Kuidas teada saada, kas kasutatud auto on hea tehing
Sisu
Kui teil on vaja osta kasutatud autot, võib teie piirkonnas müüdavate tuhandete kasutatud autode väljarookimine olla üsna keeruline. Kasutatud autode kuulutusi leiate edasimüüjate meililistidest, ajalehekuulutustest ja Internetist…
Kui teil on vaja osta kasutatud autot, võib teie piirkonnas müüdavate tuhandete kasutatud autode väljarookimine olla üsna keeruline. Leiate kasutatud autode reklaame edasimüüjate meililistidest, ajalehtede kuulutustest, veebituru reklaamidest ja kogukonna teadetetahvlitest.
Sõltumata sellest, kus te elate, leiate igat tüüpi autosid peaaegu igal sammul. Võite leida teatud stiili või mudeli, mis teile kõige paremini sobib, kuid kuidas teada saada, kas see on hea tehing? On mitmeid tegureid, mis aitavad teil kindlaks teha, kas auto, mida soovite osta, on soodne. Tegurid hõlmavad Kelley Blue Booki maksumust, hooldusdokumente, valitsuse sertifikaati, tiitli staatust, sõiduki seisukorda.
Siin on näpunäiteid, kuidas kasutatud autode ostmisel parimaid pakkumisi märgata.
1. meetod 5-st: võrrelge reklaamitud hinda Kelley sinise raamatuga.
Tööriist, mille abil saate kindlaks teha, kas kasutatud auto küsitav hind on liiga kõrge, õiglane või kasumlik, on Kelley Blue Book. Saate uurida oma sõiduki potentsiaalset väärtust ja võrrelda seda sinise raamatu väärtusega.
1. samm. Minge Kelley Blue Booki kasutatud autode hindamise lehele.. Vasakul küljel valige "Kontrolli minu auto väärtust".
2. samm: sisestage rippmenüüsse soovitud auto aasta, mark ja mudel.. Sisestage kõik reklaamitava sõiduki asjakohased tegurid, mille väärtust kontrollite, ja seejärel klõpsake nuppu Edasi.
3. samm: valige trimmistase. Tehke seda, klõpsates selle kõrval nuppu "Vali see stiil".
Samm 4. Valige reklaamitava auto parameetrid.. Tehke seda, märkides ekraanil kõik asjakohased ruudud, seejärel klõpsake nuppu Vaata sinise raamatu tasusid.
5. samm: valige Private Party Value või Exchange Value. Soovite kontrollida erakrundi väärtust, kuna kaubavahetusväärtus on mõeldud sõidukitele, mis tõenäoliselt vajavad remonti või taastamist.
6. samm: valige sõiduki seisundi skoor. Enamik autosid on kas heas või väga heas korras, kuid objektiivselt valitakse sobiv seisukord.
7. samm Vaadake graafikule joonistatud tulemusi.. Teie valitud olekuskoor tõstetakse esile ja ka ülejäänud hinded kantakse graafikule.
See on suurepärane hind, et näha, kas auto, mille kohta küsite, on hea või ülehinnatud. Selle hinnangu alusel saate oma sõiduki läbirääkimistel aluseks võtta.
2. meetod 5-st: kontrollige sõiduki ajalugu ja hoolduskirjeid
See, kuidas autot on hooldatud, ütleb palju selle kohta, mida võite oma auto töökindluselt tulevikus oodata. Kui autoga on juhtunud mõni avarii või see on olnud halvas seisukorras, siis võib eeldada, et vajate sagedasemat remonti kui siis, kui auto oleks heas seisukorras ja mitte rikkis.
1. samm: ostke sõiduki ajaloo aruanne. Kui teil on selle auto VIN-kood, mida soovite osta, leiate veebist usaldusväärseid sõidukite ajaloo aruandeid.
Levinud sõidukite ajaloo aruandluse saidid on CarFAX, AutoCheck ja CarProof. Üksikasjaliku aruande saamiseks peate maksma väikese summa sõiduki ajaloo aruande eest.
2. samm: kontrollige suuremate probleemide osas sõiduki ajaloo aruannet.. Kontrollige, kas pole juhtunud suuri dollariväärtusega kokkupõrkeid või kokkupõrkeid, mis nõuavad raami remonti.
Need probleemid peaksid oluliselt vähendama müüdava auto väärtust, sest on tõenäoline, et remont ei ole tehtud originaaliga sama kvaliteediga ja võib viidata tulevastele probleemidele nendes kohtades.
3. samm: leidke aruandest täitmata arvustused. Ootel tagasikutsumine tähendab, et sõiduk ei ole olnud esinduse teenindusosakonnas, mis viitab hoolduse puudumisele.
4. samm: otsige paksu kirjaga fonte, mis viitavad tõsistele probleemidele. Carfaxi aruannetes juhivad paksud punased tähed teie tähelepanu probleemidele, mida võiksite vältida.
