Kuidas teada saada, kas generaator või aku on vigane?

Raske on kindlaks teha, milline neistalternateur või akumulaator tuleb välja vahetada, kui käivitamisel ilmneb rike. Need kaks osa on samuti tihedalt seotud, sestalternateur varustab akut elektrienergiaga. Selles artiklis selgitame, kuidas generaatorit ja akut testida, et hõlpsalt kindlaks teha, kumb neist kahest tuleb välja vahetada!

🚗 Kuidas aru saada, kas aku või generaator on vigane?

Teie auto ei käivitu? See võib olla aku ... generaatori ... või isegi starteri rike. Midagi kindlat pole.

Kas aku märgutuli jääb armatuurlaual põlema? Sama probleem: see võib olla märk halvast akust või generaatori rikkest.

On ainult üks lahendus veendumaks, et generaator vajab väljavahetamist: kontrollige seda.

🔧 Kuidas oma generaatorit testida?

Generaatori seisukorda on väga lihtne kontrollida.

1. samm: ühendage voltmeeter

Ühendage multimeeter voltmeetri asendiga või lihtne voltmeeter. Ühendage punane juhe aku positiivse klemmiga (suur väljundklemm) ja must juhe negatiivse klemmiga.

Samm 2. Käivitage mootor

Pärast seadme ühendamist käivitage oma auto mootor ilma õhuklappi kasutamata või gaasi andmata. Seejärel suurendage kiirust ja pöörake tähelepanu multimeetri kuvatavatele väärtustele.

3. samm Veenduge, et teie generaator toidab 14–16 volti.

Teie voltmeeter peaks näitama 14–16 volti. Kui ei, siis on teie generaator defektne ja see tuleb välja vahetada.

️ Kuidas akut kontrollida?

Auto aku kontrollimiseks on mitu meetodit: voltmeetri, sondi või isegi sondi abil, kuid auto käivitamine. Siin selgitame, kuidas oma autot voltmeetri abil käivitada!

Nõutav materjal:

• Voltmeeter
• Kaitsekindad

Samm 1. Peatage auto

Selle testi alustamiseks peate oma sõiduki süüte välja lülitama. Pärast süüte väljalülitamist leidke aku asukoht ja eemaldage aku positiivne kork.

2. samm: ühendage voltmeeter

Aku kontrollimiseks võtke voltmeetri või voltmeetri režiimis multimeeter ja valige asend 20 V. Seejärel ühendage punane kaabel klemmiga "+" ja seejärel must kaabel "-" klemmiga.

Samm 3. Käivitage mootor ja suurendage kiirust

Kui ühendused on lõpetatud, käivitage mootor ja suurendage kiirust 2 p / min. Kui voltmeetriga mõõdetud pinge on üle 000 V, töötab aku normaalselt. Kui see nii ei ole, peate minema garaaži akut kontrollima!

Kui teie auto ei käivitu

Kui teie auto ei käivitu ja seetõttu ei saa te eelnevaid toiminguid teha:

• Parkige lähedale teine ​​auto;
• Jätka samas vaimus;
• Tehke ühendused hüppaja kaablite abil: punase kaabli (+) ots tühjenenud aku positiivse (+) (paksem) klemmiga, punase kaabli teine ​​ots doonoraku positiivse (+) klemmiga . ja musta kaabli ots selle negatiivse (-) klemmi külge.
• Käivitage auto remondiks;
• Ühendage kõik lahti;
• Aku täislaadimiseks sõitke vähemalt 20 minutit või XNUMX kilomeetrit;
• Tehke kaks varem kirjeldatud testi.

See on kõik, sa tead vahet generaatori probleem и aku rike... Nende osadega parem tutvumine ning nende toimimise ja testimise mõistmine aitab teil igast olukorrast välja tulla! Kui kõik need manipulatsioonid tunduvad teile siiski liiga keerulised, leppige kokku aeg mõne meiega Usaldusväärne mehaanika.