Kuidas enamikul autodel õlirõhuandurit vahetada
Õlirõhu andurid ebaõnnestuvad, kui anduri tuli vilgub või jääb põlema, kui rõhk on vastuvõetav või kui näidik on nullis.
Sisepõlemismootori töö sõltub õlist. Surve all olevat mootoriõli kasutatakse liikuvate osade vahele kihi tekitamiseks. See kaitsekiht takistab liikuvate osade kokkupuudet üksteisega. Ilma selle kihita on liikuvate osade vahel liigne hõõrdumine ja kuumus.
Lihtsamalt öeldes on õli loodud pakkuma kaitset nii määrdeainena kui ka jahutusvedelikuna. Selle survestatud õli tagamiseks on mootoril õlipump, mis võtab õlivannis hoitava õli, survestab ja toimetab survestatud õli mitmesse kohta mootori sees läbi mootori komponentidesse ehitatud õlikanalite.
Õli võime neid funktsioone täita väheneb mitmel põhjusel. Mootor soojeneb töö ajal ja jahtub väljalülitamisel. Selle termilise tsükli tõttu kaotab õli aja jooksul oma võime mootorit määrida ja jahutada. Kui õli hakkab lagunema, tekivad väikesed osakesed, mis võivad õlikanalid ummistada. Seetõttu on õlifiltri ülesandeks need osakesed õlist välja tõmmata ja miks on õlivahetusvälbad.
Vähesel määral saab õlimanomeetri ja näidiku/näidiku abil juhti määrdesüsteemi seisukorrast teavitada. Kui õli hakkab lagunema, võib õlirõhk langeda. Selle rõhu languse tuvastab õlirõhuandur ja see edastatakse näidikuplokis manomeetrile või hoiatustulele. Vana mehaanika õlirõhu rusikareegel oli 10 psi õlirõhku iga 1000 p/min kohta.
See artikkel näitab teile, kuidas enamiku sõidukite õlirõhuandurit vahetada. Erinevate automarkide ja mudelite vahel on väikseid erinevusi, kuid see artikkel on kirjutatud nii, et seda saab töö tegemiseks kohandada.
Osa 1/1: õlirõhuanduri vahetamine
Nõutavad materjalid
- Õlirõhuanduri pesa – valikuline
- kruvikeerajate komplekt
- Käterätikute/riidepood
- Keerme hermeetik - vajadusel
- Võtmete komplekt
Samm 1. Leidke õlirõhuandur.. Õlirõhuandur paigaldatakse kõige sagedamini silindriplokki või silindripeadesse.
Selle positsiooni jaoks pole tegelikku tööstusstandardit, seega saab anduri paigaldada mis tahes arvule kohtadele. Kui te ei leia õlirõhuandurit, peate võib-olla konsulteerima remondikäsiraamatu või professionaalse remonditehnikuga.
2. samm: ühendage õlirõhuanduri elektripistik lahti.. Vabastage elektripistiku kinnituslapp ja tõmmake pistik ettevaatlikult andurist välja.
Kuna õlirõhuandur puutub kokku kapoti all olevate elementidega, võib pistiku ümber aja jooksul koguneda praht. Kui fiksaator vabastatakse, võib pistiku vabastamiseks olla vaja paar korda vajutada ja tõmmata.
- Tähelepanu: Mõnel juhul võib väike kogus pihustatud määrdeainet aidata elektripistikut lahti ühendada. Pistiku ettevaatlikuks vabastamiseks võite kasutada ka väikest kruvikeerajat. Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada elektripistikut selle eemaldamisel.
3. samm: eemaldage õlirõhuandur. Kasutage õlirõhu lüliti vabastamiseks sobivat mutrivõtit või pistikupesa.
Pärast lahtivõtmist saab selle käsitsi lõpuni lahti keerata.
4. samm: võrrelge asendatud õlirõhuandurit eemaldatud anduriga. See kõik on määratud sisekujundusega, kuid füüsilised mõõtmed peavad olema samad.
Samuti veenduge, et keermeosa läbimõõt ja keerme samm oleks sama.
- Hoiatus: Kuna õlisurve lüliti on paigaldatud kohta, kus õli on surve all, siis tavaliselt on vaja kasutada mingit keermetihendit. Kasutada saab mitut erinevat tüüpi hermeetikuid, aga ka mitmesuguseid vedelikke, pastasid ja teipe. Lihtsalt veenduge, et kasutate seda, mis ühildub naftapõhiste toodetega.
5. samm: paigaldage asendusõli rõhuandur. Keerake asendusosa käsitsi sisse, kuni te ei saa seda enam käsitsi keerata.
Lõpetage pingutamine sobiva mutrivõtme või pistikupesaga.
6. samm Vahetage elektripistik.. Veenduge, et pistik oleks täielikult paigas ja lukustuskaart lukustatud.
7. samm: kontrollige õiget toimimist. Käivitage mootor ja kontrollige, kas näidikul on õlirõhk või kas õlirõhu hoiatustuli kustub.
- Hoiatus: õlirõhu taastumiseks võib kuluda 5–10 sekundit. Selle põhjuseks on asjaolu, et õlirõhuanduri eemaldamine viib süsteemi väikese koguse õhku, mida tuleb puhastada. Kui selle aja jooksul õlirõhku ei täheldata või indikaator ei kustu, lülitage mootor kohe välja. Samuti, kui selle aja jooksul on kuulda kummalisi helisid, lülitage mootor välja ja võtke ühendust spetsialistiga.
Ilma õige õlirõhuta mootor ei tööta. Asi pole selles, kas, vaid millal, seega veenduge, et need remonditööd tehakse kohe ja tõhusalt. Kui tunnete mingil hetkel, et te ei saa hakkama ilma oma sõiduki õlirõhuandurit vahetamata, võtke ühendust mõne AvtoTachki sertifitseeritud professionaalse tehnikuga, kes teie eest remondi teeb.
