Kuidas vahetada auto aku temperatuuriandurit

Akul on aku temperatuuriandur, mis võib ebaõnnestuda, kui Check Engine tuli süttib, aku pinge on madal või pöörete arvu kõver tõuseb järsult.

Viimase 10 aasta jooksul on andurite ja juhtimisseadmete areng hoogustunud. Tegelikult on paljudes uutes sõidukites uus aku temperatuuriandur oluline komponent, mis aitab sõidukil akut laetuna hoida. Kuna mõned mehaanilised komponendid ja funktsioonid asendatakse elektriliselt juhitavate ja toiteallikatega, muutub täielikult laetud aku olemasolu sõiduki töös üha olulisemaks. Just selleks on nendel uutel sõidukitel aku temperatuuriandurid.

Nagu nimigi ütleb, on aku temperatuurianduri ülesanne tuvastada aku temperatuuri, et laadimissüsteemi pinge saaks akut vastavalt vajadusele toita. See protsess mitte ainult ei taga aku ülekuumenemist, vaid vähendab ka elektrisüsteemi takistust; parandada auto üldist tõhusust. Perioodidel, mil aku temperatuur on madal, suurendab elektrisüsteem (generaator) aku toidet. Kõrgel temperatuuril on vastupidi.

Nagu iga teine ​​andur, kulub ka aku temperatuuriandur. Enamikul juhtudel on aku temperatuurianduri probleemid põhjustatud korrosioonist või mustuse ja prahi kogunemisest, mis mõjutab andurite võimet temperatuuri tõhusalt jälgida ja sellest aru anda. Mõnel juhul lahendab probleem lihtsalt aku eemaldamise ning anduri ja juhtmestiku pistiku puhastamise. Muudel juhtudel tuleb see komponent välja vahetada.

1. osa 2-st: halva aku temperatuurianduri sümptomite kindlaksmääramine

Aku temperatuuriandur on loodud kestma sõiduki eluea jooksul, kuid praht või saastumine põhjustab selle komponendi enneaegset kulumist või rikke. Kui aku temperatuuriandur on kahjustatud või ebaõnnestub, kuvab sõiduk tavaliselt mitmeid üldisi hoiatusmärke või -sümptomeid, mis hoiatavad juhti probleemist. Mõned levinumad märgid kahjustatud aku klemmianduri kohta on järgmised:

Mootori pöörlemiskiiruse kõver tõusebV: Enamikul juhtudel ei mõjuta auto aku mootori tööd pärast auto käivitamist. Tegelikult saavad ülejäänud komponendid toite generaatorist või pingeregulaatorist. Kui aga aku temperatuuriandur on kahjustatud, võib see põhjustada süütesüsteemi elektririkke. Akul on madal pinge: kui temperatuuriandur ei suuda aku temperatuuri täpselt määrata, käivitab see OBD-II veakoodi, mis tavaliselt katkestab pingesüsteemi generaatorist akuni. Kui see juhtub, väheneb aku pinge aeglaselt, kuna sellel puudub laadimisallikas. Kui seda ei parandata, tühjeneb aku lõpuks ega saa autot ega lisavarustust käivitada, kui auto mootor on välja lülitatud.

Kontrollige mootori märgutuli armatuurlaual: Tavaliselt, kui veakoodid on ECM-i salvestatud, süttib kontrolli mootori tuli ja süttib armatuurlaual. Mõnel juhul süttib armatuurlaual ka aku indikaator. Aku indikaator näitab tavaliselt probleemi aku laadimisel, seega võib see olla märk ka muudest elektriprobleemidest. Parim viis hoiatustule täpse põhjuse kindlakstegemiseks on professionaalse digitaalskanneriga ECM-i salvestatud veakoodide allalaadimine.

Kui märkate mõnda neist hoiatusmärkidest, on hea mõte ühendada diagnostikatööriist kriipsu all olevasse porti, et veakoodid alla laadida. Kui aku temperatuuriandur on kahjustatud, kuvatakse reeglina kaks erinevat koodi. Üks kood näitab lühiajalist aku temperatuuriandurit ja tagasi lühiajalist, teine ​​kood aga signaali täielikku kadumist.

Kui andur katkeb vahelduvalt, on selle põhjuseks tavaliselt mustus, praht või anduri juhtmestiku halb ühendus. Kui signaal kaob, on selle põhjuseks sageli vigane andur, mis tuleb välja vahetada.

Aku temperatuuriandur asub enamikul sõidukitel aku all. Soovitatav on osta oma sõidukile hooldusjuhend, et saada teada täpsed sammud selle komponendi asukoha leidmiseks ja sõidukil asendamiseks, kuna see võib sõidukiti erineda.

Osa 2/2: Aku klemmi anduri vahetamine

Enamikul kodumaistel autodel asub aku temperatuuriandur akukarbi all ja otse aku all. Enamik akusid tekitab liigset soojust südamiku põhja suunas ja sageli aku keskel, seega asub temperatuuriandur selles kohas. Kui olete kindlaks teinud, et teie probleemid on seotud vigase aku temperatuurianduriga, koguge kokku sobivad tööriistad, varuosad ja valmistage sõiduk ette hoolduseks.

