Kuidas hoolitseda DPF-filtri eest?

Seoses emissiooninõuete karmistamisega on diiselautode tootjad sunnitud kasutama oma sõidukites spetsiaalseid tahkete osakeste filtreid (DPF). Nende ülesanne on vähendada tahma eraldumist. diislikütuse mittetäieliku põlemise tagajärjel. Paljud diiselautode kasutajad ei tea isegi, et nende autos on selline filter, kuni sellega algavad probleemid, mis võivad olla väga kulukad.

DPF asub väljalaskesüsteemis. See on konstrueeritud nii, et see läbib heitgaase, säilitades samas tahmaosakesed. Kahjuks on pärast mõnda aega auto kasutamist kinni jäänud tahkete osakeste kogunemine nii suur, et DPF-filter ummistub ja seetõttu muutuvad heitgaasid raskemaks. Selline olukord on kõige levinum sümptom. nii õlitaseme tõus kui ka mootori võimsuse vähenemine.

Samuti võib juhtuda, et sõiduk lülitub sageli mootori kontrollimise režiimi. Tahkete osakeste filtri vahetamisega kaasnevad suured kulud. (mõnedel automudelitel kuni 10 PLN). Õnneks pikendab DPF-i eest korralikult hoolitsemine selle elemendi eluiga.

Nissani DPF filter

Korrektne diislitöö DPF-iga

Mõne tahkete osakeste filtriga varustatud sõiduki tööga seotud reegli järgimine võib oluliselt vähendada tahkete osakeste filtri saastumist. Kõigepealt on vaja tagada auto vastavate süsteemide töö, mille tööks see on ette nähtud. DPF isepuhastuv.

Selle protsessi käigus muudab auto arvuti sissepritsesüsteemi tööd, mille tulemusena tõuseb heitgaaside temperatuur, võetakse täiendavad doosid kütust ja selle tulemusena põleb filtris olev tahm ära. Kahjuks peab selle süsteemi toimimiseks pidevalt teel sõitma. 15 minutiga kiirusel üle 50 km/hsest linnaliikluses pole selleks alati tingimusi. Kahjuks ei teavitata juhti seda tüüpi filtri regenereerimisest. Alles siis, kui see on liiga määrdunud, ilmub armatuurlauale häire.

Tahma kiiret kogunemist tahkete osakeste filtrisse saab vähendada vältige väga lühikesi vahemaid (kuni 200 meetrit). Sellised alad on parem jalgsi ületada.

Ärge pingutage gaasipedaaliga madalatel pööretel. Samuti tasub regulaarselt kontrollida turbiini ja pihustite tihedust (kui mootoriõli satub silindrikambrisse, siis selle põlemise tulemusena tekivad ühendused, mis ummistavad filtri) ja puhastada heitgaaside retsirkulatsiooniklapp. Samuti on kõige parem tankida kvaliteetset diislikütust usaldusväärsetelt tuntud tarnijatelt.

DPF-filtrite puhastusvahendid

Kui DPF ummistub, ei tähenda see kohe, et see tuleb välja vahetada. Siis tasub seda kasutada spetsiaalsed valmistised ja komplektid tahkete osakeste filtrite puhastamiseks... Enamasti seisneb see toiming vedeliku kandmises filtri pinnale (paljudel juhtudel läbi eelnevalt lahti keeratud temperatuurianduri järel oleva ava). Näiteks võite kasutada loputusvahendit. LIQUI MOLY Pro-Line DPFmida on kõige lihtsam peale kanda spetsiaalsega Puhastuspüstol DPF LIQUI MOLY... Kokkupuude vedelikega on kõige tõhusam filtri eelpuhastamisel, näiteks kasutades LIQUI MOLY Pro-Line DPF puhastusvahendlahustab mustuse.

Seda toimingut illustreerib video (inglise keeles):

Tänu erinevat tüüpi DPF preparaatidele ja lisanditele on võimalik vähendada ka tahma teket ja seetõttu pikendada tahkete osakeste filtri eluigaeriti kui auto sõidab enamasti lühikesi vahemaid. Selleks saate kasutada näiteks LIQUI MOLY filtri kaitselisand.

Sobiv mootoriõli

DPF-filtriga varustatud diiselmootoriga autode puhul soovitavad tootjad õli vahetada sagedamini kui teistel autodel (tavaliselt iga 10-12 tuhande kilomeetri järel). Filtri automaatse regenereerimise käigus satub kütus mootoriõli, mis vähendab selle määrde- ja kaitseomadusi.

Seda tuleks kasutada tahkete osakeste filtriga sõidukites. Madala SAPS-i mootoriõlid, st. mida iseloomustab madal fosfori-, väävli- ja kaaliumisisaldus. Selliste sõidukite jaoks sobivad suurepäraselt näiteks õlid. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 või Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

DPF-i õige hooldus võib tõhusalt vähendada saastumist ja vältida seega kulukat asendamist. Muide, auto ei kaota oma omadusi, mis mõjutab ka selle kasutamise mugavust.

Fotod Pixabay, Nissan, Castrol