Need võivad hõlmata selliseid asju nagu üleujutussõidukite tiitliprobleemid, ettevõtete nimetused ja täieliku kahjuga sõidukid.
5. samm: taotlege hooldusdokumente. Hankige need oma edasimüüjalt, et teha kindlaks, kas korrapärast hooldust on tehtud.
Otsige kuupäevi ja kilomeetreid, mis vastavad regulaarsele hooldusele, nagu õlivahetus iga 3–5,000 miili järel.
3. meetod 5-st: enne müümist taotlege valitsuse sertifikaati
Kuna valitsuse ja sudu eeskirjade järgimine võib remont olla kulukas, peate veenduma, et sõiduk on vähemalt riikliku sertifikaadi saamiseks kontrollitud.
1. toiming: taotlege müüjalt valitsuse turvaauditit.. Müüjal võib olla juba kehtiv rekord või sertifikaat, seega veenduge, et sõiduk on riikliku ülevaatuse läbinud.
Kui see nii ei ole, siis võib olla võimalik kaubelda soodsam müügihind, kui olete nõus ise vajaliku remondi eest vastutama.
2. samm: paluge müüjal kontrollida sudu, kui see on teie osariigis kohaldatav.. Suduparandus võib samuti olla üsna kulukas, seega veenduge, et see vastaks teie osariigi kehtestatud standarditele.
3. samm: paluge mehaanikul üle vaadata. Kui müüja ei soovi kontrolli ise läbi viia, paluge need läbi viia mehaanikul.
Kui kulutate veidi ülevaatustele, võite pikas perspektiivis säästa palju rohkem raha, kui leiate, et kulukas remont on vajalik.
4. meetod 5-st: kontrollige päise olekut
Sageli on tehing, mis tundub liiga hea, et tõsi olla. Brändinimega auto müüakse sageli palju odavamalt kui sama auto, millel on selge nimi. Omandikirjaga sõidukid maksavad vähem kui puhtad omandiõigusega sõidukid, nii et võite sattuda auto ostmise lõksu, kui sõiduk pole teie makstud summat väärt. Enne auto ostmist kontrollige kindlasti pealkirja, et veenduda, kas see on tõesti hea tehing.
1. samm. Vaadake üle pealkirja teave sõiduki ajaloo aruandes.. Sõiduki ajaloo aruanne näitab selgelt, kas sõidukil on erinev või kaubamärgiga nimi.
2. samm: paluge müüjal näidata teile pealkirja koopiat.. Kontrollige sõiduki omandiõigust, mida tuntakse ka roosa tühjana, et näha muid nimetusi peale selge nime.
Pealkirjas on loetletud sõiduki ümbermineku, täieliku kadumise, päästmise ja taastamise olekud.
- FunktsioonidV: Kui see on kaubamärgi nimi, ei tähenda see tingimata, et te ei peaks autot ostma. See aga tähendab, et peaksite saama palju parema pakkumise kui sinise raamatu hind. Jätkake ostmist ainult siis, kui auto on heas korras.
5. meetod 5-st: kontrollige auto füüsilist seisukorda
Kahel sama aasta, margi ja mudeli autol võib olla sama sinine bilansiline väärtus, kuid need võivad olla seest ja väljast väga erinevates tingimustes. Kontrollige auto seisukorda, et veenduda, et saate kasutatud autot ostes soodsalt.
1. samm: vaadake välimust. Igasugune rooste, mõlgid ja kriimud peaksid müügihinda alandama.
Need on probleemid, mis võivad panna teid otsustama parema hinna saamise asemel autot mitte osta. Karm välisilme näitab sageli, kuidas eelmine omanik autoga käitus ja võib panna mõtlema auto ostmisele.
2. samm: kontrollige sisemiste rebendite, rebendid ja liigset kulumist.. Kui interjöör on auto vanuse kohta kehvas seisukorras, võiksite vaadata mõnda teist autot.
Polsterduse remont on kulukas ja kuigi see ei ole auto toimimise seisukohalt kriitilise tähtsusega, mõjutab see negatiivselt teie tulevast edasimüügi väärtust.
3. samm: kontrollige auto mehaanilist seisukorda. Viige auto proovisõidule, et veenduda selle õiges sõidus.
Pöörake tähelepanu piduritele, kiirendusele ja kuulake müra, et veenduda, et seal pole mingeid probleeme. Kontrollige, kas armatuurlaual tuled põlevad või näidikud ei tööta, ja kontrollige, kas auto all ei leki õli ega muid vedelikke.
Kui kasutatud auto ostmisel sirvimisel ilmnevad väikesed probleemid, ei tähenda see, et te ei peaks autot ostma. Tegelikult annab see paljudel juhtudel ettekäände müüjaga veelgi parema tehingu sõlmimiseks. Kui on probleeme, mis panevad teid kahtlema, kas peaksite müüki jätkama või mitte, pöörduge enne sõiduki ostmist spetsialisti poole ja paluge kindlasti ühel AvtoTachki sertifitseeritud tehnikul teha ostueelne ülevaatus.
