;
• korralikult valitud värvi purk;
• lihvimispasta;
• kitt.

Lihvijat saab kasutada ka erinevate lisadega – see on lihtsam kui kriimustuse käsitsi ülekirjutamine.

Enne kahjustuste eemaldamise jätkamist eemaldage kogu mustus ja rasv – rasvatage korpuse pind kriimustuse ümber. Selleks pole vaja kiirustada tavalise lakibensiini või lahusti 647 kasutamisega, nende koostises olevad lähteained võivad lakki kahjustada. Ostke oma värvitüübile (PCP) sobiv rasvaeemaldusvahend. Ehk kui kate on kahekihiline - värvikiht ja kaitselakk - siis on parem salongis nõu pidada või juhendist läbi vaadata, kui kate on ühekihiline, siis peaksid sobima lahustid.

Niisiis on sügavatest kriimustustest vabanemise toimingute jada järgmine:

1) Roostest vabanemine - kasutage liivapaberit või pehmet harja, peate tegutsema ettevaatlikult, et mitte kahjustada naaberalasid. Pärast rooste eemaldamist pühkige pind rasvaärastusainetega ja seejärel kuivatage salvrätikuga.

2) Kui pole tekkinud ainult kriimustus, vaid ka väikesed mõlgid ja praod, siis tuleb puhastatud alale pahteldada. Seda müüakse igas poes koos kõvendiga. Pärast pahtli pealekandmist peate ootama, kuni see täielikult kuivab, ja andma kattekihile täiesti ühtlase välimuse, kasutades keskmise ja seejärel peeneteralise düüsiga veski, kui masinat pole, siis sobivad liivapaber P 1500 ja P 2000.

3) Seejärel kantakse peale krunt. Kui on olemas pihustuspüstol või pihustuspüstol - suurepärane - on võimalik krunt kanda ideaalselt ühtlaselt ilma triipudeta, kuid kui sellist tööriista käepärast pole, võite kasutada õhukest pintslit või tampooni ja seejärel oodata. kõik uuesti kuivatama ja lihvima.

4) Noh, pärast pinnase täielikku kuivamist võite jätkata viimase toiminguga - tegeliku värvimisega. Sellest, kui oluline on õige värvivalik, pole vaja rääkidagi, kuna inimsilm märkab erinevusi juba veerandi tooniga ning erineva valgustuse juures on need puudused veelgi märgatavamad. Lisaks muutub aja jooksul värv ja ei ühti tehasega.

Värv tuleb kanda kahes kihis, oodates täielikku kuivamist. Ja siis tuleb lakkida. Kõik tekkinud ebatasasused eemaldatakse peene abrasiivpaberiga. Pärast poleerimist ei tohiks ideaaljuhul jääda pragude ja kriimustuste jälgi.

Laadimine ...