Kuna aku tuleb eemaldada, ei pea te töö tegemiseks muretsema auto tõstmise pärast. Mõned mehaanikud eelistavad tõsta autot ja teha tööd altpoolt, kui aku temperatuuriandur on ühendatud allpool olevate elektrijuhtmetega. Nendel põhjustel on soovitatav osta spetsiaalselt oma sõidukile mõeldud hooldusjuhend; et saaksite lugeda ja välja töötada ründeplaani, mis sobib kõige paremini teie individuaalse rakenduse ning teie käsutuses olevate tööriistade ja tarvikutega.

Enamiku hooldusjuhendite kohaselt on seda tööd üsna lihtne teha ja see võtab aega umbes tund. Kuna aga vigane aku temperatuuriandur põhjustas tõenäoliselt veakoodi ja see on salvestatud ECM-i, vajate enne sõiduki käivitamist ja remondi kontrollimist ECM-i allalaadimiseks ja lähtestamiseks digitaalset skannerit.

Nõutavad materjalid

• Aku temperatuurianduri vahetamine
• Pistikupesa komplekt ja põrkmehhanism (pikendustega)
• Karp- ja otsmutrivõtmed
• Ohutusprillid

• Kaitsekindad

• Tähelepanu: Mõnel juhul on vaja ka uut vedrustust.

1. samm: eemaldage õhufiltri korpus ja mootorikatted.. Enamikul aku temperatuurianduriga sõidukitel peate eemaldama mootorikatted ja õhufiltri korpused. See võimaldab juurdepääsu akule ja akukarbile, kus temperatuuriandur asub. Järgige nende komponentide eemaldamisel tootja hooldusjuhiseid; jätkake järgmiste sammudega.

2. samm: vabastage õhufiltri ühendused gaasihoova korpusega ja eemaldage. Pärast mootorikatte eemaldamist peate eemaldama õhufiltri korpuse, mis katab ka akuruumi. Selle sammu lõpuleviimiseks vabastage esmalt klamber, mis kinnitab filtri gaasihoova korpuse külge. Kasutage klambri vabastamiseks pesavõtit või pesa, kuid ärge eemaldage klambrit täielikult. Vabastage gaasihoova korpuse ühendus käsitsi, olge ettevaatlik, et mitte kahjustada filtri korpust. Haarake kahe käega õhufiltri korpuse esi- ja tagaosast ning eemaldage see sõidukist. Reeglina on ümbris kinnitatud klambriga nuppude külge, mis tõmmatakse piisava jõuga autost välja. Täpsed juhised leiate alati oma hooldusjuhendist, kuna mõnel sõidukil on poldid, mis tuleb enne eemaldada.

3. samm: ühendage aku positiivsed ja negatiivsed kaablid klemmidest lahti.. Parim viis selle sammu lõpuleviimiseks on kasutada akukaablite lahtivõtmiseks pesavõtit. Alustage esmalt negatiivse klemmiga, seejärel ühendage positiivne kaabel aku küljest lahti. Pange kaablid kõrvale.

4. samm Eemaldage aku rakmete klamber.. Tavaliselt kinnitatakse aku akupesa külge klambriga, millel on sageli üks polt.

Enamikul juhtudel saate selle poldi eemaldada pistikupesa ja pikendusega. Eemaldage klamber ja seejärel eemaldage aku sõidukist.

5. samm Leidke ja eemaldage aku temperatuuriandur.. Enamasti on aku temperatuuriandur akupesa põhjaga samal tasapinnal.

See on ühendatud elektriühendusega ja selle saab hõlpsaks eemaldamiseks läbi akupesas oleva augu välja tõmmata. Vajutage lihtsalt elektrilise juhtmestiku sakile ja tõmmake andur õrnalt juhtmestikust välja.

6. samm: puhastage aku temperatuuriandur. Loodame, et teil õnnestus enne selle protsessi lõpetamist veakoodid alla laadida.

Kui veakood viitab aeglasele ja järkjärgulisele signaali kadumisele, puhastage andur koos juhtmestikuga, paigaldage seade uuesti ja kontrollige remonti. Kui veakood näitab signaali täielikku kadumist, peate aku temperatuurianduri välja vahetama.

7. samm Paigaldage uus aku temperatuuriandur.. Ühendage uus andur juhtmestikuga ja sisestage aku temperatuuriandur uuesti akupesa põhjas olevasse avasse.

Veenduge, et temperatuuriandur oleks akupesaga samal tasemel, nagu see oli ka siis, kui te selle varem eemaldasite.

8. samm: paigaldage aku. Ühendage akukaablid õigete klemmidega ja kinnitage akuklambrid.

Samm 9. Paigaldage aku kate ja õhufilter tagasi sõidukile.. Kinnitage gaasihoova korpuse kinnitus ja pingutage klamber; seejärel paigaldage mootorikate.

Aku temperatuurianduri vahetamine on lihtne töö. Kuid erinevatel sõidukitel võivad selle komponendi jaoks olla ainulaadsed sammud ja erinevad asukohad. Kui teile ei meeldi seda remonti ise teha, paluge ühel AvtoTachki sertifitseeritud mehaanikul aku temperatuuriandur teie eest välja vahetada.