Kuidas vabaneda kriimudest auto ukse käepideme süvendites 5 minutiga

Töö käigus saab auto värvkattele palju väiksemaid kahjustusi. Mõni pole auto värvi, vigastuse asukoha või väiksuse tõttu märgatav. Kuid on neid, mis näivad olevat kahjutud, kuid iga kord, kui neid vaatate, tüütavad nad oma kohalolekuga. Näiteks kerele otse ukselinkide alla tekkinud kriimud. Portaal AutoView on leidnud viisi, kuidas neist kiiresti lahti saada.

Paljud autojuhid nõustuvad, et kõige haavatavamad ja paljastatumad auto kereosad on kapott, esikaitseraud, künnised ja rattad. Ja loomulikult on neil õigus. Kõige sagedamini saavad just need osad väiksemaid kahjustusi, mis on põhjustatud teiste autode rataste alt lennanud kividest ja prahist. Kuid on ka selliseid vigastusi, mis häirivad meid iga kord, kui autole läheneme. Pealegi saate nende välimuses süüdistada ainult ennast ja kaasreisijaid. Need on kriimud ukselinkide all.

Ukselinkide all olevate kriimude ilmumise võlgneme rõngastele kätel, maniküürile, autovõtmetele, mille unustame käepideme poole sirutades teisele käele nihutada. Nendes kohtades kaotab värvkate oma endise värskuse mõne kuu pärast. Ja mida edasi, seda rohkem kriime tekib. Selle tulemusena, kus lakipind peaks läikima, näeme matti värvi, nagu oleks need kohad värvimiseks puhastatud.

Pinna kaitsmiseks liimitakse käepidemete alla reeglina spetsiaalne kilesoomus. See kaitseb suurepäraselt värvkatet, säilitades selle algsel kujul rohkem kui ühe aasta auto kasutusaja jooksul. Aga mis siis, kui kaitset pole ja kriimud on juba märgatavaks muutunud?

Saate need eemaldada üsna lihtsalt ja ilma kalleid materjale ja tööriistu kasutamata. Esmalt on aga vaja kinnitada ukselink selle ülemisse asendisse, milles uks avaneb, asetades selle alla midagi, mis ei kahjusta korpusel olevat lakki - olgu selleks siis väike käsn või lapp. Ideaalis tuleb muidugi käepidemed lahti võtta – sel juhul saab poleerimisprotsessi automatiseerida nurklihvija ja karusnahaketta abil.

Järgmiseks peate võtma tavalise kerele poleerimisvahendi, mille hind autoosade kauplustes on selle sõna otseses mõttes üsna odav - toru maksab veidi üle saja rubla. Seejärel on vaja töödeldud ala pesta, põhjalikult kuivatada ja rasvatustada. Seejärel võite alustada poleerimist.

Lakki tuleks kanda ühtlase väikese kihina svammi või mikrofiibriga. Laske veidi kuivada ja seejärel hõõrume kuiva mikrokiuga kompositsiooni pöörlevate liigutustega kahjustatud pinnale. Sõna otseses mõttes meie silme all hakkavad kõik nähtavad vead kaduma ja pind särab taas uudsuse säraga.

Pärast poleerimist tuleb hoolitseda selle eest, et käepideme süvendite pind oleks kaitstud. Ja siin pöördume jälle tagasi soomuskile juurde. Vastasel juhul hakkavad kriimud tagasi tulema. Lisaks muutub poleerimiskohas olev lakk õhemaks ja vajab täiendavat kaitset.

Tegelikkuses ei võta poleerimisprotsess koos ettevalmistustöödega rohkem kui 20-30 minutit. Ja tulemus üllatab.