Kuidas valida autoradari detektorit? Näpunäiteid ja videoid

Kiiruse ületamine on üks räigemaid liiklusrikkumisi. Selle eest karistatakse tõsiselt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.9 osade 1-5 alusel. Kui ületate kiirust 21–40 km / h, peate maksma trahvi 500–2500 rubla. Kui need ületavad 61 ja rohkem, võivad nad neilt õigused ära võtta.

Trahvide ja ilmajätmise vältimiseks võite tegutseda mitmel viisil:

kinni pidama antud teelõigul kiiruspiirangutest ehk sõitma reeglite kohaselt;
vältige piirkondi, kus võivad olla patrullid või kuhu on paigaldatud fotokaamerad;
osta radaridetektor.

Kuna alati ei ole võimalik kahte esimest punkti täita, ostab enamik autojuhte radaridetektoreid, mis hoiatavad neid politseiradaritele või kaameratele lähenedes.

Tekib küsimus - kas müügil on selliseid radaridetektoreid, millega saaks korda teha kõiki tänapäevaseid spidomeetritüüpe? Info- ja analüütilise portaali Vodi.su toimetajad püüavad selle välja mõelda.

Milliseid kiiruse mõõtmise vahendeid kasutatakse Vene Föderatsioonis?

Igat tüüpi spidomeetrid kiirgavad teatud vahemikus:

X-bänd (Barrier, Sokol-M) on Vene Föderatsioonis keelatud alates 2012. aastast, kuna lained levivad pikal kaugusel tekitades häireid ning radaridetektorid tuvastavad need mitme kilomeetri kaugusel;
K-bänd (Spark, KRIS, Vizir) kõige levinum, kiir tabab kaugelt, samas kui signaali energia on liiga madal, mistõttu odavad radaridetektorid ei pruugi seda signaali taustmürast eristada;
Ka-bänd seda on palju keerulisem tuvastada, kuid õnneks on Vene Föderatsioonis see sagedusvõre sõjaväe poolt hõivatud, mistõttu liikluspolitseis seda ei kasutata, USA-s aga peaaegu kõikjal;
Ku-vahemik on Venemaa jaoks eksootiline ja seda veel ei rakendata;
L-vahemik (TruCam, LISD, Amata) - kaamera saadab lühikesi infrapunavalguse impulsse, need peegelduvad esituledelt või esiklaasilt ja suunatakse tagasi kaamera vastuvõtjasse.

Samuti on Ultra-vahemikud (POP-režiim, Instant-On), millest Ultra-K on Venemaa jaoks asjakohane, millel Strelka-ST töötab. Selle olemus seisneb selles, et kiir vabaneb lühikeste, mõne nanosekundiliste impulssidena ja odavad radaridetektorid ei suuda neid raadiomürast eristada ega tabada, vaid 150-50 meetri kaugusel Strelkast, kui teie kiirus on juba ammu fikseeritud. .

Samuti on oluline, kuidas spidomeeter töötab. Seega kiirgavad püsivalt paigaldatud statiivid või kompleksid pidevas režiimis ja isegi odavad seadmed suudavad nende signaali tuvastada. Kuid impulssmõõtmisi, kui liikluspolitseinik oma radarit aeg-ajalt kasutab, saab sageli tuvastada ainult signaali peegelduse järgi teistelt pindadelt.

Laseri ulatust on raske tuvastada, kuna see kuulub lühikeste impulsside ulatusse ja radaridetektorid võtavad selle kinni ainult laine peegelduse teel.

Kuidas valida autoradari detektorit? Näpunäiteid ja videoid

Radaridetektorite omadused

Vene Föderatsiooni territooriumil kasutamiseks kohandatud seadmel peavad olema järgmised omadused:

võtab vastu K-riba signaale;
lühikese impulsi signaalide jäädvustamiseks on olemas Instant-On ja POP režiimid;
objektiiv laia katvusega (180-360 kraadi) ja lainepikkuse vastuvõtuga 800-1000 m.

Kui lähete poodi ja müüja hakkab teile rääkima, et nad ütlevad, et see mudel haarab Ka, Ku, X, K ribad ja kõik samad režiimid Ultra eesliitega, öelge talle, et ainult K ja Ultra-K samuti L-riba. Instant-On on samuti oluline, samas kui POP on Ameerika standard.

Loomulikult on lisafunktsioonidel suur tähtsus:

linna / maantee režiim - linnas on palju häireid, nii et heterodüünvastuvõtja tundlikkust saab vähendada;
tuvastuskaitse VG-2 - pole Venemaa jaoks asjakohane, kuid EL-s on radaridetektorite kasutamine keelatud ja see funktsioon võib kaitsta teie seadet tuvastamise eest;
reguleerimised - ekraani heledus, signaali helitugevus, keele valik;
GPS-moodul - võimaldab sisestada andmebaasi kaamerate asukohad ja valepositiivsete tulemuste kohad.

Põhimõtteliselt piisab kogu sellest seadete komplektist.

Kuidas valida autoradari detektorit? Näpunäiteid ja videoid

Radaridetektorite praegused mudelid 2015-2016

Oleme seda teemat Vodi.su lehel korduvalt puudutanud. Selge on see, et iga kuu ilmub turule uusi esemeid, kuid juhtpositsiooni hoiavad samad tootjad: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Kui lugeda arvustusi erinevates veebipoodides, siis eelistavad kodumaised autojuhid just nende tootjate seadmeid.

Sho-Mina

Hiina radaridetektorid on populaarsed nende madala hinna tõttu. 2015. aastal ilmus uus liin hinnaga 2-6 tuhat rubla. Neist kõige kallimal - Sho-Me G-800STR on kõik loetletud omadused, olemas on isegi GPS. See maksab 5500-6300 rubla.

Tänavatorm

Keskklassi valik. 2015. aasta andmetel on üks edukaid mudeleid Street Storm STR-9750EX. Peate maksma alates 16 tuhandest.

Kuidas valida autoradari detektorit? Näpunäiteid ja videoid

Peamine eelis on suur hulk filtreerimistasemeid: Linn 1-4. Kiirusel üle 80 km / h püüab Strelka 1,2 km kauguselt. Samuti suudab see laservahemikus jäädvustada LISD-d ja AMATA-d, mida odavamad analoogid ei suuda.

Kui olete valmis välja maksma palju suuremaid summasid, võite leida mudeleid 70 tuhande rubla eest. Näiteks Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL 68k eest. See seade töötab X, K ja Ka ribadega, olemas on POP ja Instant-On, GPS, 360-kraadine objektiiv infrapunakiirguse vastuvõtmiseks lainepikkusega 905-955 nm. Lisaks lisage kiiruse ületamise eest hoiatamiseks spetsiifilised funktsioonid, nagu Cruise Alert ja Speed Alert. See seade on vahedega, see tähendab, et andur on paigaldatud radiaatorivõre taha.

Kuidas valida autoradari detektorit? Näpunäiteid ja videoid