Kuidas valida suverehve autole

Talverehvide vahetamine suvemudelite vastu on oluline tingimus auto ohutuks kasutamiseks soojal aastaajal. Kaasaegsed tootjad pakuvad autoomanikule suverehvide jaoks erinevaid võimalusi ja on vaja valida konkreetne mudel, keskendudes sõiduki töötingimustele.

Suverehvide ülevaade

Suverehvide klassifikatsioon põhineb tingimustel, milles autot kasutatakse. Mõned võimalused on saadaval lõdvestunud maanteesõiduks, teised sportlikuks või krossisõiduks. Igat tüüpi tänapäevaseid rehve saab jagada järgmistesse rühmadesse:

• Tee (kaubamärk N / T või N / R) - mõeldud avalikel teedel sõitmiseks. Varustatud tugevate pikisoonte abil, mis tühjendavad kontaktiplatsist vett tõhusalt. Mudeli eeliseks on madal müratase, puuduseks on suutmatus kevadel ja sügisel lörtsi ajal maastikul sõita.
• Universaalne (A / T klass) - tagab hea haardumise mudas ja puhta asfaldi peal. Linnakeskkonnas vähem stabiilne ja üsna mürarikas.
• Muda (kaubamärk M / T) - asfaldil sõites on väga lärmakas, kuid käitub maastikul hästi.
• Sportlik - spetsiaalne rehv agressiivseks ja kiireks sõiduks. Need rehvid on loodud tagama sõiduki stabiilsuse manööverdamisel ja suurel kiirusel sõitmisel. Need on valmistatud spetsiaalsest kõrge kõvadusega kummi segust, mis annab ratastele jäikuse. Spordirehvidega sõitmine on vähem mugav, kuna kumm ei ima lööke hästi. Samal ajal on juhil lihtsam sõidu ajal sõidukit hoida.

Valikukriteeriumid

Kummi valiku määravaks parameetriks on automark ja selle kaal. Suverehvide valimisel tuleb arvestada paljude omadustega.

Turvisemuster

Rehvimustrid on üks peamisi omadusi, mis määravad auto käitumise teel.

Kõige populaarsemad turvisemustri tüübid on:

• Sümmeetriline. Tänu pehmele küljele tagavad need rehvid maanteedel mugava ja vaikse sõidu. Rattad on konaruste ja aukude poolt hästi imenduvad. Mis muudab masina kasutamise lihtsamaks. Sümmeetrilised turvisrehvid ei pea vastu agressiivsele sõidule, need on mõeldud rahulikuks ja sujuvaks sõiduks.
• Asümmeetriline mittesuunaline. Sellise rehvi muster on seest ja väljast erinev. Mida on oluline ratta külge paigaldamisel arvestada. Tootjad panid kummile spetsiaalsed märgistused: INNER - sisemine külg, OUTER - välimine. Asümmeetrilise mustriga rehvide eeliseks on auto stabiilsus kurvides ja teravate manöövrite ajal. Spordirehvid on sageli selliste turvistega varustatud.
• Sümmeetriline suund. Seda tüüpi turvise eeliseks on vee tõhus äravool, mis annab spetsiaalse mustri koos laiade soontega. Selliseid turviseid soovitatakse eriti tagaveolistel sõidukitel: esirattad tühjendavad sõidu ajal vett, tagarattad sõidavad kuivanud pinnal, mis suurendab rehvi haardumist teega.
• Asümmeetriline suund. Teekatte kõrge hinna ja nõudliku kvaliteedi tõttu kõige haruldasem turvisetüüp. Need rehvid töötavad heal teel võimalikult tõhusalt.

Eksperdid soovitavad turvise valimisel keskenduda sõidustiilile. Väikesel kiirusel lühikese vahemaa tagant sõitmiseks sobivad kõige paremini sümmeetrilised, suunamata turvisega rehvid. Rändurid, kes vastavad erinevatele kliimatingimustele ja halva kvaliteediga teedele, on parem valida suuna sümmeetriline turvis. Tippkiiruse ja agressiivse sõidustiili fännid - asümmeetrilised mittesuunalised turvised.

Profiili laius ja kõrgus

Profiililaiusega orienteeritud rehvi valimisel on soovitatav keskenduda keskmisele sõidukiirusele. Lai profiil tänu kummi ja tee suurenenud kokkupuutealale annab vähem libisemist, vähendab pidurdusteekonda, mis on oluline neile, kellele meeldib gaasipedaali alla suruda. Kitsas profiil peab veeplaanile hästi vastu.

Kuna see eemaldab kiiresti vee ja on soovitatav liikumiseks keskmise kiirusega.

Profiili kõrgus valitakse teede kvaliteedi põhjal:

• Madal - soovitatav hea kvaliteediga linnaradade jaoks, kuid ei sobi karmi maastiku jaoks. Madalad rehvid on palju jäigemad ja annavad autole stabiilsuse. Kuid muhke ületades tunnevad reisijad ja juht igat mõju. Maasturitingimustes madalal profiilil autot juhtides võib vedrustus tõsiselt kahjustuda.
• Kõrge - tagab maastikusõidul maastikusõiduvõimalused ja mugavuse, vähendades samal ajal sõiduki juhitavust maanteel.
• Täis - need rehvid on mõeldud ainult maasturitele ja veoautodele.

Ostja näpunäited

Selleks, et valitud suverehvid tagaksid auto ohutuse, soovitavad eksperdid ostmisel järgmisi reegleid:

1. Valitud rehvid peavad vastama sõiduki tootja soovitatud suurusele. Kui otsustatakse võtta kumm, mis erineb tavapärasest, peate veenduma, et see sobib kaare sisse ja ei puuduta servadega midagi.
2. Uued rehvid on alati paremad kui kasutatud, isegi kui müüja pakub tuntud kaubamärkide mudeleid. Kuna vanade rehvide töö ajal võivad ilmneda varjatud defektid ja kõige ebasobivamal hetkel.
3. Rehvide müüjad pakuvad kaupadele kõige soodsamat hinda, kui tootja muudab mudelivalikut. Mõnikord võrduvad allahindlused poole rehvide tegelikust hinnast.
4. Suverehvid tasub ette osta, vastasel juhul ei pruugi “kuumal” hooajal vajaminevat standardsuurust müügil olla ja pole midagi auto vastu vahetada.

Autode rehvide valik on küsimus, millele tuleb läheneda vastutustundlikult. Hästi valitud kaitsmed tagavad mitte ainult mugava sõidu, vaid ka ohutuse sõidu ajal.

Küsimused ja vastused:

Millise firma jaoks on parem suverehve osta? Kui juht kasutab sportlikku sõidustiili koos sagedase ja järsu kiirenduse ning sagedase pidurdamisega, meeldib kurvidesse lennata, siis tasub osta kallimad rehvid, näiteks NOKIAN, Pirelli, Michelin jne.

Kuidas valida kvaliteetseid suverehve? Suure kiiruse jaoks on parem osta kummi, mille profiil on 55, asümmeetriline mittesuunaline turvisemuster, kiirusindeks V või W. Mõõdetud režiimi jaoks sobivad sümmeetrilised suunaga kummid profiiliga 60 ja kiirusindeksiga S.

Milline on parim suverehvide turvisemuster? Sümmeetrilist turvist peetakse kõige vaiksemaks, see tuleb hästi toime märja teega, kuid ekstreemsete sõitude jaoks on parem asümmeetriline (vastupidavam).