Kuidas vahetada keskmist (lohistavat) linki
Auto remont

Kuidas vahetada keskmist (lohistavat) linki

09.11.2022 /

Tuntud ka kui tõmbevardad, ühendavad keskmised lingid roolivardad omavahel, et rooli- ja vedrustussüsteem töötaks sujuvalt.

Keskühendus, tuntud ka kui veolüli, asub sõiduki rooli- ja vedrustussüsteemis. Keskühendus ühendab enamiku ühendusvardadest kokku ja aitab roolisüsteemil üksteisega sünkroonis töötada. Vigane kesklüli võib sõidu ajal põhjustada rooli lõtku ja mõnikord vibratsiooni. Pärast keskse lingi või mis tahes roolikomponentide vahetamist on soovitatav kallet reguleerida.

1. osa 6-st: tõstke ja kinnitage auto esiosa

Nõutavad materjalid

  • Keskne link
  • Diagonaallõiketangid
  • Esiosa hoolduskomplekt
  • Süstal
  • Haamer - 24 untsi.
  • pistik
  • Jack seisab
  • Põrk (3/8)
  • Põrk (1/2) – 18" hoova pikkus
  • Ohutusprillid
  • Pistikupesade komplekt (3/8) - meetriline ja standardne
  • Pistikupesade komplekt (1/2) - sügavad pistikupesad, meetriline ja standardne
  • Momendivõti (1/2)
  • Momendivõti (3/8)
  • Mutrivõtmete komplekt – meetermõõdustik 8mm kuni 21mm
  • Mutrivõtmekomplekt – standardne ¼” kuni 15/16”

1. samm: tõstke auto esiosa üles.. Võtke tungraud ja tõstke mõlemal pool sõidukit mugavale kõrgusele, asetage tungraud madalamale, kinnitage ja liigutage tungraud teelt välja.

2. samm: eemaldage katted. Eemaldage kõik all olevad katted, mis segavad kesklüli.

3. samm: leidke keskne link. Keskmise lingi asukoha leidmiseks peate leidma roolisüsteemi, roolimehhanismi, roolivarda otsad, bipodi või vahehoova. Nende osade otsimine viib teid kesksele lingile.

4. samm: otsige üles lohistamislink. Varda ots on ühendatud bipodist parema roolinuki külge.

1. samm: võrdlusmärgid. Keskmise lingi asukoha märkimiseks võtke marker. Märkige roolivarda kinnituse ja bipodi kinnituse alumine, vasak ja parem ots. See on väga oluline, sest kesklüli saab paigaldada tagurpidi, mis liigutab esiotsa palju.

2. samm: alustage keskmise lingi eemaldamist. Esmalt eemaldage tihvtid paari diagonaallõikuriga. Enamik varuosasid on varustatud uue riistvaraga, veenduge, et riistvara oleks sisse lülitatud. Kõigil esikülgedel ei kasutata splinde, vaid võib kasutada ka lukustusmutreid, kui polte pole vaja.

3. samm: eemaldage kinnitusmutrid. Alustuseks eemaldage kinnitusvarda sisemised otsad kinnitavad mutrid.

4. samm: sisemise roolivarda eraldamine. Sisemise tõukevarda eraldamiseks keskmisest lingist vajate komplekti kuuluvat roolivarda eemaldamise tööriista, et eraldada roolivarras keskmisest lingist. Eraldustööriist hoiab kinni kesklülist ja sunnib väljaulatuva roolilati otsa kuulpoldi kesklülist välja. Separaatoriga töötamiseks vajate pead ja põrkmehhanismi.

5. samm: vahehoova eraldamine. Eemaldage splind, kui see on olemas, ja mutter. Pingutushoova eraldamiseks on komplektis pinguti eraldaja, mis surub sisse ja eraldab samamoodi tõmbevarda otsad. Kasutage pesa ja põrkmehhanismi, et avaldada survet ja eraldada pingutushoob kesklülist.

6. samm: kahejalgsete eraldamine. Eemaldage splind, kui see on olemas, ja kinnitusmutter. Kasutage esiosa hoolduskomplekti bipod-eraldajat. Tõmbur paigaldab kesklüli ja eraldab ühendusvarda keskmisest lingist, avaldades sellele survet pesa ja põrkmehhanismiga.

