Kuidas oma diiselmootorit hooldada?

Diiselmootorid on rohkem rikkis kui klassikalised bensiinimootorid. See on tingitud komponentide keerulisest struktuurist, mis nõuavad regulaarset kontrolli ja korrektset töötamist. Kui te ei paku diislikütust õigetes tingimustes, peate olema valmis suurteks remondi- ja regenereerimiskuludeks. Kuidas sellise mootori eest hoolitseda? Vaadake seda ja nautige probleemideta sõitu!

Mida sellest postitusest õppida?

• Kuidas diiselmootorit õigesti kasutada?
• Mis on diiselmootori kahju?
• Miks on diiselmootoril suurem rike kui bensiinimootoril

TL, Ph.D.

Iga diiselmootori omanik teab, et see on rohkem rikkeid kui klassikaline bensiinimootor. Sellepärast peate temaga ettevaatlik olema. Selle kasutusiga sõltub otseselt töörežiimist. Diisel ei talu vanaõli, lühikesi marsruute ja kiireid sisse- ja väljalülitusaegu. Mootori komponentide parandamisel või ümberehitamisel valige kindlasti hea mainega töökoda. Halvasti teostatud teenus toob kaasa uue rikke, mis mõjutab selgelt teie kodu eelarvet.

Mootoriõli – ära mine ilma selleta!

Kuigi juhul bensiinimootorid lihtsalt järgige tootja soovitusi ja teatud arvu kilomeetrite järel vahetage õlimuidu on diislitega. Siin töövedeliku sagedasem asendamine võimaldab oluliselt parandada seadme jõudlust. Miks? Sest edasi kiirem õlikulu on mõjutatud paljudest teguritest, mille hulgast saab seda eristada: lühikesed sõidud, kiiruseületamine Oraz sõiduki harv kasutamine. Seega, kui tootja soovitab õlivahetus peale 30 km sõituja teie mootor on paljastatud vale töö, vähendage seda läbisõitu 15 tuhandeni. km. Tänu sellele väldid liigne vastupanu Oraz turboülelaaduri rike, klapi kahjustus või silinder... Pidage meeles, et õlifilter võib võtta ainult teatud kogus reostust - kui neid on liiga palju, avaneb klapp ja ilma nõuetekohase filtreerimiseta vedelik suunatakse kõrvale, kuhu see turboülelaadurile läheb, mis selle tulemusena võib viia selle ebaõnnestumiseni.

valimine masinaõli, pöörake sellele kindlasti tähelepanu Parameetrid Oraz saatus Eeldusel, et diislikütusel on õrnad komponendid, sobimatu vedelik võib neid tõsiselt kahjustada. Diiselmootoritele mõeldud õlidel on spetsiifilised lisandidmis vastutavad üksuse puhtuse säilitamise eest, pöörates erilist tähelepanu põlemiskambrid Oraz pihustid. Oluline on see, et need vedelikud ka lagunevad tahmaosakesed Oraz puhastage mootorist praht, mis pikendab oluliselt seadme eluiga.

Diiselmootor – üks rike viib teiseni

Diisel on keeruline üksus, milles kõik osad on omavahel ühendatud. Seega, kui üks komponent ebaõnnestub, see mõjutab otseselt ülejäänud elemente. See teebki selle igasugune remont Oraz regenereerimine peaksid läbi viima spetsialistid, kes on neist seostest teadlikud. Ebatäpne pihustiSee võib kaasa tuua kolvide sulamise ja diiselmootori mis tahes komponendi rikke. heitgaaside puhastussüsteemi rike, ja eriti Tahkete osakeste filter.

Turboülelaaduri rike võib olla loomulik tagajärg määrimisprobleemid või halb õlitase mootoris... Pelgalt turboülelaaduri vahetamisest aga ei piisa, kui õlikanalid ei avane varem. See võib uuesti kahjustada saada Fr.muda kogunemine Oraz tahma.

See aitab hoida diiselmootorit heas seisukorras.

Huvitav pealegi hoolitsedes õli õige seisukorra eest ja vahetadaJa remont professionaalses töökojas, kas saate teha rohkem, et mootor töötaks hästi? Jah! Peate veenduma, et see töötab korralikult. Seetõttu zanime paned mootori täisvõimsusel käima, esmalt soojendad esimesed paar kilomeetrit mõõdukas tempos. Samuti pidage meeles, et see töötab vastupidi – pärast rasket sõitu. ärge lülitage mootorit kohe väljalihtsalt oota, kuni see juhtub maha jahtunud. Kui sõidate marsruudil peadpööritava tempoga, siis parem keelake start-stopp süsteem, nii et mootor püsib parem läbilaskevõime naftakanalites.

Diiselmootor ei talu lühikesi sõitenii et pidage meeles, et sõitke aeg-ajalt pikemaid vahemaid. Samuti vältida sagedased liiklusummikud - vähendab oluliselt seadme kasutusiga. Kasutatud mootoriõli peavad olema sobivad parameetrid, isikut piisavalt kaitsta. Pöörake suurt tähelepanu viskoossus – ei tohi olla liiga kõrge ega liiga madala viskoossusega, vastasel juhul tekivad määrimisprobleemid.

Pange tähele ka seda, kas teie kasutataval töökojal on olemas diiselmootori eripära tundvad spetsialistid. See on väga oluline, sest halvasti teostatud renoveerimine paneb sind väga kiiresti uuesti taskusse sirutama ja sundima järgmine regenereerimine või komponentide asendamine... Pidage meeles, et see on sama oluline kui renoveerimine. kõigi elementide õige seadistus, MA OLEN puhastamine Oraz lukust vabastamine. Ilma selleta võite unustada hooldatava diislikütuse.

Kas otsite kvaliteetset diiselmootoriõli? Sissepritsega puhastusvahendid? Või äkki vajate kütusefiltrit? Siis külasta meie Nocari veebipoodi ja hoolitse oma diisli eest koos meiega!

Kontrollige ka:

Üldised jahutussüsteemi talitlushäired

Klaasipuhasti rike – kuidas sellega toime tulla?

Mootori koputus – mida need tähendavad?

Lõika välja,,