7. samm: Keskmise lingi langetamine. Pärast bipodi eraldamist vabastatakse kesklink ja selle saab eemaldada. Pöörake tähelepanu sellele, kuidas see eemaldatakse, et te seda valesti ei paigaldaks. Abiks on linnukeste loomine.

1. samm: eemaldage parem esiratas. Eemaldage parem esiratas, võib-olla vajate, et keegi pidurdaks, et noad vabastada. See paljastab ühenduskoha ja tõmbeotsa.

2. samm: veojõu eraldamine kahejalgsest. Eemaldage splind, kui see on olemas, ja kinnitusmutter. Paigaldage eesmise hoolduskomplekti tõmmits, kasutage jõu rakendamiseks põrkmehhanismi ja pead ning eraldage.

3. samm: eraldage veolüli roolinukist. Eemaldage splind ja kinnitusmutter, libistage esiotsa komplekti tõmmits roolinoole ja tihvti tihvtile ning suruge roolivarras välja, rakendades samal ajal põrkmehhanismi ja pesaga jõudu.

4. samm: eemaldage lohistamislink. Kustutage vana lohistamislink ja pange see kõrvale.

1. samm: joondage kesklüli paigaldussuund. Enne uue kesklingi installimist kasutage vanale kesklingile tehtud viitemärke, et need sobiksid uue kesklingiga. Seda tehakse keskmise lingi nõuetekohaseks paigaldamiseks. See on vajalik keskuse vale paigaldamise vältimiseks.

2. samm: alustage keskmise lingi installimist. Kui kesklüli on paigaldamiseks paigas, joondage ja paigaldage ühendusvarras keskmisele lingile. Pingutage kinnitusmutter soovitatud pöördemomendini. Peate võib-olla veel pingutama, et tihvt mutter tihvti poldi avaga joondada.

3. samm: splindi paigaldamine. Kui on vaja splindi, sisestage uus splind läbi bipodi tihvti ava. Võtke splindi pikem ots ja painutage see üles ja ümber naastu ning painutage splindi alumine ots alla, selle saab ka diagonaaltangide abil mutriga kohakuti lõigata.

4. samm: paigaldage vahelink kesklingile.. Kinnitage vahehoob kesklüli külge, pingutage mutrit vastavalt spetsifikatsioonile. Sisestage tihvt ja kinnitage.

5. samm: paigaldage sisemised roolivarda otsad kesklüli külge.. Kinnitage tõmbevarda sisemine ots, keerake kinnitusmutrit vastavalt spetsifikatsioonile ja kinnitage tihvt.

1. samm: kinnitage lohistamislink ühenduskohale. Kinnitage veotiisl roolinuki külge ja pingutage kinnitusmutter, pingutage kinnitusmutrid vastavalt spetsifikatsioonidele ja kinnitage splind.

2. samm: kinnitage varras manipulaatori külge.. Kinnitage lüli vända külge, paigaldage kinnitusmutter ja keerake spetsifikatsioonile vastav pöördemoment, seejärel kinnitage splind.

Osa 6/6: määrige, paigaldage tugiplaadid ja langetage sõiduk

1. samm: määrige esiosa. Võtke määrdepüstol ja alustage määrimist paremalt rattalt vasakule. Määrige sisemine ja välimine roolivarda ots, vahehoob, kahejalgse hoob ning määrimise ajal määrige ülemisi ja alumist kuulliigendit.

2. samm: paigaldage kaitseplaadid. Kui kaitseplaadid on eemaldatud, paigaldage need ja kinnitage kinnituspoltidega.

3. samm: paigaldage parem esiratas. Kui olete hoovastikule juurdepääsuks eemaldanud parema esiratta, paigaldage see ja keerake vastavalt spetsifikatsioonile.

4. samm: langetage auto. Tõstke sõiduk tungrauaga üles ja eemaldage tungraua toed, langetage sõiduk ohutult.

Keskühendus ja veojõud on sõitmisel väga olulised. Kulunud või kahjustatud keskhoob/traktor võib põhjustada lõtvumist, vibratsiooni ja nihket. Kulunud osade väljavahetamine, kui see on soovitatav, on teie mugavuse ja ohutuse tagamiseks hädavajalik. Kui eelistate keskse lüli või varda vahetamise usaldada professionaalile, usaldage vahetus mõnele AvtoTachki sertifitseeritud spetsialistidest.

Lisa kommentaar